Bravo Tuning Club

hey ragazzi dite che uno di questo ci andrebbe bene? 1) http://www.speedup.it/1091276/scarico-posteriore-small-fire-shot-cromato-tondo-90mm-simoni-racing e invece questo? civa? se in caso ci vanno tuti e 2 quali sarebbe meglio e perchè?^ 2) http://speedup.it/1119430/scarico-posteriore-vision-carbon...

ho risolto ci ho fatto 10 euro di gasolio,ho schiacciato la pompetta,e si sentivano (i ququaroni come si dice qui da me ) poi e partita subito

salve vorrei sapere se erano disponibili una coppa dell'olio di una brava 1.9 jtd,e un motorino alzacristallo lato passeggero anteriore con il tasto per aprirlo e chiudere il finestrino!,attento una risposta :) naturalmente in buone condizioni! Ciao si posso farti 100 euro tutto e tutto funzionante...

ok grazie comunque ragazzi e rimasta senza gasolio mo ci ho messo 5 euro ma non vuole partire per nessuna ragione,come faccio a farla partira??? ce un metodo?? come potrei fare? e urgente pls

army64 ha scritto:Quello che ti ho indicato è il tipo di motore che monti. Poi ogni motore ha un numero. Se non mi sbaglio è riportato dalle parti della valvola termostatica, però non ne sono sicuro

e ce scritto pure sul libretto??? se si sai dove si trova?

Il numero di motore si trova al punto P5 del libretto. Per esempio il mio numero di motore è 182.A.4000 Forse è riportato anche sulla targhetta del vano motore dove è presente anche il numero di telaio ZFA182000...... Se non mi sbaglio, ma questa notizia prendila con le molle, il numero motore d...

ah ok graze mille,dopo posto una fotina,comunque il numero motore da quante cifre e? e dove lo trovo precisamente??? scritto sul carter motore? sifronte al radiatore???,e sul libretto dove e sitato il numero motore??? grazi mille dopo posto una foto del motore cosi mi dai una conferma tu

ragazzi ce qualch particolare estetico del motore che fa riconoscere il jtd 100 col 105? (per esetica non intento l'estetica della macchina,intento proprio il motore)

Si salda soltanto con alluminio, ma per farlo va pulita alla perfezione, se no cricca la saldatura... Fai prima a cambiarla, tanto uno che ti fa tutto il lavoro di sabbiatura e saldatura ti prende la stessa cifra, e avresti comunque un pezzo rattoppato. Tanto vale sostituirla con una buona e ciccia...

hahahaha direi che e un regalo onesto dai,almeno non devi spendere soldi per mandarlo li ,ragazzi mi perde un goccio d'olio dalla coppa(e un po rotta la coppa) ora mi chiedevo si puo saldare??? conviene? oppure meglio prenderne una usata ma buona??

concordo,se non fa quello che gli dici che meccanico e???,comunque che frizioni fanno rinforzate per la brava???

se cambi anche la turbina altro che 130... poi, come ti ho spiegato 10 volte, il codice è memorizzato all'interno del trasponder della chiave, loro non fanno altro che leggerla col computer e riscriverla uguale su un trasponder "vergine" della chiave nuova, non devi avere nient'altro che...

allora, con ordine... terminale sportivo (omologato o no a seconda di quanto rognano dalle tue parti), togli centrale e catalizzatore e saldaci dei pezzi di tubo dritti al loro posto. lo scarico va più che bene così. filtro a pannello, intercooler frontale, tutti i tubi dalla turbina all'intercoo...

e costicchiano,ma dici che solo con un terminale non recupero niente di prestazioni???,di quelle centraline aggiuntive cosa ne pensate? dicono che portano solo rogne e vero??? come turbina ne vorrei mettere una maggiorata ma ce molto da lavorarci per adattarla??,vorrei farei un piccolo preoggettino ...

ok appena posso una copia la vado a fare in una ferramenta credo che con 5 euro ce la faccio,menomale che non ho bisogno del codice.... che paura,ma comunque allora a che serve quel codice che danno quanto la compri nuova? comunque come scarico io ne vorrei mettere uno completo anche con i collettor...