Bravo Tuning Club

più che favorevole..un plauso per Damianoo

una bella barra in ferro a L, darà molto rinforzo...è sufficiente da 2 mm di spessore, dimensioni nominali mm 20x20, così non occupi molto spazio!!! Occhio a non prenderla in alluminio, è più bella, ma dopo due sett max sei di nuovo da capo...

Se non trovi dimmelo, il tempo di riordinare la stanza e dovrei trovarne un paio con il tasto dei fendi..te la spedisco a gratiz!!!

le piste delle circuitazioni sono molto delicate, basta poco, anche una cacciavitata e saltano...xò potrebbe essere amche quanche saldatura interna del circuito del tastierino o del pulsante specifico visto che non ti si accende il led.... i profondità ora andranno su HGT...per la 1.6 avevo preso ...

raga..se per questo ho visto lada e coreane con gli scorpioni...giusto perchè non conoscono la storia del mitico Carlo Abarth,...gran preparatore, avevo la A112 70HP...ragazzi che belva!!!pensare che OMP fa ancora oggi i pezzi per quest'auto, la dice davvero lunga sulle qualità della auto marchiat...

Fantasy, per i fendi della tua car la cosa è strana...non avendo i fendi sulla 1.6, ho voluto provare dei profondità acquistati da integrare ai fendi che avrei dovuto montare....andavano e senza aggiungere fusibili...se l'interruttore no si accende, può essereche sia bruciato e che una pista dell...

Che schifo i para neri del krukka!!! X( X( vorrei sapere che gira per la testa ai progettisti del centro stile in krukkolandia...orribile!!!! e cerchi in ferro gialli, visti su ranch dei francesi (bravi anche quelli a fare macchine, come sono BRAVO io a fare torte :pernacchia: )...schifo schifo schi...

anes purtroppo il tuning è ormai questione di moda...conosco gente a cui non gli frega una beata mazza delle auto, ma ha cmq l'auto elaborata...dove è finito lo spirito appassionato del tuning??!! :( :( :( :( Ma io cmq, sono contento di essere così come sono e fare tuning per mio piacere personal...

e io come Anes sono un altro accanito dei km...anche se un pò meno..siamo a circa 600km/settimana, tra lavoro e piacere...ci dici poco!!!

Già l'H è una belva...ma quanto beve...anche col GPL è dura, spendo come con il 1.6 a benza....azz

Austin le fasce paracolpi sono incollate (biadesivo)...io le lascerai nere, riportando in nero anche il para anteriore...almeno c'è un pò di stacco...e poi sai come ti incavoli qnd qualcuno te le rovina appoggiandosi in parking????

Beh, sono tranquillo, la macchina è un missile anche da originale, chissà quando finisco di metterci le mani e le sblocco un pò il motore!!!e poi mi pare proprio che giri molto bene....

Ottimo lavoro...direi piuttosto equilibrato..l'unica critica che potrei fare è per l'alettone posteriore..personalmente non mi piace tanto, ma i gusti non si discutono...secondo me quello dell icc tuning sarebbe stato meglio; guarda e poi dimmi http://img339.imageshack.us/img339/1215/isil0802uq9.jpg

Vincè si attacca anche qnd sono in coda, sento le vibrazioni, ma qnd la temp è oltre la tacca di mezzo..e se mi fermo con il motoree in temperatura, dopo un pò attacca..il mio socio dice che può essere normale, anche il SAAB 900 del suocero faceva così...

Hobby, ma soprattutto tanta, tanta, tantissima passione per i motori...non ho mai fatto tuning per moda, mai fatto per apparire, ma solo per il mio piacere personale...e vi dirò: per poter comprare qualcosa di particolare per la mia piccola, posso anche rinunciare ad uscire con gli amici :D :D :D :...