Bravo Tuning Club

Si, dopo aver steso 3-4 km di cavi nell'abitacolo e un paio nel vano motore
Possiamo dire che per adesso è completa la zona di comando; mancano i vari cavi che si diramano ai diversi utilizzatori
Poi prima di rimontare il cruscotto devo prima sistemare il pianale e la lamiera del tettuccio così avrò più spazio e non devrò coprire ovunque.
Comunque la parte più noiosa l'ho fatta

Complimenti Army, ottimo lavoro.
Ti chiedo un consiglio, ho smontato il quadro contachilometri ma non riesco a staccare le lancette, tu come hai fatto?
Lo sto smontando per pulire la strumentazione del livello carburante (perché la mattina, la lancetta rimane inchiodata giù) e quello della temperatura acqua (perché nel traffico mi segna 1 racchetta sopra la metà mentre nei viaggi fuori città segna 1 tacchetta sotto la metà)

Le lancette sono messe a pressione. Prima di toglierle togli i fermi, se li hai, e individua dei punti di riferimento così potrai rimontare le lancette nella corretta posizione
Da quello che dici la strumentazione della temperatura funziona. E' normale che nel traffico sia maggiore rispetto che fuori città

Ok! Quindi basta tirare? Con le ditta? va bene così o è meglio con una chiave?
Ecco la mia situazione
Livello carburante
Temperatura refrigerante

army64 ha scritto:Da quello che dici la strumentazione della temperatura funziona. E' normale che nel traffico sia maggiore rispetto che fuori città

Quindi è normale che si comporti così? Pensavo che la lancetta dovesse rimanere fissa nel centro. Ti spiego, ho sostituito il termostato e ne ho messo uno non originale ma non ho pensato a sostituire i due sensori.
Ecco com'è nel traffico citadino Mentre nei viaggi fuori città rimane così
Come vedi non sta mai nella tacca centrale.

Comunque x il sensore olio, in teoria anni fa la Fiat aveva realizzato un asta olio con sensore. Era nell' Argenta

Per togliere le lancette devi prima togliere quel rivestimento nero e poi, con un pò di forza, togli la lancetta
Se non riesci con le mani, alcuni consigliano di fare leva con una forchetta
Comunque per pulire la strumentazione non è necessario togliere la lancetta; basta che togli quelle due vitarelle e accedi al retro della strumentazione

army64 ha scritto:Per togliere le lancette devi prima togliere quel rivestimento nero e poi, con un pò di forza, togli la lancetta
Se non riesci con le mani, alcuni consigliano di fare leva con una forchetta
Comunque per pulire la strumentazione non è necessario togliere la lancetta; basta che togli quelle due vitarelle e accedi al retro della strumentazione

Ma allora posso anche non toglierle, io voglio mettere un pò d'olio per farla scorrere meglio.

Comunque bella trovata quella della forchetta, ed io che pensavo che servissero solo per mangiare

svitol spray è meglio o meglio ancora CRC 66 marine!!

thor ha scritto:

army64 ha scritto:Da quello che dici la strumentazione della temperatura funziona. E' normale che nel traffico sia maggiore rispetto che fuori città

Quindi è normale che si comporti così? Pensavo che la lancetta dovesse rimanere fissa nel centro. Ti spiego, ho sostituito il termostato e ne ho messo uno non originale ma non ho pensato a sostituire i due sensori.
Ecco com'è nel traffico citadino

Mentre nei viaggi fuori città rimane così

Come vedi non sta mai nella tacca centrale.

E' normale questo comportamento della lancetta? Non dovrebbe rimanere fissa nel centro?

Credo che se è presente un problema non è dovuto dalla strumentazione che non fa altro che riportare i dati forniti dal sensore.
Io avevo la lancetta che in autostrada in salita mi segnava una tacca sopra la metà e quando facevo una discesa scendeva fino alla seconda tacca. Il problema non era la strumentazione ma il termostato. Devi valutare

I lavori proseguono
Dopo aver ultimato la parte di cablaggio smontabile ho messo mano alla parte che sarebbe troppo lunga da smontare Inseriti nuovi connettori Effettuato il passaggio del nuovo cablaggio, cavi stereo, e tubi scolo tettuccio tra abitacolo e vano motore Rimontata traversa e fissaggio di tutto il cablaggio A chi interessa per aggiungere nuovi relè e fusibili, oltre che vicino alla scatola di derivazione si può utilizzare lo spazio a destra della stufa dove già sono presenti due relè Domani si passa allo smontaggio degli interni

Quando finirai sarà meglio che nuova!!

che spettacolo...