LA BRAVO DI MARCHESE JTD
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Re: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
i collettori di aspirazione calcola che le ho smontati due anni fa e puliti alla perfezione,farli satinare non credo di guadagnare molto
i collettori di scarico ho quelli in acciaio inox modificati già ,progetto giaguar2
io avevo pensato a riprofilare gli alberi a camme però ancora non ho capito il loro funzionamento al 100x100
inteso migliorando le alzate e tutto posso allungare un pò i tempi e bruciare meglio l'aria e la nafta,che si traduce in un miglior rendimento e piccolo incremento di potenza,ma a livello di coppia me la va a spostare più in alto?
in più vorrei capire un pò la mia turbina in che range funziona
in quanto ho una gt2252 con aspirazione maggiorata e forazione dell'aspirazione per diminuire il turbolag
mi pongo una domanda che pressioni regge questa turbina senza sforzarla molto 1,6?1,7? di più o meno? questo è un dato che mi manca così potrei capire anche i cv finali a cui potrei arrivare in sicurezza con un turbo che dura almeno un minimo
i collettori di scarico ho quelli in acciaio inox modificati già ,progetto giaguar2
io avevo pensato a riprofilare gli alberi a camme però ancora non ho capito il loro funzionamento al 100x100
inteso migliorando le alzate e tutto posso allungare un pò i tempi e bruciare meglio l'aria e la nafta,che si traduce in un miglior rendimento e piccolo incremento di potenza,ma a livello di coppia me la va a spostare più in alto?
in più vorrei capire un pò la mia turbina in che range funziona
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mi pongo una domanda che pressioni regge questa turbina senza sforzarla molto 1,6?1,7? di più o meno? questo è un dato che mi manca così potrei capire anche i cv finali a cui potrei arrivare in sicurezza con un turbo che dura almeno un minimo
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Re: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
Della turbina, so a chi rivolgermi per il data sheet, ma mi devi fare una foto ai codici che si sono stampinati sopra.
Il discorso collettori ok, e i condotti della testata lato scarico, quelli non li consideri??
Il discorso collettori ok, e i condotti della testata lato scarico, quelli non li consideri??
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Re: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
in realtà no perchè avevo pensato per ora di tenere il blocco motore chiuso visto che va molto bene,al primo problema poi metto alberi a camme,revisione testata e modifiche e magari qualcosa ai pistoni
la foto te la mando su fb?e poi me la carichi qui?perchè non mi ricordo come caricarle sinceramente
la turbina mia però non è originale ma modificata flagello
vorrei fare un calcolo di miglior rendimento pressione senza sforzarla troppo
comunque è una garret gt2252 cod 14415 69760
diciamo che l'ha fatta giaguar quindi lui saprà bene che lavoro ha
p.s ho preso altre cose hahhahah
la foto te la mando su fb?e poi me la carichi qui?perchè non mi ricordo come caricarle sinceramente
la turbina mia però non è originale ma modificata flagello
vorrei fare un calcolo di miglior rendimento pressione senza sforzarla troppo
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diciamo che l'ha fatta giaguar quindi lui saprà bene che lavoro ha
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Re: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
complimenti per i lavori in corso, ma il cambio 6 marce da che auto proviene? c'è molto da lavorarci per metterlo su?
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Re: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
Ma questa bravo?
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Re: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
demolita
FdO: Ma le sembra il modo di correre?
Dave: Non sto correndo troppo forte, sto volando troppo piano!
"Esagerato", "enorme", "smisurato" sono termini da film porno non da elaborazione motoristica.
La mia presentazione
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Re: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
tranquillo dave che ti farò mangiare la polvere hahahah sono agli sgoccioli
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Re: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
le ultime parole famose
FdO: Ma le sembra il modo di correre?
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Re: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
se se ahahah
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Re: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
Ciao marchese!
Che fine ha fatto la Bravo blu metallizato bmw?
Tutto ok?
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Re: LA BRAVO DI MARCHESE JTD
buongiorno oramai è 1000 colori tipo la polo del 1990 hahahaha,comunque sto andando avanti con un progetto abbastanza complicato trasformazione mjet e si punta ai 300cv
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