Home  Guide Meccanica Posso montare i fari lenticolari della marea? sono identici?
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Posso montare i fari lenticolari della marea? sono identici? |
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Certo, gli attacchi sono identici, c'è solo da invertire qualche filo, qui tutta la procedura e foto:
Allora, tanto per iniziare, prendetevi 3 ore libere e questi attrezzi:
1. chiave del 10
2. cacciavite italiano
3. nastro isolante
4. forbici
5. 1 metro di filo bipolare
6. 2 portalampada luci posizione marea (autoricambi)
Accendete il quadro e mettete la regolazione in altezza sulla posizione 0.
Aprite il cofano. Il faro è mantenuto da due bulloni del 10, sono quelli che dovete svitare, li potete individuare immediatamente in quanto sono a vista e di colore alluminio.
Una volta svitati i suddetti bulloni, potete sganciare i connettori dietro al faro che sono del tipo a molletta.
(ndr. Suddetti connettori vanno sganciati pressando sulle mollette e tirando).
Una volta staccati i connettori, noterete che il faro è ancorato verso il parafango da un piolino, basta tirare verso il centro del paraurti e verrà via.
A questo punto mettetevi su un piano di lavoro e staccate tutte le lampadine.
Potrete notare, che l’attacco del connettore sul faro marea rispetto a quello del bravo, è a 3 linguette (parlo del connettore luci anabb/abb).
Noterete, che detto connettore sul faro, è sfilabile.
Voi sfilelerete il connettore marea e quello bravo, scambiandoli, ovvero quello bravo nel faro marea, rispettando l’ordine dei fili.
Vi troverete che nel vano anabbagliante marea, avrete anche i 2 fili della lampadina di posizione.
Una volta sistemati i fili dell’ anabbagliante e dell’abbagliante, operate un buco da mezzo cm sul copri vano grigio che è situato dietro al proiettore marea.
Fate una prolunga sufficientemente lunga dei fili delle posizioni e fateli uscire dai buchi del coprivano prima fatti.
A questo punto non vi rimane che collegare i fili della posizione con i portalampada acquistati e rimontare tutte le lampadine.
Per evitare la formazione di eventuale condensa, potete siliconare i fili nel punto che entrano nel coprivano grigio.
Ora, avrete il vostro bel faro pronto x essere montato.
Ultima cosa prima del montaggio è la sistemazione del motorino della regolazione in altezza.
Prendete il faro vecchio, ruotate il motorino e sfilatelo.
Inseritelo nel proiettore nuovo e per bloccarlo ruotate.
A questo punto non vi resta che montare il faro!
Per far si che il faro si incastri nel supporto nel parafango, è sufficiente sfilare l’astina di controllo olio motore e lasciare cadere qualche goccia di lubrificante sul piolo d’acciaio, posizionarlo nel buco dell’aggancio del parafango e spingere con una leggera pressione.
A questo punto riavvitate i perni e attaccate tutti i connettori.
Ora regolate il fascio luminoso, e nel caso che la regolazione automatica e quella manuale dovessero essere insufficienti (nel caso di fari di concorrenza), allentate i perni e fissate il faro più in alto che potete.
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