Bravo Tuning Club

Non è un parametro indicativo la velocità per capire la rapportatura delle marce. La mia car con mappa originale in 4^ tira i 140 km/h. Mappata tira i 160 km/h. Prende + giri ( il motore )con + potenza ma la rapportatura resta la stessa. :sottutto: Ma stè cose credo che le sai meglio di me. :fag...

Salve ragazzi! :D La mia Bravo è dal meccanico . Si monta la 5^ del 2400 Jtd. Spero che le informazioni del preparatore di Djcalo siano giuste. Io credo di si altrimenti non avrei fatto il lavoro. Però non essendoci precedenti ( non mi risulta che qualcuno ha fatto questo lavoro... :tongue: ) un p...

Bel lavoro Simo!

Miiiiii!!!... se è lungo stò cambio 6 marce...

Olio acquistato.
Ho preso il bardhal alla fine + antiattrito della Sintoflon.

Se può mettere il 6 marce sul 1.8 ?...
Certo basta che swappi con il 1.2 ...

Mi spiace per l'esito negativo ricevuto dalla richiesta, ma io me l'aspettavo. Gli Xenon NON sono a norma sulla nostra auto e NON sono omologabili. Nessun kit. Purtroppo è così. Quindi il consiglio che io posso dare ,(...anche a sentire alcuni amici nelle Fdo..) se proprio li volete montare, è di...

Ho trovato:
Castrol Differential EPX 80W-90

oppure :
bardhal ( quello citato da Simo ) ma nella gradazione 75W 90W

http://www.bardahl.it/lubrificanti_addi ... oil.html#1

Che ne dite?

Ragazzi che olio cambio mi consigliate?
Ho trovato il "Repsol SpeedGear" oppure "Repsol Cartago." 80W 90W

Sembra che in zona vendono solo il Repsol...

Non è un parametro indicativo la velocità per capire la rapportatura delle marce. La mia car con mappa originale in 4^ tira i 140 km/h. Mappata tira i 160 km/h. Prende + giri ( il motore )con + potenza ma la rapportatura resta la stessa. :sottutto: Ma stè cose credo che le sai meglio di me. :fagi...

Gente, io sto per partire in questo momento. Vado in auto fino a Livorno, e prendo il traghetto delle 8 verso Olbia. Torno il 19! Mi raccomando comportatevi bene al Bar, e mantenetelo sempre bello pieno!!! Comunque ogni tanto mi collegherò con il cell, anche se non sarò attivo come ora. Ciao a tu...

ryo_di_shinjuku ha scritto:La punto gt ha i rapporti piu' lunghi.. 98km/h in seconda...

Certo a 7000 giri...

Ma che c'entra la velocità?...




Un chinotto "please"...

Amad ha scritto:

simo85 ha scritto:
nn te ne pentirai

Visto che devo rifare la frizione dici che conviene fare tutto in una volta sola?

Assolutamente si.
Tiri giù il cambio una volta sola.

marcy ha scritto:
cla un solo gp ? ecco perche' si sono posti il problema polveri sottili, mi immagino le pastiglie
sbriciolate in 2 ore

Non le fanno + come una volta ...

Informazione per chi è interessato a rapportature al cambio diverse. Per Jtd e per bravo 1.2 benzina. Per Jtd: il cambio della 2.4 Jtd sembrerebbe identico al cambio 1.9 Jtd( parlo della campana ) Ovviamente le rapportature sono diverse e anche la coppia conica. Tra qualche giorno vi saprò dire c...

clatro ma allungando solo la quinta, poi non avresti un salto troppo grande fra 4 e 5? Se metto la 5^ del 2400 cala "solo" 200 giri. Quindi davvero nessun problema. Se utilizzo anche la coppia conica del 2400 il discorso cambia. Dovrebbero calare tutte le marce di circa 400 giri. ( la 5^ ...

Esatto. Non è proprio un plug and play il cambio a 6 marce sulla Jtd A me interessa avere una 5^ lunga ( o una 6^ ). Per ora prendo la 5^ del 2400. Poi l'idea è di mettere anche la coppia conica del 2400. Alla fine dovrei essere, andando a 130 Km/h , a 2200 giri in 5^ marcia. ( contro i 2800 giri ...

Ma pensa te... :P Ho capito che la modifica era fattibile , ma non sapevo che qualcuno l'aveva già fatta. Cmq le tue impressioni confermano le mie che ho avuto guidando la punto a 6 marce. Trovi sempre il rapporto giusto per ogni velocità. Grosso spunto sempre e consumi ridotti in 6 marcia. :giust...