Bravo Tuning Club

Armando, una domanda..

Quei fili che vedo in più nel baule, oltre quelli che palesemente sono gli originali e quelli per l'impianto audio, hai passato anche i cavi per i sensori di parcheggio da montare nel paraurti??

Gian Piero, inizialmente erano in programma i sensori ma poi li ho rivenduti ed ora monto una retrocamera

Sistemato pianale e baule, rimaneva solo la parte sotto i sedili posteriori qui con i nuovi cablaggi per ABS Avendo finito i diversi materiali usati per le altri parti, ho pensato di mettere un doppio feltro originale Da verificare se intralcia il movimento della seduta del sedile posteriore

Nel frattempo si comincia a rimontare il cruscotto togliendo un pò di grigio montando il cruscotto della GT

devi integrare i manometri nella bocchetta?

"Sopra" la bocchetta centrale del cruscotto
Non volevo chiudere nessuna bocchetta perchè d'estate nella mia Bravo devo sentire il fresco dell'aria condizionata

beh però almeno quella ti tocca chiuderla

Ho chiuso solo la parte di bocchetta sottostante il portamanometri

ahh io invece l'avevo chiusa tutta

Dopo tanto non ci sono più fili volanti nella zona cruscotto ed il colore del cruscotto e tunnel sono uguali

Avendo aggiunto nella portiera molti cavi oltre a quelli già presenti, il cavo per il woofer non potevo farlo passare nel connettore circolare presente come avevo fatto precedentemente
Allora dopo aver tolto la porta, ho realizzato, sul montante, un foro con una sega a tazza da 24 Ø
Una passatina di antiruggine
ed una verniciatina per nascondewre il tutto
Inserito il soffietto per far passare il cavo della cassa ed altro
Qui insieme al connettore circolare della porta
Stesso foro da 24 Ø fatto sul lato della porta
Qui il risultato finale lato porta
e qui lato montante
Al prossimo lavoro (insonorizzazione porta)

NB: devo verniciare le maniglie esterne (ho recuperaro due maniglie della Marea, quelle da verniciare). Non sono state mai verniciate. Quali sono i passi da seguire ?

Usa sicuramente sgrassatore per pulire a fondo dai grassi, poi spugnetta abrasiva (intendo quella Scotch Brite), diluente
antisilicone per detergere, poi fondo per plastica (o aggrappante come alcuni lo chiamano). Quando è asciutto, ancora appena antisilicone e puoi verniciare, meglio se 2 mani.

Per passare l'antisilicone sulle superfici usa un panno in microfibra.
Prima che venga il freddo la rimetti in circolazione??

Manca ancora tutto il lavoro al motore..

Visto che utilizzo una vernice specifica per plastica, l'aggrappante sarebbe inutile.
Pensavo servisse una mano di fondo

L'aggrappante funge anche da fondo