Bravo Tuning Club

ciao tutti ragazzi, sono nuovo e già vi do delle noie.. ho fatto una cazzata, vedendo un video di un ragazzo che montava dei cerchi da 18 su una bravo prima serie ho pensato di poter montare tranquillamente dei cerchi 17 sulla mia marea berlina.. risultato? un disastro.. la ruota anteriore tocca in passaruota quando sterzo.. è terribile.. vedere quei cerchi bellissimi e non poterli montare.. vi prego datemi qualche soluzione ..impazzisco .. pensavo di far levar via un di pezzi e suo di flex, ho provato anche con dei distanziali anteriori.. ma nulla..
penso che tocchino anche dietro..

Intanto da 17 non sono omologate sulla tua auto, quindi il primo posto di blocco ti sequestra il libretto e ti manda a revisione speciale, con multa.

Dicci almeno che et sono i cerchi e che dimensione di canale hai...
Comunque se ti fossi informato qui sul forum prima dell'acquisto ora non saresti nei guai, dovresti vedere nel tuo libretto qual'è la massima misura di ruote e pneumatici che hai omologata....

è a causa della misura delle gomme, i cerchi non c'entrano.

cerchi da 16 montano 205-45 R16

cerchi da 17 montano 215-40 R17 (se non erro)

tu avrai su 215-45 R17, quindi la ruota in totale è più larga, e ovviamente tocca.

comunque concordo con flagello, i cerchi non sono omologati, e non sono omologabili, quindi ritiro libretto, 375 euro di multa, e obbligo revisione straordinaria

ragazzi so che per colpa del raggio 17 sono multabile, ma ho già pronte le mie belle e buone scuse, poi ho camminato per anni con delle gomme che erano completamente errate senza andare mai in contro a verbali,in vita mia non mai visto un agente controllare i cerchi della mia auto poi ci sono escamotage.. tipo rovinare il numero 7 della gomma.. o citare che persino la stilo e la punto possano montare i 17 o 18.. o spiegare che cmq un battistrada più largo significhi maggiore tenuta e quindi sicurezza, o di aver semplicemente passato la revisione.. sulle ruote di un'auto ci sono tante di quelle regole e complicazioni che un poliziotto andrà sicuramente ad evitare di prendere in considerazione, anche perchè su un verbale basta un minimo errore formale che diventa nullo.. boh.. ci sono un milione di cose da poter dire o fare tutta via ci sarebbe sempre un rischio, ma quello c'è per qualsiasi cosa.. ed è proprio la parte divertente della vita

detto questo mi è giunta voce che dal 2014 non ci sarà + bisogno del nulla osta della casa e che sarà + semplice mettere a norma questo tipo di omologazioni..

per quanto riguarda il problema ho parlato con un amico che mi ha detto che forse risolverei il problema cambiando le due gomme anteriori che al momento sono 225/45z3 mentre a libretto come ha detto davedevil sono 205/45 87 w.. ora non so come muovermi, ho anche due distanziali che potrebbero aiutarmi a guadagnare qualche cm ma devo capire meglio come muovermi..

spero sia risolvibile , non voglio rinunciare a quei cerchi, sono davvero fra i più belli che io abbia mai visto..

ragazzi date un occhiata a questa marea oltre ad essere stupenda monta 215/40 r17 http://trigueirorodas.blogspot.it/2012/ ... onaco.html

http://www.pneumaticisottocontrollo.it/ ... 3.2013.pdf date un'occhiata ragazzi.. penso che interessi un pò a tutti noi innamorati del tuning ..credo che stampare questo decreto basti a far confondere del tutto chi ci ha appena fermato per "incularci" il libretto.. vero o no che sia.. fa confondere il più puntiglioso e cinico degli agenti che esista.. e poi ripeto sempre basta un niente per far andare il verbale in annullamento ..e ci sono troppi acronimi da ricordare ..ahahah già il mio gommista aveva difficoltà a capire quale fosse il problema.. XD

guarda non so dove vivi tu....o le fdo della tua zona li ha addestrati topolino....puoi dirgli quello che vuoi ma la carta di circolazione parla chiaro....se non sono a librettonon possono montare...come ogni cosa che si vuole montare deve essere riportata a libretto altrimenti moltone ritiro della carta di circolazione e rev straordinaria in mctc....il decreto che dici è vero ma ricordati siamo in italia gli organi delle mctc dicono che per loro è una legge poco chiara e quindi loro continuano a volere il nullaosta della casa costruttrice altrimenti non si fa nulla....poi se tu ti chiami fortunello e riesci a non farti sequestrare la macchina buona fortuna

Certo che pero' quella Marea con i 17 e' proprio bella....

Io inizierei con il montare il kit pack sport della bravo hgt, che poi è uguale a ciò che ha di serie il coupè turbo 20v...

