SEXY BAR BTC 006

[DaveDevil]

ripeto: jtd senza ombra di dubbio.

poi cos'è sta cosa che il diesel si usura prima? semmai il contrario, bravo jtd con ben oltre 350 mila km ne ho viste parecchie, di benzina con quei km no...

[Peppe94]

ripeto: jtd senza ombra di dubbio.

poi cos'è sta cosa che il diesel si usura prima? semmai il contrario, bravo jtd con ben oltre 350 mila km ne ho viste parecchie, di benzina con quei km no...

Per i brevi tratti un motore a gasolio si usura prima e ha bisogno di più manutenzione. Secondo voi per quale motivo dicono sempre che massimo 15000km l'anno conviene un benzina, oltre un diesel?

Conta che noi facciamo 10, massimo 12000 km all'anno.

[jhonnybravo]

Non posso demolire le targhe, per poi reimmatricolarla quando inizierò a girarci?

Ma figurati, in italia ti metti a fare questi giri burocratici? Ti fanno uscire pazzo!

[marchese]

ripeto: jtd senza ombra di dubbio.

poi cos'è sta cosa che il diesel si usura prima? semmai il contrario, bravo jtd con ben oltre 350 mila km ne ho viste parecchie, di benzina con quei km no...

Per i brevi tratti un motore a gasolio si usura prima e ha bisogno di più manutenzione. Secondo voi per quale motivo dicono sempre che massimo 15000km l'anno conviene un benzina, oltre un diesel?

Conta che noi facciamo 10, massimo 12000 km all'anno.

no peppe,non si usura per niente,magari richiedo un pò più di occhio per la manutenzione,ma se no sono motori indistruttibili,80000km è solo il rodaggio
Il fatto che consigliano di percorrere almeno 15000km era che se compravi un diesel nuovo per ammortizzare quei 2000 euro in più ci mettevi tempo,ma visto il costo del petrolio e visto che l'auto è usata e regalata la regola non persiste

[DaveDevil]

i jtd si usurano prima perchè la gente non sa usarli.

mettono in moto con -30 gradi fuori e tirano il collo alla turbina

poi dopo una tirata, con l'olio a 400 gradi, spengono e lasciano là la macchina... ovvio che si rompe tutto...

i jtd sono mattoni, vanno avanti all'infinito, se gli si fa la manutenzione come si deve

[Peppe94]

Ah capisco..cmq vedremo. Fatto sta che il 1.6 16v mi piace parecchio come suono e come spinta (anche se un jtd sicuro attacca di più al sedile). Poi appena sistemata, cioè proprio a doverla vendere la piazzerei almeno a 2000 €, ma non credo che il mio IO mi permetterà di disfarmene! Vi farò sapere la mia decisione..

[Flagello]

Ragazzi, qualcuno di voi sa cos'è questo??



L'inserzione dice: 116187 kit revisione braccio...
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 2196wt_952

Vorrei giusto capire di cosa si tratta...

[DaveDevil]

è appunto un kit completo per sostituire l'attacco dei bracci posteriori al telaio, mi ricordo quando ho dovuto sostituire i miei braccetti con quelli coupe per allargare la carreggiata, ho dovuto martellare per ore quel bullone per tirarlo fuori

[Pande]

Esatto, io dovro' prenderne a breve due kit per montarli su i due braccetti che ho appena preso...

[Amad]

Ragazzi vi risulta che esistano dei cacciaviti a forma triangolare? non i torx, proprio triangolare...

[Davide90]

Io ho delle punte a forma di triangolo..

[pao81]

Io ho delle punte a forma di triangolo..

Concordo.
Solitamente sono inserti con attacco esagonale venduti in kit. Io ho preso un set completo e quindi è come se avessi un intero set di cacciaviti strani

[Peppe94]

'giorno..cmq ieri ho notato come la sollecitazione continua dei freni li faccia cedere..dopo 4-5 frenate violente, ho notato che frenava abbastanza meno..urgono i dischi baffati
Comunque sempre più soddisfatto del 1.6 16v..ha un rombo spettacolare e sale di giri in una maniera notevole..non vedo l'ora di poterci fare qualche lavoretto

[RTorque16v]

'giorno..cmq ieri ho notato come la sollecitazione continua dei freni li faccia cedere..dopo 4-5 frenate violente, ho notato che frenava abbastanza meno..urgono i dischi baffati
Comunque sempre più soddisfatto del 1.6 16v..ha un rombo spettacolare e sale di giri in una maniera notevole..non vedo l'ora di poterci fare qualche lavoretto

Ma tu hai i dischi pieni o autoventilanti? A quel che sò il disco baffato serve per pulire la pastiglia dopo svariate frenata e a far defluire meglio l'acqua. Ci vorrebbe il disco forato se è corretta la mia ipotesi

[Peppe94]

Ho i dischi di serie..sul 1.6 credo siano autoventilanti. Cmq volevo dire forati, dovrebbero surriscaldarsi meno..
P.S. Rimango con il mio 1.6. Ok, consuma come un ferrari però non so dirvi cosa ho provato nel sistemarla, e nelle soddisfazioni che mi da ogni volta che la guido, dall'accelerazione al rumore del motore. Il jtd vedrò di girarlo ad un mio caro amico che ha una matiz ferma da 4 mesi, perché sbronzinata e con la guarnizione di testa pizzicata.


EDIT: sto sclerando perché non riesco a cambiare la foto del profilo!