Bravo Tuning Club

Do un'occhiata anch'io, grazie
E il fatto che su subito.it avevo trovato il 1800 16v fiat coupe + cambio a 300 €

I TRW non sono quelli originali mi sembra..

marchese ha scritto:peppe poi non mi ha fatto sapere quella cosa
adesso voglio vedere un po i tuoi pezzi quanto costano sull'eper

Vai su faccialibro che ti scrivo tutto

Ragazzi, consigliate anche a me qualche sito se si può risparmiare un bel po' ^^ EDIT: Ma sui meccanici avevate ragione.." e non conviene ripararla, ha quasi 20000km, ha 14 anni ormai.." ma che c**** gliene frega a loro io non l'ho capito, se voglio aggiustare la macchina saranno problemi...

Stiamo chiedendo per il motore perché è una persona fidata e potremmo trovarne uno in buono stato, ed inoltre mi serve un po' per farmi 2 conti e vedere cosa conviene fare.
Cmq ho chiesto anche per te, in PVT ti dico

Questi invece come vi sembrano? (fatti da un mio parente) Kit cinghie dentate DAYCO 80 € Ammortizzatori TRW Posteriori 56 € Ammortizzatori TRW Anteriori 144 € Termostato FACET + Refrigerante 38 € Kit guarnizioni, testata REINZ 110 € Kit bulloni testata REINZ 18 € 8 Valvole d'aspirazione ...

Ritornando un attimo sui miei passi, come vi sembrano questi prezzi? Cinghia distr. + 2 tendicinghia 100 € 4 ammortizzatori 150 € termostato 42 € Guarnizione testata/punterie 90 € 16 valvole 200 € A me sembrano esagerati i prezzi delle valvole (ad un altro autoricambi riesco a prenderle 16...

e ma quando ti trovi in città in piena mattinata è un po' difficile scegliere il posto La si mette dove c'è un po' di spazio solitamente..

Dipende anche dall'auto: alla fine la Ford Ka non è grande, una bravo invece è già più lunga, la brava poi non ne parliamo. Inoltre ha il difetto di avere il vetro posteriore rialzato, quindi dietro non si vede un cazz.
Tralasciando il fatto che a Bari la gente parcheggia un po' dove le pare.

Vedrò, se m'avanzano 40 € glieli metto, dato che ieri ho leggermente tamponato una musa mentre parcheggiavo!
Sono una sega nel parcheggiare, però con auto tipo la toyota Yaris ci riesco, è proprio la brava scomoda

Dopo averla sistemata potrei anche farci un pensierino, solo che mi da così di persona negata

Il prezzo è lo stesso, a sto punto lo cambio e "rischio"

Non lo volevo cambiare per il semplice motivo che non so parcheggiare benissimo, la macchina poi ha il vetro posteriore che limita parecchio la visibilità, e qualche volta capita che possa toccare un'altra auto, ho paura di rompere quello nuovo.

Comunque avevo notato che nessuno mi ha scritto qualcosa inerente alla carrozzeria..il paraurti posso chiuderlo senza sostituirlo? Per il resto invece? L'altra volta l'ho lavata, cerata e le fiancate si sono riprese parecchio, per il tetto ed il cofano (che avevo intenzione di cambiare allo sfascio,...

Che casino..mi sta passando già la voglia Le lascio il 1.6 e al massimo vedo se trovo una testa vergine..
EDIT: stasera in tangenziale, con clima acceso, in 5^ e sulla corsia di sorpasso, prendo i 110 in un attimo, temperatura sui 90°C fissi..quanto mi lascia l'amaro in bocca 'sta cosa .-.