Bravo Tuning Club

Spero di non aver sbagliato sezione, eventualmente verrà spostata.
Vorrei realizzare un topic con descrizioni e
Foto della mia povera bravo. Purtroppo come sapete chi doveva prenderne cura invece me l'ha ridotta a rottame da demolire. Per primo lavoro che ho idea di iniziare sarà il ripristino degli interni. Successivamente esterni e poi alla fine parte meccanica motoristica.
Purtroppo non posso assicurare tempi brevi perché tra famiglia e lavoro sono obbligato a dedicare pochi ritagli di tempo per il mio obbi. Voglio ringraziare in anticipo tutti coloro che contribuiranno con idee, ricambi o consigli. Unica cosa durante i lavori deciderò se sistemare la bravo lasciandola nello stato attuale o riportando allo stato originale Fiat.
PER ME E LA MIA BRAVO INIZIA UNA NUOVA AVVENTURA

Primo step visione dei lavori
1 interni: acqua entrata da finestrino lato passeggero e da sotto il parabrezza quindi sostituzione completa degli originali in stoffa a originali in pelle nera e controllo approfondito dei fili e relativi cablaggi
2 carrozzeria: nonostante 7 anni all' aperto a intemperie nessun problema grave, solo una lucidatura a fondo, pulizia con idropulitrice a caldo e prodotti per parti in gomma.
3 meccanica e motore: il 'mago ' mi ha sostituito il motore ma conoscendo la persona sarà sicuramente da controllare a fondo, dovrò sostituire gli ammortizzatori perché primo 7 anni fermi non sono più sicuri secondo non vorrei sbagliare ma mi sa che ha installato 4 ammortizzatori e molle della bravo 2000 quindi ho avantreno alto più che in originale e dietro idem con patate
4 elettronica: oltre gli interni l'acqua è entrata dentro la centralina creando una sorta di micro vegetazione. Da buttare e sostituita con una centralina non originale

Ecco come sono gli interni

Cielo lato guida

Cintura lato guida con segni di ruggine

Cielo lato passeggero

Pannello guida che il meccanico ha pensato bene di aggiungere una vite

Ma com'e' possibile si sia ridotta in quel modo?
Nemmeno allo sfascio ne ho mai visto cosi', soprattutto il maniglione lato passeggero.
Il cielo e l'aletta parasole invece a quanto ho notato sono una cosa frequente.
Ma hai gia' provato a dargli una bella pulita con spugnetta abrasiva e sapone di marsiglia sia al cielo sia ad aletta?

Ciao wakka, dentro è così ridotta perché il tipo l'ha lasciata all' aperto, l'acqua è entrata da 2 parti e considera che avevo i pozzetti sotto i sedili navigabili, il sole scaldando l'abitacolo ha creato umidita e muffa. Il cielo è irrecuperabile quindi l'ho preso nuovo 80 più Iva e con la pazienza smonto il possibile e cambio tutto ciò che non è recuperabile. Dato che ci sono installo la radio originale e passo i cavi nel baule per il caricatore originale che dovrò reperire. Più avanti anche assetto regolabile ma con calma. Ora mi dedico agli interni

io ho un po di roba..
Moquette fondo, parasole, cinture posteriori...

Ciao flagello per gli interni molto ho recuperato dalla bravo del vicino cui ho preso gli interni in pelle. Cinture parasole di scorta presi di simo 85 e radio originale con cavo e caricatore aspetto da Eros. Per l'abitacolo ci dovrei essere. Devo vedere la parte elettrica, Non funziona la ventola, cioè girando la manopola non parte. I vetri nonostante 7 anni fermi si aprono e chiudono, anche se sono lenti. Maniglie nuove e devo far verniciare il blocco porta radio.

finestrini lenti guardati la guida in elettronica che ho fatto

Ok cerco di consultare la tua guida. Comunque credo che ha bisogno anche di una pulita e ingrassata alla corda

Sto arrivando Lucifero abbi pazienza che mi manca da smontare ancora il cavo caricatore... Ora che di donne ne ho due, quella senza le ruote mi ha assorbito quasi tutte le feste e non sono riuscito a rimuoverlo

Salve ragazzi, mi scuso della lentezza ma tra casa e lavoro ho poco tempo x la bravo
Fin ora ho fatto pochi lavori.
Ho scollato il rivestimento tetto, plancia e iniziato a smontare i pannelli.

Volante barchetta, contachilometri 20v e pannello porta da cambiare

Posteriore svuotato e sto togliendo i cablaggi del vecchio impianto audio

Ripristinato i cavi radio originale e plancia in verniciatura

Rimosso rivestimento

quadro del 20v? occhio che ti sballa la lettura dei giri motore

Si dave, già ne avevamo discusso, per tagliare la testa al toro ho prelevato il motorino da un contachilometri normale e piazzato al posto del 20v. Non l'ho provato ma avevo 5 minuti e qualche ricambio da smaltire

Beh comunque complimenti per lo spirito d'iniziativa e le capacità messe in campo: se io avessi un'auto in quelle condizioni, credo desisterei... Non essendo certo in grado di svolgere il lavoro da solo, dovrei incaricare qualche c.d. "professionista", con tutti i problemi connessi prima di tutto al costo e, in secondo luogo, ma non certo per importanza, all'affidare un lavoro di restauro a chi invece lo affronterebbe purtroppo come una semplice riparazione.