Scatola guida e testine di sterzo sono completamente diverse da quelle di bravo, brava e marea normali...

Su alcune auto tedesche, specie la golf, la casa madre non rilascia nulla osta per i 18 perchè per poterli montare bisognerebbe sostituire tutta la scatola sterzo, che è infatti più diretta sui modelli con 18 di serie, così come lo è per il pack sport bravo hgt e per il coupè...

Poi può anche essere causa di una circonferenza di rotolamento troppo ampia, come diceva Dave...in teoria dovrei poter montare le 215/40r17 o le 225/35R17 come la fiat rilascia per i coupè...

Bravo4ever ha scritto:Io inizierei con il montare il kit pack sport della bravo hgt, che poi è uguale a ciò che ha di serie il coupè turbo 20v...

Scatola guida e testine di sterzo sono completamente diverse da quelle di bravo, brava e marea normali...

Su alcune auto tedesche, specie la golf, la casa madre non rilascia nulla osta per i 18 perchè per poterli montare bisognerebbe sostituire tutta la scatola sterzo, che è infatti più diretta sui modelli con 18 di serie, così come lo è per il pack sport bravo hgt e per il coupè...

Poi può anche essere causa di una circonferenza di rotolamento troppo ampia, come diceva Dave...in teoria dovrei poter montare le 215/40r17 o le 225/35R17 come la fiat rilascia per i coupè...

penso che montando il kit pack sport della bravo hgt risolverei di sicuro ma sarebbe abbastanza complicato e penso anche costoso, io spero di risolvere montando almeno davanti delle gomme 205/40r17 o anche 205/45r17, la spalla bassa la preferisco in assoluto però da + nell'occhio,costa tanto e forse irrigidisce molto di +, a livello di battistrada mi interessa poco la grandezza.. voglio solo che entri complessivamente la ruota

peppeborry23 ha scritto:penso che montando il kit pack sport della bravo hgt risolverei di sicuro ma sarebbe abbastanza complicato e penso anche costoso..

Il costo e la difficoltà dipende da quanto hai voglia di sbatterti per la tua auto a ricercare i pezzi giusti e a chiedere qui nel forum cosa ti serve esattamente e dove trovarlo a poco prezzo, è qui che si vede il vero amante del tuning, oppure si fa finta di....

Flagello ha scritto:

peppeborry23 ha scritto:penso che montando il kit pack sport della bravo hgt risolverei di sicuro ma sarebbe abbastanza complicato e penso anche costoso..

Il costo e la difficoltà dipende da quanto hai voglia di sbatterti per la tua auto a ricercare i pezzi giusti e a chiedere qui nel forum cosa ti serve esattamente e dove trovarlo a poco prezzo, è qui che si vede il vero amante del tuning, oppure si fa finta di....

beh sicuramente sono ancora un principiante l'unica cosa è che sono tornato a riamare la mia auto come non avrei immaginato.. purtroppo per motivi economici l'avevo fermata per ben due anni, quindi ti lascio intendere che non ho tutta questa disponibilità economica..

è stata la mia prima macchina e a quanto pare non ho proprio voglia di cambiarla più tosto di farla rinascere.. ieri ho quasi litigato con un'amico sfigato che mi ha preso in giro per aver comprato un paio di cerchi nuovi a una macchina vecchia.. -.- gli ho detto ..fammi capire ,tua mamma non le compra mai un paio di mutande nuove???

Allora, se hai pochi soldi ma ci tieni davvero inizia con le cose importanti, tipo un flush (Sai cos'è??) e tagliando completo con olio motore buono, non il solito 10w\40 del menga, rimuovi e tappa l'egr...
Una cosa alla volta e vedrei che otterrai un'ottimo risultato, non soltanto estetico...

ho fatto un controllo poco più di una settimana fa, la macchina nonostante fosse ferma da due anni va ancora benissimo ho dovuto cambiare giusto spazzole,batteria ,ho riempito il serbatoio dell'olio idroguida,ho aggiunto al disel un additivo per pulire gli ignettori e ho controllato anche l'olio motore che va ancora benissimo, non consuma completamente olio e ai tempi prima di fermarla glie ne avevo messo uno ottimo, il migliore, più il cambio filtro benzina, penso che dovrei dare una controllata solo al filtro aria.. magari lo sostituisco con uno sportivo lavabile della K&N, sicuramente è molto più importante cambiare le gomme visto che sono consumate e dopo due anni anche ovalizzate, ma ormai le cambio insieme ai cerchi nuovi, è inutile fare due spesate diverse se i cerchi originali non mi piacciono..

ragazzi ecco a voi la mia macchinina

e i cerchi che devo montare *-*
sembro un bambino la vigilia di natala..