Bravo Tuning Club

Quell'auto sembra di una facilità assurda da pilotare, perfino sulla neve... grazie alle 4WD e al telaio sopraffino, ovviamente (l'ESP era disattivato, sennò non sbandava...)

Spiacente la x19 e' un MITO...ma il DELTONE e' un MITONE.... :metallica: :metallica: :metallica: :metallica: :metallica: E' lassu' nell'olimpo assieme a STRATOS,131,205 t16(ebbene si'...) e poche altre..... ;) Ti sei scordato la 037 :metallica: Quanto era INCAZZOSA... E la povera ECV2, giustiziata ...

Ma io volevo l'OLTRE! ;( Però se proprio non si può, mi accontento :metallica: Confermo che la terza ipotesi è la migliore. Molto equilibrata e muscolosa allos tesso tempo. I tecnici della Sedici sono Jappo, a quanto ne so: trattasi di progetto SUZUKI venduto a Mamma FIAT, se non erro... :metalli...

sisi credo che quel piazzale non si possa fare.. stupendo ragazzi veramente bello come posto, ma a 200 metri dalla caserma dei carramba :gren: :gren: :gren: quindi si cambia e adesso manuelaccio cerca un altro parcheggio carino carino per noi!! :D sicuramente ci sarà qualche coupè al seguito ! :m...

ciao ragazzuoli, sisi 9 febbraio va piu che benone anche da parte mia e sicurametne avremo anche un paio se non di piu di nuovi bravisti !! :metallica: :metallica: direi radunazzo semplice, lo so io un posticino fatto per bene che può ospitare una 30 di auto !!! :adhone: :adhone: e poi per la sera...

Allora.....direi che il 9 FEBBRAIO e' MOLTO MOLTO PAPABILE....che ne dite??? :gren: :metallica: :metallica: :metallica: :metallica: Ottimo, dopo il 27 gennaio, giorno di paga, ma non TROPPO dopo, che i soldi nel frattempo finiscono :gren: E FORSE riesco a venire con la macchina rimontata... ora com...

io avevo problemi simili, ho risolto pulendo bene le piste su un faro posteriore Ora che ci penso, ho un faro MOLTO pieno di codensa... potrebbe essere quello allora... magari con le tre lampadine delle posizioni accese, il fanale si scalda e asciuga la condensa dai contatti... :tongue: A me invece...

diciamo che sta macchina esteticamente e' particolare.. ma dentro lascia a desiderare... io sono sempre per la 300c touring.. troppo bella!! un sogno mai avverabile pero!!! Concordo, anche se il musone in stile ROLLS non mi fa impazzire... si vede che è un ripiego... moooolto meglio il muso ORIGIN...

Sono due settori diversi, X1/9 e Deltone non sono paragonabili, quindi direi che possono essere MITICHE entrambe

FJB ha scritto:io avevo problemi simili, ho risolto pulendo bene le piste su un faro posteriore

Ora che ci penso, ho un faro MOLTO pieno di codensa... potrebbe essere quello allora... magari con le tre lampadine delle posizioni accese, il fanale si scalda e asciuga la condensa dai contatti...

E' da un po' che ho questo problema... Se la mattina fa freddo, appena accendo la macchina la freccia non funziona... o meglio, fa UN lampeggio e poi resta spenta. Dopo un po' che cammino, mettiamo 3Km, ci riprovo e fa DUE lampeggi... altri 5Km e fa TRE lampeggi prima di restare spenta... poi 4, poi...

Io mi trovo bene con i sedili in pelle della Coupè... peccato che sono piuttosto larghi... soprattutto la seduta, è più larga del sedile GT. Per la cronaca, il sedile guida non ha la regolazione in altezza (ed è molto più basso di quello della Bravo tra l'altro... fa molto tamarro :metallica: )...

oltre 8.000 giri? :tongue: La 1.6 16v ha il limitatore elettronico di giri che mura a 6.800. Mi sembra strano che non sia entrato in funzione. :roll: il motore in quella situazione è "trascinato" il limitatore non centra un azz... Ecco cos'era che nn mi quadrava! :gren: Sì, in effetti i...

Non male!

Vinz_O_Lion ha scritto:Andre' lassa perde il mio Carrozza ha la X19 TURBO (praticamente da DRIFT...) Gabbo Sa.....

Nun me ce fà pensaaaaaAAAAAAaaaaaaAAAAaaaaaAAAAAAAaAAAaaAAaaaaAAAAaaaaaaAAAAAaaaaAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA