Bravo Tuning Club

il problema vero stava nei cavi che collegano la leva del cambio nell'abitacolo con il comando delle marce sul cambio vero e proprio. fortunatamente hanno capito il problema al secondo tentativo.... adesso è praticamente perfetta.... speriamo si mantenga così

sì, le valvole da quanto ne so sono autoregistranti su tutte le t-jet nel senso che ci sono le punterie idrauliche che recuperano il gioco valvole (se è questo che intendi)

finalmente hanno trovato il problema:c'era un difetto di fabbricazione/montaggio del pezzo che collega la leva del cambio all interno dell'abitacolo e la leva che va a comandare a innestare le marce nel cambio vero e proprio. speriamo sia la soluzione definitiva

sì confermo, il blue & me funziona solo con la chiave su mar. bella seccatura. povevano progettarlo un po' meglio sotto quest'aspetto

anche il mio cambio ha qualche problema: vibra in 3° in rilascio e in 4° in piena accelerazione. per il resto va benissimo. appena ho tempo passo in officina a vedere cosa mi dicono. spero lo sistemino perchè è piuttosto fastidioso anche perchè la mia bravo ha solo 300KM bravo 1.4T-jet 150cv sp...