Bravo Tuning Club

spago ha scritto:

Dreamweaver ha scritto:Bel topic... io la mattina entro in auto e contemporaneamente metto il portafoglio nella vaschetta del tunnel centrale e prelevo dal tunnel centrale il frontalino. Inserisco il frontalino e parto... ahh accendo la macchina prima di andare ad apriere il cancello poi una volta aperto esco e riscendo per richiudere il cancello. Infine monto allaccio le cinture e parto... dopo 5-6 km mi ricordo che non ho ancora acceso l'autoradio e provvedo

Questo se parto da casa. Se parto da un altro posto generalmente entro accendo abbasso i finestrini (specie se ho parcheggiato al sole) e parto

piccola curiosità a che serve levare il frontalino se poi lo lasci nel tunnel centrale? tanto vale lasciarlo dovè

Pigrizia... per spegnere la radio dovrei tener premuto il tasto OFF (la singola pressione la manda in stand-by) e visto che non mi va di aspettare lo stacco direttamente

-accendo il quadro
-aspetto le candelette e la spia iniettori
-metto in moto
-abbasso i finestrini
-svuoto le tasche nel portaoggetti
-musica
-luci
-cintura di sicurezza
-parto

Partenza da casa :
Apro la car, senza sedermi (mi accuccio fuori) controllo che sia in folle e con freno a mano tirato, inserisco la chiave, la ruoto, aspetto che la spia iniettori si spenga, poi metto in moto il trattore , chiudola portiera e vadoa fare colazione. 10 min dopo, salgo, accendo fari, allaccio cinture, accendo la radio metto la prima e via ... a macchina già calda.

Partenza da parcheggio:
Apro, entro, inserisco la chiave, attendo spia iniettori, metto in moto,do continuamente piccole accelerate (non supero i 1500 giri), inserisco frontalino ed accendo autoradio, svuoto le tasche nel portaoggetti, piazzo il telefonino nel apposito portatelefono(il tutto sempresgasando), chiudo la porta, allaccio le cinture, tolgo il freno a mano, metto la retro e si parte piano piano ...

P.S. finestrini sempre chiusi

jtdgt ha scritto:Partenza da casa :
... , chiudola portiera e vadoa fare colazione. 10 min dopo, salgo, accendo fari, allaccio cinture, accendo la radio metto la prima e via ... a macchina già calda.

Partenza da parcheggio:..., , tolgo il freno a mano, metto la retro e si parte piano piano ...

P.S. finestrini sempre chiusi

da quello che sapevo io non era il sistema ottimale e se non sbaglio qualcuno aveva detto che il catalizzatore lavorava male o robba del genere...

cmq una cosa è sicura :
pensi di partire a makkina calda, ma non è cosi, visto che il cambio è ancora freddo, percio ti conviene scaldarla per strada

quotone... il modo migliore di scardare l'auto è partire piano

Ovviamente non parto a mille ... comunque grazie per le dritte solo che non ho modo di andare piano apena acccesa, in quanto dopo 2 km sono in autostrada ...

La mia invece si scalda su strada comunale e arrampicata su verso il paese. A mezza salita il motore è già in temperatura.

Piccolo consiglio: il manuale di uso e manutenzione consiglia di scaldare la macchina in movimento e senza accelerazioni brusche

Arrivo davanti a Tessorro e lo saluto, apro la portiera, prelevo dalle tasche cellulare e portachiavi e li piazzo nelle loro rispettive posizioni: portaoggetti davanti al cambio e portaoggetti a sx del volante. Fatto questo, accendo il quadro, spengo gli xeno (li scordo sempre accesi), se fa caldo abbasso i finestrini sennò no, poi frizione e metto in moto, come l'auto si mette in moto riaccendo i fari sennò me li scordo spenti, aspetto dai due ai due secondi e mezzo e parto
Nei primi 20 metri guido con una mano, mentre l'altra rimonta il frontalino, e nel km successivo mi ricordo di mettere la cintura...
Di solito il frontalino, l'accensione della radio e il frenetico CLICKCLICK del tasto VOL+ precedono la cintura

Guardo la Trudy.....Mi BEO dei suoi Cv....eppoi prendo i Mezzi...
Se invece la Uso(Wow evento pressoche' UNICO...) la accendo.
Aspettoche si spenga il check.
LaScaldo due minuti da fermo...eppoi altri 8-9 Km piano piano...POI comincio a guidare NORMALMENTE....ma PIANO..e DOLCEMENTE.....dopo una Mezz'ora la uso ccome si deve.
In tutto questo ho:
Controllato i miei SMS in movimento.
Smanettato col DVD.
Controllato Caxatelle Varie.
Ed ho rischiato nel Frattempo 4 botti.
Che volete farci....HO I MIEI TEMPI....

Poi mi scaldo io.
E tutto va' Okappa.

entro, mi siedo, accendo e vado... (tutto il resto è gia in posizione)

Allora...entro in macchina, mi siedo ,inserisco la chiave, la giro, aspetto lo spegnimento della spia ccandelette, accendo il motore, accendo le luci, 1 colpetto sui comandi della plancia x far accendere 1 lampadina ke fa contatto ,metto il frontalino abbassando il volume di molto visto ke la sera precedente era a palla, aspetto 1 minuto d orologio e parto pian piano....via!

abbasso un pò i finestrini e accendo la radio (se c'è il frontalino già inserito) altrimenti metto il frontalino e accendo la radio

Mi siedo, guardo la radio.........inserisco e giro la chiave, aspetto che finisca di lampeggiare l'errore della temperatura esterna( ho cambiato gli specchietti e il sensore era dentro ), metto in moto accendo la radio..........dopo con calma cintura fanali ecc.........

apro il box...sguscio tra il monster e la bravo...c è poco spazio...apro lo sportello mi siedo...giro la chiave aspetto che si spenga la spia abs-code e iniezione...mezzo giro di chiave ...e bruuummm, giusto 30sec fermo..retromarcia....cintura e via..

Io apro il garage,poi un attimo di commozione per la felicità di rivedere la bimba,salgo,mi guardo intorno,accendo il quadro e nel frattempo svuoto le tasche (2 mazzi di chiavi da 1kilo e il portafogli nella tasca dello sportello,il cellulare nel portaoggetti del tunnel), accendo,do dei colpetti di acceleratore come per simulare il rumore delle auto da rally che al minimo fanno su e giù,nel frattempo nel garage si diffonde quella fragranza di diesel,esco,chiudo il garage,abbasso tutti i finestrini per 2 km (eheh quando è fredda la turbina si sente di più) poi se fa freddo chiudo tutto e via di musica