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Caratteristiche tecniche MOTORE | 155 20v HGT | | N. Cilindri, disposizione | 5, in linea, trasv. anteriore | | Diametro per corsa (mm) | 82 x 75,65 | | Cilindrata (cm 3 ) | 1998 | | Rapporto di compressione | 10,7 : 1 | Potenza max CEE: kW (CV)
a giri/min | 113 (154)
6500 | Coppia max: kgm-CEE (Nm-CEE)
a giri/min | 186 (19,2)
3750 | | Distribuzione (comando) | 2 ACT (cinghia dentata) con var. di fase elettroidr. | | Alimentazione | MPI elettronica sequenziale fasata | | Accensione | elettronica ad antic. statico, integrata con l'iniezione | | TRASMISSIONE | | Trazione | anteriore | | Cambio | | 1a | 3,545:1 | | 2a | 2,238:1 | | 3a | 1,520:1 | | 4a | 1,156:1 | | 5a | 0,970:1 | | RM | 3,909:1 | | Rapporto di riduzione finale | 3,562:1 (16/57) | | STERZO | | Tipo | a cremagliera con idroguida | | Diametro di Sterzata (m) | 10,8 | | FRENI D (disco) - T (tamburo) | | Anteriori: Ø | D 284 autoventilanti | | Posteriori: Ø | D 240 | | SOSPENSIONI | | Anteriore | a ruote indipendenti tipo McPherson, con bracci oscillanti inferiori trasversali ancorati ad una traversa ausiliaria; barra stabilizzatrice | | Posteriore | a ruote indipendenti, con bracci tirati longitudinali ancorati ad una traversa ausiliaria; barra stabilizzatrice | | DIMENSIONI | | Passo (mm) | 2540 | | Carreggiata* ant./post. (mm) | 1471 / 1430 | | Lunghezza/Larghezza/Altezza* (m) | 4,03 / 1,75 / 1,42 | | Capacità bagagliaio VDA (dm 3 ) | 280 ÷ 1030 | | RUOTE | | Pneumatici | 205/50 R 15 84 V | | IMPIANTO ELETTRICO (12V) | | Capacità batteria (Ah) | 50 | | Alternatore: corrente max (A) | 100 | | PESI - RIFORNIMENTI | | Peso in ordine di marcia DIN (kg) | 1190 | | Capacità serbatoio combust. (litri) | 60 | | PRESTAZIONI | | Velocità massima (km/h) | 213 | | Accelerazioni (sec.): 0÷100 km/h | 8 | | (2 persone + 20kg) 0÷1000 m | 29 | | CONSUMI CEE (l/100km) | | Secondo direttiva CE 93/116 | | urbano/extra-urbano/combinato | 13,1 / 7,2 / 9,4 | | *A vuoto |
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