Bravo Tuning Club

a che punto sei con il 4x4?lo farai adesso o aspetti?

io non ho portastrumenti sopra la radio... gli strumenti stanno davanti al cambio, sul tunnel coupè.

il 4x4 sono temporaneamente fermo, ci sono sti due problemi di base da risolvere, ossia la mancanza della culla motore e barra torsione anteriori, e il discorso di farci stare il differenziale senza dover togliere la ciambella del gpl, in quanto il differenziale "entra" nel vano ruota di scorta.

un po complicata la cosa

punti di vista... c'è chi vede complicato cambiare un fusibile... io che mi sono praticamente swappato il t16 da solo, fare ste cose non è chissà che complicato

il problema maggiore non è montare ma cercare di capire se il tutto monta bene come pezzi e come andrà la bravo

Ad andare va bene perché i componenti sono tutti uguali, l'unica cosa diversa è la trasmissione...basta solo riuscire ad adattare culla e barra di torsione e risolvere il problema della ciambella..per il resto andrà benissimo




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esatto!

davideeeee .....sei un cane pazzo ...cosa gli vuoi fare alla tua macchina...cmq con la misera trazione che hai basta il ponte del pandino 4x4 prima serie

merdacciaaaaaa non sei morto allora!

Hahahahahahahahahaha

purtroppo per tua sfortuna no....hahahah....speravi di esserti sbarazzato del naftone...cmq perchè monti il 4x4...per partire più veloce?per consumare di più e andare meno?per avere una bravo con un bel super rialzo?o solo per il semplice fatto di dimostrare che ce l'hai più grosso...hahaha

perchè non sa guidare e magari cosi' riesce a stare in strada!!

perchè scaricare 320cv con un anteriore non è il massimo.... e perchè mi piace fare le rotonde storto!

ryo invidioso!

quando imparerai a farle storto ne riparliamo...

storte le faccio già per quel che mi permette la TA