Bravo Tuning Club

salveeeeeee esiste ancora il bravo tuning club...ciao come state

purtroppo per tua sfortuna no....hahahah....speravi di esserti sbarazzato del naftone...cmq perchè monti il 4x4...per partire più veloce?per consumare di più e andare meno?per avere una bravo con un bel super rialzo?o solo per il semplice fatto di dimostrare che ce l'hai più grosso...hahaha

su pm

bhe sinceramente io ho montato un mix...alla fine ho il 6m,l'abs ori,l'avantreno coupe,i dischi da 284 e un ghiera della bc racing.....sono riuscito a montare tutto senza sacrificare niente....diciamo solo che adesso posso viaggiare tranquillamente rispettando i limiti di legge .......del doppio :D ...

la bravo ad oggi ha conpiuto quasi due anni con i suoi nuovi dentini della 6 marcia....peccato che è farma da 1 anno

davideeeee .....sei un cane pazzo ...cosa gli vuoi fare alla tua macchina...cmq con la misera trazione che hai basta il ponte del pandino 4x4 prima serie

cmq volevo chiederti una cosa marchese....visto che ho della muffa su i miei sedili in pelle neri cosa mi consigli di fare....io pensavo di cambiarli con dei sedili in pelle beige come i tuoi :D ...hai per caso in giro qualcosa..... cmq ha ragione flagello se spacchi la turbina rimani a piedi non sp...

salve gente come va è da un paio di anni che non mi faccio vivo ....praticamente sto rispolverando la bravo....ciao marchese come va?un saluto ache a tutti gli altri

cmq dammi un po di dati con la macchina al minimo senza sensore fase

pressione collettore
oscillazione sonda lamba in mv
carico motore
anticipo
integratore sonda lambda

marchese a quello ci penso gia io hahaha
cmq non mi andava autodata ieri oggi riprovo
ma col sensore attaccato se tieni una punta di accelleratore rimane al minimo??

Ora non vorrei sbagliarmi ma le mecchine di quei anni avevano piú sensori temp h20 uno per la strumentazione uno per iniezione/informazione centralina uno per le ventole(il cosidetto bulbo) dovresti osservare la temperatura da diagnosi se il sensore informa la centralina di un -40 gradi la macchina...

io non ho voglia di leggere tutto ma hai provato a cambiare il sensore di temp refrigerante

probabilmente quelle del sensore di giri è una strategia interna della centralina x far si che vada in moto in modalità ridotta con spia accesa

davide che tu sappia il t16 monta sempre il giunto viscoso?
poi volevo chiederti se per caso hai in casa il pezzo di semiasse lato sx che va tra cambio e semiasse(in sostanza la flangia dove vanno avvitati il semiasse)

2256 la monta la 166 la 159 monta la 2056 la prima lag la seconda molto meno pistoni per diesel non esistono nessuno li fa magari si ma vogliono troppo cmq tempo fa pensavo di far modificare i miei al tornio togliendo del materiale per abbassare il rapporto di compressione...cosa fattibilissima solo...

10 gradi in meno in aspirazione sono circa 3 cv(tutto in linea di massima) giustamente più ossigeno entra meglio è cmq in un aspirato è difficile prendere cavalli perchè l'elaborazione consiste nel migliorare il più possibile la fluodinamica dei condotti sia in aspirazione che in scarico..poi o...