La "Verde" di army

[army64]

Per il montaggio non ci dovrebbero essere problemi perchè quando il clima diventerà più mito riprenderò i lavori sulla macchina. Devo montare abs, quindi cambio fuselli, sostituzione ammortizzatori con molle e sostituzione cambio e radiatore. Alla fine dentro il vano motore rimarrà solo il motore e avrò spazio a volontà e la barra sarà libera di muoversi.
C'è da valutare solo la possibilità di trovare queste boccole ad un prezzo abbordabile. Ho visto che conviene prenderle in UK. Valutiamo

[army64]

Visto che sono interessato a queste boccole ho studiato il tutto ed ho notato che Bravo 1.2 1.4 e 1.6 monta barra stabilizzatrice 7760366 mentre 1.8 2.0 e diesel monta la 7760367
Mi sono chiesto la differenza ed ho scoperto che la prima ha un diametro di 22m mentre la seconda di 23mm
Siccome, come riporta Powerflex, le boccole che produce sono per barre da 23mm la faccenda si chiude prima di cominciare. Saluti

[DaveDevil]

puoi sempre montare la barra hgt, così prendi 2 piccioni con una fava eh...

[Lucifero]

Army perché non vieni su a montare il clima nella mia.

[army64]

Adesso riprendo i lavori sulla mia.
Poi se vuoi ci organizziamo

[army64]

Portato a termine altro lavoretto sugli interni: cambiato colore dell'illuminazione della consolle centrale da verde a blu.
Purtroppo la foto rende poco sia perchè è sfocata e sia perchè il blu in realtà è più intenso
Blocco comandi

Per prima cosa vanno tolti i coperchi dei tre interruttori. Ci sono 4 ganci per ognuno ma escono facilmente

Vanno svitate le 6 viti indicate

A questo punto vanno dissaldati i 3 led indicati in rosso e le 3 relative resistenze che vanno modificate in base ai led che si installano

Qui gli stessi 3 led visti dal davanti

Saldati i nuovi led con relative resistenze, il gruppo comandi è fatto

Consolle centrale - comandi condizionatore

Per prima cosa vanno tolti i coperchi dei due interruttori. Anche questi hanno 3 ganci ognuno solo che sono più noiosi da sganciare perchè si rovinano facilmente i perni che li bloccano. Comunque con un pò di pazienza e di delicatezza si può fare

Anche in questo caso vanno dissaldati i due led indicati in rosso e l'unica resistenza che alimenta entrambi i led

Qui i due led visti dal davanti

Saldati nuovi led e resistenza il secondo elemento è finito

Passiamo adesso alla zona delle manopole. Per prima cosa vanno tolte le 5 viti che fissano l'insieme.

Poi, con un pò di delicatezza, facendo leva va separato l'insieme dalla consolle

Adesso si deve separare il fondo bianco dal fronte nero. Attenzione che sono incollati, quindi con delicatezza. Si ottengono così i seguenti elementi
- fronte nero
- fondini
- plexiglass che diffonde la luce
- fondo bianco

Prima di tutto ci dobbiamo liberare del verde sul retro dei fondini (acetone e lametta leggeri). Nel mio caso essendo una I serie il fondino relativo alla manopola che regola la temperatura non ha il verde e quindi non occorre fare nulla mentre per la seconda serie II occorre intervenire

Si passa poi al plexiglass. Ho separato le tre corone di ogni manopola ed ho ottenuto questo

Punta da trapano da 3 mm ed una goccia di Attak ed i 6 led sono inseriti nelle 3 corone. Io ho utilizzato led bianchi per la manopola che regola la temperatura (quella del fondino non pulito dal verde) e led blu per le altre due corone

Per facilitare la diffusione della luce ho, con della colla spray, rivestito le corone con del domopak da cucina

A questo punto si riassembla l'insieme: fronte-fondini-plexiglass-fondo

Logicamente vanno aggiunte le resistenze per alimentare i led. Io ho inserito una schedina sul retro ed ho preso l'alimentazione dai contatti che alimentano i due led dei pulsanti del condizionatore e ricircolo

Adesso la parte più noiosa. Cambiare il colore alle manopole. Partiamo da quella centrale per la velocità della ventola interna

Una volta smontata (è a pressione) estraiamo la plastica verde che da il colore

Ho ricreato con del plexiglass trasparente il medesimo pezzo e anche questo l'ho rivestito con domopak

