Bravo Tuning Club

Qui da me prendono 5 euro a gomma per montaggio ed equilibratura con valvola nuova e 15-20 euro la convergenza..


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Continuano i giri di preventivi, anche se credo alla fine prendero' le Bridgestone Turanza T001 (meno di 60€ a gomma), sono gomme da chilometraggio e hanno una buona aderenza su acqua...purtroppo hanno come classe di consumo E mentre quelle di ora dovrebbero essere C, che voi sappiate le varie classi si ripercuotono sui consumi in modo tangibile?

Escludo le Efficient Grip Performance per via della spalla molle (sconsigliata dai vari gommisti) e perche' durano troppo poco leggendo le varie opinioni

Con la misura 195-50 r15 e 82V la scelta e' proprio limitata!!
E mi chiedo anche come mai per le gomme 175/65 r14 il codice di velocita' sia max 190km/h mentre per queste sale ben a 240km/h

WaKKa ha scritto:Escludo le Efficient Grip Performance per via della spalla molle (sconsigliata dai vari gommisti) e perche' durano troppo poco leggendo le varie opinioni

Io mi ci trovo stra bene e alla spalla morbida ci ho fatto subito l'abitudine, poi ti posso dire che sul bagnato tengono quanto sull'asciutto....

Salve raga'...
mi collego a questa discussione solo per un chiarimento..
chi ha provato i 185/55/15 e i 195/50/15?
in rete si trovano diversi pareri e calcolatori e se non ho capito male i 185/55/15 sono quelli piu' confortevoli e che fanno consumare meno benzina ma sempre se non ho capito male il diametro totale della ruota è maggiore a confronto i 195/50/15, questo cosa comporta in termini di velocita'? con i 185 o meno ripresa?

guarda io le ho avute tutte e due,e ti dico che le 185 sono più confortevoli per la spalla da 55,mentre le 195 le sento più rigide e ho una maggiore tenuta
a livello di consumi o velocità non sono riuscito a notare nessuna differenza

al max trova una buona 195,io sull'auto di mia madre due settimane fa ho montato le nuove dunlop 195-50-15 sono classe b-a vedremo come mi troverò

Mi correggo, da libretto, a pieno carico anteriore a 2,3 e posteriore a 2,5

Buongiorno raga'!
chi mi puo' dare dei chiarimenti? vi spiego...
vorrei capire perchè sulla mia bravo 1.6 del 2001 su libretto ho omologate diverse misure di gomme 175/65/14,185/60/14,185/55/15 tra cui le 195/50/15 e le 205/50/15, quest'ultima misura essendo piu' larga non dovrebbe avere la spalla da 45? anzi secondo i miei calcoli l'ultima non dovrebbe essere una 205 ma una 215/45/15 ditemi se sbaglio..
Nel Fiat Coupè 1800 invece ho su libretto solo due tipi di gomme 195/55/15 e 205/55/15 anche qui le 205 perchè non sono con spalla in questo caso 50 o meglio una 215/50/15.. e gia' volendo potevano omologare anche i 215/40/16..

Se le hai omologate a libretto nessun problema. 205/50 è una misura giusta, trovo però strano che tu ce l'abbia a libretto in quanto questa misura era più comune sulle hgt. Data la poca diffusione di questa misura i prezzi sono abbastanza alti. Mio consiglio è di montare una 195/50 r15 che ha poca differenza con una 205/50. Io pure ho a libretto tutte le misure da te riportate, eccetto le 205/50 da 15.

Anche io ho omologate a libretto le 205/50 su jtd le stranezze della Fiat...


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Mah,
forse perchè la mia è una serie speciale (Steel) ma comunque la mia era solo una curiosita', ovviamente su un 1.6 sono sprecate le 205, anzi mi chiedo se anche le 195 non sono "pesanti" per questo motore, anche se devo ammettere che non va affatto male con queste gomme anche se sento molto la strada, perchè sul libretto è scritto che dovrei montare le 185/55/15 addirittura è specificato su tutte le versioni e dentro il mio libretto c'è un foglio supplementare che specifica che la versione Steel con cerchi in lega da 15 deve montare i 185/55/15, il canale del cerchio e 6 quindi non so a questo punto qual'è quella che ci sta meglio, ora monto le 195 e sporgono per bene quindi in questo senso proteggo meglio i cerchi da eventuali contatti con le panchine ma sarei curioso di vedere se sporgono bene anche le 185, perchè se mi conviene monto quest'ultime...

La sporgenza ce l'hanno solo i pneumatici col bordino salva cerchio, quindi se le gomme che scegli ce l'hanno, questo è indipendente dalla misura, quindi esagerando pure le 155 ti darebbero l'effetto sporgenza ..la larghezza del battistrada non ti protegge quindi dalle strusciate, ma ti da una maggiore superficie di contatto con l'asfalto, aumentando quindi la tenuta dell'auto


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io ho la jtd sx e ho le 205 a libretto

Ragazzi buona sera, scrivo qui per non aprire altri topic inutili. Dunque ho le Pirelli Cinturato P1 però per mia colpa, a causa di fossi e ultra fossi, pur andando piano e trattando l'auto con i guanti, mi sono ritrovato un bozzo, davvero piccolo, che neanche si nota, ma c'è e si trova sulla spalla esterna.
Ora inutile dire che è rischiosissimo girare con un bozzo, perchè alla peggio la gomma può esplodere e....
Però mi chiedevo, queste gomme hanno 8 mila km scarsi, e le ho messe giusto un anno fa, hanno fatto prevalentemente autostrada e mai (e dico mai) strapazzate, hanno inoltre viaggiato sempre a pressione ottimale perché minimo una volta al mese è mio obbligo controllarne la pressione, posso quindi sostituire solo lo pneumatico interessato?

Per saperlo, misura l'altezza del tassello battistrada usato e quello di uno nuovo..
La differenza non deve superare il 20%..

Bridgestone potenza adrenalin s002

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