Bravo Tuning Club

Io non ho ancora una Bravo (ne ho viste 2 sabato in un concessionario, ma non mi ispiravano affatto), ma se son ben accetto ugualmente, verrei

Salvo impegni ovviamente..

No ragazzi forse non mi sono spiegato... Non parlo ne di marche, ne di qualità, volevo solamente sapere se tra le varie autoradio che conoscete, ce ne fosse una che stava particolarmente bene al cruscotto della Bravo.. Parlando solo esteticamente.. Perchè facendomi un giro tra le varie gallerie, v...

Marca mai sentita.. Esiste un modello simile di marche migliori che tu sappia?
Domanda, ma se scende a 90°, il monitor non si scontra con le bocchette?

Ma di quale radio parli??

Sapreste darmi un consiglio su un autoradio che sta bene sul cruscotto della bravo 1° serie? Cioè, so che moltissime autoradio si possono montare senza problemi (sia le classiche, sia quelle con monitor da 3,5'', sia quelle con monitor estraibile da 7''). Ma c'è un modello che sta particolarmente...

per 30 cv in tranquillita' basta una mappa. Azz non c'è uno che dice la stessa cosa dell'altro :D il jtd è in grado di supportare altro che 130cv e se si guida in progressione tenendo sempre agli alti giri il motore alte marce Ma dici così solo per la frizione, oppure ad andarea bassi giri con m...

Damianoo ha scritto:Cosa cambia variante 1 2 o 1 BASIC?

le possibilità di regolazione[/quote]

Intendi che una variante ha un escursione maggiore delle altre?
O che alcune sono fisse ed altre no?

Io direi di No, perche' mandi solo piu' gasolio che la turbina non riesce a bruciare, non c'e' incremento di cavalli..l'ho provato personalmente. Fumava peggio di un traghetto tunisino e andava come quando fumava poco, quindi perche' sprecare nafta e inquinare inutilmente? :roll: Bè ma maggiorare ...

koni e bilstein (i koni sono regolabili in estensione) costano INDICATIVAMENTE sui 650€ (solo ammo) kw a ghiera dipende dalla variante Variante 1 BASIC Prezzo: 756,00 € Variante 1 Prezzo: 877,00 € Variante 2 Prezzo: 1.280,00 € (ammo con molle incluse, ricordo che a ghiera) sulla bravo sono ...

Bè, esistono dei trattamenti per il motore che possono "aiutare", anche se in molto dubitano sull'effetto "benigno" di tali trattamenti. Per esempio la Sintoflon (tanto per citarne una) ha diversi prodotti destinati a vari scopi: C'è il Gear Lube per la trasmissione, che riduce...

Ok, grazie per le risposte.

Aspettiamo che qualcuno mi delucidi un attimo, magari con l'auto di qualche fotina
Anche perchè nei vecchi topic che trattano l'argomento non sono di facile comprensione per me.

Io direi di No, perche' mandi solo piu' gasolio che la turbina non riesce a bruciare, non c'e' incremento di cavalli..l'ho provato personalmente. Fumava peggio di un traghetto tunisino e andava come quando fumava poco, quindi perche' sprecare nafta e inquinare inutilmente? :roll: Precisamente cosa ...

Ma la turbina della Stilo si adatta tranquillamente sulle Bravo JTD, o bisogna fare adattamenti? Parlo da ignorante in turbine, ho sempre avuto aspirati. http://www.bravotuning.it/forum/viewtopic.php?f=3&t=5276&start=0 Cavolo, e pensare che l'avevo già letto quel topic! Cmq alla fine senza...

clatro ha scritto:Non devi cambiare i fianchetti ( o parafanghi...).
Basta asolare meglio il para hgt .
Poi vanno sui fianchetti normali bravo.

Per asolare cosa intendiprecisamete?

Ma la turbina della Stilo si adatta tranquillamente sulle Bravo JTD, o bisogna fare adattamenti?
Parlo da ignorante in turbine, ho sempre avuto aspirati.