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Caratterisitche tecniche MOTORE | JTD 105 SX - GT | | N. Cilindri, disposizione | 4, in linea, trasv. anteriore | | Diametro per corsa (mm) | 82 x 90,4 | | Cilindrata (cm 3 ) | 1910 | | Rapporto di compressione | 18,45 : 1 | Potenza max CEE: kW (CV)
a giri/min | 77 (105)
4000 | Coppia max: kgm-CEE (Nm-CEE)
a giri/min | 200 (20,4)
1500 | | Distribuzione (comando) | 1 ACT (cinghia dentata) | | Alimentazione | iniezione diretta, turbo; intercooler e sistema controllo motore elettr. Bosch EDC 15 | | Accensione | per compressione | | TRASMISSIONE | | Trazione | anteriore | | Cambio | | 1a | 3,909:1 | | 2a | 2,238:1 | | 3a | 1,444:1 | | 4a | 1,029:1 | | 5a | 0,767:1 | | RM | 3,909:1 | | Rapporto di riduzione finale | 3,053:1 (19/58) | | STERZO | | Tipo | a cremagliera con idroguida | | Diametro di Sterzata (m) | 10,4 | | FRENI D (disco) - T (tamburo) | | Anteriori: Ø | D257 autoventilanti | | Posteriori: Ø | T203 | | SOSPENSIONI | | Anteriore | a ruote indipendenti tipo McPherson, con bracci oscillanti inferiori trasversali ancorati ad una traversa ausiliaria; barra stabilizzatrice | | Posteriore | a ruote indipendenti, con bracci tirati longitudinali ancorati ad una traversa ausiliaria; barra stabilizzatrice | | DIMENSIONI | | Passo (mm) | 2540 | | Carreggiata* ant./post. (mm) | 1445 / 1447 | | Lunghezza/Larghezza/Altezza* (m) | 4,02 / 1,75 / 1,42 | | Capacità bagagliaio VDA (dm 3 ) | 280 ÷ 1030 | | Pneumatici | 175/65 / 185/60 R14 per la SX mentre 185/55 R 15 81 H per la GT | | IMPIANTO ELETTRICO (12V) | | Capacità batteria (Ah) | 60 | | Alternatore: corrente max (A) | 100 | | PESI - RIFORNIMENTI | | Peso in ordine di marcia DIN (kg) | 1170 | | Capacità serbatoio combust. (litri) | 60 | | PRESTAZIONI | | Velocità massima (km/h) | 187 | | Accelerazioni (sec.): 0÷100 km/h | 10,4 | | (2 persone + 20kg) 0÷1000 m | 32,3 | | CONSUMI CEE (l/100km) | | Secondo direttiva CE 93/116 | | urbano/extra-urbano/combinato | 7,2 / 4,4 / 5,4 | | *A vuoto |
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