Si rimonta il tutto ed il colore è cambiato

Per le altre due manopole il procedimento che ho utilizzato è diverso. Ho smontato la solita plastica verde

In questo caso però sia per la forma (ho provata a realizzarla con due pezzi di plexiglass incollati tra di loro) che per il fatto che queste parti in plastica ricevono la luce dalle corone, l'illuminazione risulta troppo debole

Allora ho realizzato con del plexiglass trasparente, questa volta senza rivestirlo con il domopak, dei semplici pezzi

che ho fissato nelle manopole con dell'Attak

Per far diventare la manopola blu ho inserito alla base della stessa un led blu

in modo tale da illuminare il pezzo di plastica inserito nella manopola

I cavi che alimentano i led li ho fatti uscire sul retro

Ed anche qui su di una basetta ho inserito le due resistenze ed il connettore per l'alimentazione. Le resistenze le ho calibrate in modo tale da avere la medesima illuminazione tra le due manopole laterali illuminate con i led e quella centrale senza led. In questo caso + e - li ho ricavati dai cavi che alimentavano le lampadine della consolle

Per domande e dubbi sono qui.

Al prossimo lavoro (lubrificazione tettuccio apribile)

[Flagello]

Gran bel lavoro.

[army64]

Dopo aver pulito la struttura del tettuccio
http://www.bravotuning.it/forum/viewtop ... start=1320
ho lubrificato il tutto. La lubrificazione è stata necessaria in quanto dopo 20 anni il grasso era assente e questo determinava movimenti rallentati e la rottura degli elementi in plastica dei carrelli che tendono a rompersi in presenza di scarsa lubrificazione.

Una volta lubrificato le guide in cui scorrono i carrelli ed i cavi

ho richiuso il tutto

ed ora i carrelli vanno che una bellezza

Non poteva mancare una revisione del motorino relativo

Al prossimo lavoro

[army64]

La batteria mi sta lasciando
Il manuale riporta 50Ah mentre io ho su una 60Ah. Eppure non mi ricordo di aver aumentato nella sostituzione precedente gli ampere.
Che batteria montate possessori di 1.6 ?

[Flagello]

Armando, una considerazione è d'obbligo.

Dato che ha aumentato gli assorbimenti con motorini, circuiti e con l'impianto audio, sicuramente merita una batteria didimensioni maggiori.

Se gli amplificatori da soli assorbono 10 A, per non essere giusto giusto, ritengo ottimale una 70 Ah.

Comunque sei al di sotto del range di carica dell'alternatore, che dovrebbe essere da 85 Ah.

[army64]

Facendo mente locale mi sono ricordato che quando feci l'impianto stereo montai la batteria da 60Ah in sostituzione di quella da 50Ah

Comunque, secondo me, quello che mette maggiormente ko la batteria è l'allarme perchè è in funzione a motore fermo

Stò valutando se montare la 70Ah anche se ho letto in giro che ne potrebbe risentire l'alternatore (il mio è da 85Ah)

[thor]

Ciao army domani controllo che batteria ho sotto e ti dico, io ne ho messo una più grande ma non mi ricordo da quanto è

[thor]

Ciao Army
Io sotto ho una batteria da 60Ah, ma da libretto l'originale risulta da 50Ah, io ne misi una da 60Ah della Ursus comprata per pochi euro all'auchan e ti dico che ancora funziona e non mi ha d'atto problemi. Se vuoi mettere quella da 70Ah devi tener conto che è più grande di quella da 60Ah, che sul mio porta batterie ci sta giusta, infatti avanza poco spazio.
Di seguito ti riporto i dati tecnici delle batterie con le relative misure così puoi misurare il porta batteria e vedere se ci sta.

Dati Tecnici:
Batteria auto 60Ah 12V dx 540A (EN)
Dimensioni larghezza 240 x profondità 175 x altezza 190 mm


Dati Tecnici:
Batteria auto 70Ah 12V dx 640A (EN)
Dimensioni larghezza 275 x profondità 175 x altezza 190 mm

Come puoi notare cambia solo la lunghezza le altre misure coincidono, fammi sapere se ci sta quella da 70Ah così la prossima batteria la prendo più grande.

[Lucifero]

Thor perché non ti iscrivi al club. Un socio in più è un aiuto al club

[army64]

Ho recuperato una barra stabilizzatrice di diametro maggiore rispetto a quella mia ma adesso non riesco a togliere le staffe

Sarò impedito io ma a me non si tolgono