Bravo Tuning Club

Io la cinghia di dstribuzione della hgt lo cambiata da solo a casa!!!!è fattibile..se hai attrezzi e pazienza riesci..tieni conto che devi spostare il motore!!!
Xo ho risparmiato svriati euri!!!!

Salve ragazzi. Ho trovato su ebay u programmino ch dice di poter rimappare le centraline...stando alla scheda del prodotto fa moltissime auto, comprese molte delle bravo!!Ora non avendo esperienza nel campo dell'elettronica della bravo vi metto il link del prodotto: http://cgi.ebay.it/GALLETTO-1260-...

Di regola si ma varia da auto ad auto, a me per esempio se tolgo lo spinotto va sempre lo stesso e non mi si accende nemmeno la spia :tongue: Nei motori a benza è mooolto iportante!!!!serve a sentire quanta aria passa e avere il giusto rapporto stechiometrico di aria benzina. Da quello che so è i...

pandemonios ha scritto:Ciao, se il debimetro è buono si, è del tutto normale, se quando stacchi lo spinotto invece ti va meglio è perchè il debimetro dà qualche problema.

Il problema e che con o senza spinotto la macchina va uguale..nn dovrebbe andare in recovery o andare male????

Salve a tutti bravisti!! Ho un problema con la mia bravo: H provato ad andare con il debimetro staccato prima e collegato poi e non è cambiato nulla se non la spia sul cruscotto..ma la macchina andava esattamente uguale.. :ira: Sapreste dirmi se è possibile una cosa simile?? tenete conto che adess...

vai di bardhal che vai sul sicuro!!!!buon cambio olio!!!!
p.s. tanto che ci sei ovviamente cambio anche i filtro olio!!

mrcnet ha scritto:OFFERTA AMMORTIZZATORI SPORTIVI OSRAV KSA
regolabili in estensione

Fiat Bravo 2.0 20V
Fiat Coupe 2.0 16V Turbo
Marea S.W. 2.0, 2.4 JTD


350.00 EURO COMPRESO IVA E TRASPORTO

Salve. Sarei interessto agli ammortizzatori in questione.
Come possiamo metterci d'accordo??
Grazie

Gia'... Guarda, quando comprato la bravo se ci fosse stato un motore turbo 16 lo avrei comprato, mi sono quindi indirizzato sulla motorizzazione piu' prestazionale e ho preso il jtd! Tanto, ho pensato, è turbo, con poco/niente lo porto a 140/150 cv e va piu' di un hgt visto che poi ha anche il fop...

Allora, se aumenti la portata di aria devi aumentare il carburante, se lo fai con le modifiche appropriate guadagni cv, ma non poi moltissimi, è semrpe un aspirato...diciamo che è quello che fa la turbina (in piccola scala), e cioe' eumenta la portata di aria, ma un motore turbo è progettato per...

Si lavora il corpo farfallato allargandolo in modo da consentire un maggior passaggio dell'aria. Ovviamente va cambiata ance la farfalla. Oppure si monta direttamente un corpo farfallato maggiore. Ovviamente va associato ad un incremento di portata della benzina... Mi sa che però questa modifica l...

Salve ragazzi!!!voglio acquistare i blocchetti della beta per far la messa in fase della macchina..onde evitare di cannare di magari un dente..il problema e che nn so a quale ponticello dell'albero a camme devo sostituirli(asp e scarico) e in che posizione devono essere.. es.primo cilindro al pms Gr...

su un aspirato c'e' poco da fare se vuoi tirare fuori cv. nell'ordine i passi sono: Filtro scarico centralina farfalla alberi a camme lavorazione completa testata alleggerimento ed quilibratura volano/albero motore sostituzione di pistoni/bielle montaggio turbocompressore/swap Sono elencati in ordi...

Quindi sul 5 cilindri il regolatore quello alla fine del flauto degli iniettori ha la tendenza a rompersi..io adesso ce lo smontato ma nn so come fare a vedere se funzia..io pensavo di staccare iltubo della benza che entra nel flauto e con un manometro x liuidi vedere li la prex.. Il problema penso...

almomento nn va...

Quindi sul 5 cilindri il regolatore quello alla fine del flauto degli iniettori ha la tendenza a rompersi..io adesso ce lo smontato ma nn so come fare a vedere se funzia..io pensavo di staccare iltubo della benza che entra nel flauto e con un manometro x liuidi vedere li la prex.. Il problema penso ...