Bravo Tuning Club

Cambia molto e la cosa più importante è il diametro di sterzata,che passa da 10.5m a 11,0m. per evitare che la ruota urti con la parte interna del passaruota o quant’altro. Faccio un ipotesi e,pertanto,sarei lieto di avere risposte in merito da persone più competenti:se si montasse un kit di di...

E' stato veramente per circa 10 secondi ma la cosa bella è che non è stato fatto volontariamente.Guardavo la strada e facevamo conversazione con il media player in funzione (vol 4/5);ho guardato la strumentazione per dare un'occhiata al consumo istantaneo e ho visto che stavo arrivando a 170 km/h;...

Per quello che può essere il mio modesto parere,mi sento vivamente di consigliarla.A 170 km/h con una vettura di soli 400 km e ad un regime di poco inferiore ai 3000 rpm,in quattro adulti abbiamo fatto tranquillamente conversazione ascoltando musica a basso volume. ...e percorrendo una media di 18 ...

Ho la Bravo 1.6 Mjet 120cv sport style.All'inizio di questo test la vettura aveva 400 km all'attivo.Ho percorso 630 km in due giorni e mezzo.Quattro persone a bordo sempre e bagagliaio pieno per circa 500 km.Stile di guida spedito ma non aggressivo (vel max per pochi secondi 170 km/h ad un regime di...

Devo vedere sul libretto uso e manutunzione quali sono i tipi di lampade.Ti faccio sapere.
P.S.: Comunque la mia con il bi-xenon è quella di colore rosso Maranello.

Dai un'altra occhiata alla foto tanto quello bi-xenon e proprio della mia Bravozza.Adesso non ricordo esattamente le lampade anche perchè non ho il manuale con me e tu sicuramente,essendo molto più esperto,già ad una prima occhiata potrai valutare.Ricorda di selezionare la singola immagine così ...

E' rinforzata ed ha un diametro di sterzata maggiore 10.5 m. con quelle da 17' e 11 m. con quelle da 18'

Scusami Manuel88 ma devo contraddirti:ho quelli bi-xenon della casa e sia quando lampeggio sia quando inserisco l'abbagliante fisso,si ottengono quattro fasci di profondità perchè,in entrambe i casi,lo schermo protettivo sugli anabbaglianti si abbatte.Per questo ti ho fatto la domanda sul kit per ...

Il gruppo ottico anteriore della nuova Bravo è costituito da due parabole separate; 1)l'anabbagliante è costituito da un proiettore,dotato di uno schermo interno comandato da un'elettrocalamita,che gli permette di svolgere anche la funzione di abbagliante. 2)l'abbagliante (o più correttamente luc...

Sono ben accetti consigli su marche e modelli di kit, grazie mille.
A proposito, un'altra domanda:nel momento in cui dovessi installarli e dovessi effettuare un lampeggio,otterrei un lampeggio con quattro fari allo xeno, giusto ?

Appunto !!! Visto che si xenizza tutto vorrei farti una domanda: Ho già l'impianto di serie bi-xenon con anabbagliante allo xeno a doppia funzione e abbagliante di supporto alogeno;detto ciò,come dovrei fare se volessi installare nelle parabole interne,una coppia di lampade allo xeno ? Questo comp...

Prova a dare un'occhiata a questo video,forse chiarirà qualche dubbio:
http://www.youtube.com/watch?v=65PvdnnVOOY
Salutoni.

Parabola anabbagliante più grande e con bordo liscio per il faro bi-xenon.
Parabola anabbagliante piccola e con bordo zigrinato per l'alogeno.
Naturalmente poi è chiaramente visibile lo sportellino dell'ugello dell'impianto lavafari,non presente sulla versione standard.

Comunque,ad un occhio attento,la differenza tra i du tipi di gruppi ottici è evidente:
http://img8.imageshack.us/gal.php?g=faroalogeno.jpg

Mi è arrivata da un'ora (la devo ancora vedere) !!!!!!!!!! Sono molto interessato.Grazie mille.