elaborazione centraline

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mrcnet
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Messaggio da mrcnet »

io l'ho fatto pi? che altro per riadattare i regimi dell'auto con le modifiche che ho fatto come aspirazione diretta e scarico
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Ross79
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Messaggio da Ross79 »

x esempio io lo far? alla mia x dare regolarit? e fluidit? all'erogazione
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InSAnE_MinD
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Messaggio da InSAnE_MinD »

Raga la verit? ? ke la Bravo di Ross non v? una cippa e adesso vuole rimappare x poter superare almeno un triciclo di un bambino piccolo.... :gren: :gren: :gren: :gren:
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davide1983
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Messaggio da davide1983 »

InSAnE_MinD ha scritto:Raga la verit? ? ke la Bravo di Ross non v? una cippa e adesso vuole rimappare x poter superare almeno un triciclo di un bambino piccolo.... :gren: :gren: :gren: :gren:


:gren: :gren: :pernacchia:
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Ross79
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Messaggio da Ross79 »

InSAnE_MinD ha scritto:Raga la verit? ? ke la Bravo di Ross non v? una cippa e adesso vuole rimappare x poter superare almeno un triciclo di un bambino piccolo.... :gren: :gren: :gren: :gren:
homniautobus deficientus :gren: ;)
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umbus
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Messaggio da umbus »

.
Ultima modifica di umbus il 16 feb 2010 17:38, modificato 1 volta in totale.
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Ross79
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Messaggio da Ross79 »

umbus ha scritto:Bella idea. Ti appoggio in pieno. Rimappare gente, rimappare.....
Grazie x l'appoggio morale :]
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bRaVoLoRe
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Messaggio da bRaVoLoRe »

Scusate ragazzi ma io avevo sentito che ci sono colossali differenze tra rimappare un diesel e rimappare un benzina... nel senso che si guadagna pi? cv su un diesel che su un benzina, forse in termini di vantaggi svantaggi non so se conviene. Voi che ne dite?
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Messaggio da BravoMan »

allora... troppo casino...sono 2 cose diverse...

rimappando un TURBO diesel oltre a migliorare in fluidit? riesci ad aumentare anche i parametri di portata degli iniettori e della pressione della turbina... e li cv vanno su in un attimo... x quello che alune macchine TD con centralina guadagnano 20/30 cv uso ridere... senza rischiare di spappolare tutto...

io personalmente l'ho fatta x riuscire a carburare x bene la macchina dopo aver montato le camme... dato che le nuove hanno un profilo piu alto e piu spinto rispetto alle originali...
avendo toccato anche l'aspirazione e lo scarico bisognava mettere a punto tutto... e questa ? bene o male la funzione di fare la centralina su un benzina aspirato...

i soliti interventi (filtro scarico e centralina) si fanno xche si accoppiano bene... o megliio... sostituendo il filtro (cono...CDA o pannello che sia) aumenta cmq la portata d'aria rispetto all'originale...
sostituendo lo scarico e togliendo strozzature varie (senza esagerare senno perdete tutte le contropressioni di scarico) si migliora la fuoriuscita dei gas combusti...
e solo alla fine con la centralina si migliora (per quanto possibile) la portata di benzina e l'erogazione della coppia... mettendo a punto il tutto...

a quest'ora spero solo di non avervi scassato troppo le @@!!!
notte!!!
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Messaggio da m4rc8 »

:concordo: :concordo: :concordo: quoto in pieno
dotto' tanto di cappello :gren: :gren:
guarda mamma,ho fatto il Bravo :OO

Ora non piu' Bravo,ma molto cattivo... Attenti,ora pungo!!
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Messaggio da BravoMan »

heheh!!!

mi pareva giusto fare un po' di chiarezza sull'argomento... ci sono riuscito oppure ho solo peggiorato la confusione generale???
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Ross79
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Messaggio da Ross79 »

un Bravo a BravoMan :gren:
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Messaggio da BravoMan »

thanks!!!

ho fatto miracoli visto l'orario!!!
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Messaggio da Ross79 »

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bRaVoLoRe
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Messaggio da bRaVoLoRe »

BravoMan ha scritto:thanks!!!

ho fatto miracoli visto l'orario!!!
Il cervello del Bravista ? al 100% ad ogni ora e in ogni situazione, se no non saremmo Bravi... :gren: :gren:
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