Bravo Tuning Club

MI PARE sia questo:

http://www.bravotuning.it/forum/viewtop ... =3&t=10557

Esatto, intendevo questo

Se dietro é uguale allora niente, visto che davanti andrebbe sostituito mezzo mondo e nel mio caso non ne vale la pena

Son curioso di conoscere il feedback di marchese sull'assetto

intendi quando monterò il mio?

WaKKa ha scritto:... visto che davanti andrebbe sostituito mezzo mondo ...

Dipende dal tipo di modifica che vuoi fare. Almeno da quanto detto nel topic c'è la modifica, diciamo soft, dove bisognerebbe cambiare barra stabilizzatrice, ammortizzatori con relative molle e tirante.
Certo, bisognerebbe essere sicuri della fattibilità
L'altra modifica in effetti è troppo onerosa

Dopo circa 4000km posso anche io dire che l'accoppiata bilstein + eibach é estremamente buona, sono davvero soddisfatto di ciò che ho acquistato.

Solo che non mi convince che la coppetta superiore che abbraccia e mantiene l'ultima spira tocchi anche con la penultima spira...
Ho messo tra i due un bel pezzo di camera d'aria ma non vorrei fossero uscite male le molle e siano più deboli di struttura!

come tu sai i miei sono montati che non tocca,l'ex proprietario mi disse che li aveva montati in quel modo e andava bene,anche il meccanico che ha montato l'assetto alla sua auto le ha messe in quel modo e mi disse di non preoccuparmi,infatti per adesso 0 inconvenienti o rumori

Penso che acquisterò anche io la tua stessa guaina e la metterò tutto intorno alla molla, per tutta la lunghezza.
Vorrei fare lo stesso lavoro in avanti, se continuano i cigolii

io avanti non ho niente e non fanno rumore,ho messo solo un pò di grasso
la guaina però la devi mettere a pezzettini,tutta intera non ci entra

Un dubbio che mi e' venuto, essendo entrato in velocita' con un cratere nella strada e l'auto con 5 persone e bagaliaio carico...
I b4 che sono a gas come riconoscere se sono scoppiati o no?
Con quelli ad olio si vede che son sporchi dall'olio che cola, ma quelli a gas...?

Mi associo anche io alla domanda ragazzi! Perchè io avevo su gli originali, e trovai i posteriori imbrattati di olio, ma ho i kayaba e sono a gas...si usa il metodo classico del sobbalzo o ci sono altri metodi?

Schiaccia l'auto in prossimità dell'ammortizzatore, se "rimbalza" è andato, se smorza è buono.