HEROE'S BTC BAR 004
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Re: HEROE'S BTC BAR 004
Sigh, anche questo weekend è già finito!! :-( ... buon lunedì a tutti/e...sperando che il caldo ci dia un pò di tregua. Un abbraccio compari!
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Re: HEROE'S BTC BAR 004
bella casetta dave..ne ho sempre sognata una così
ragazzi/e,oggi vado a togliere il td75 dall'officina,la marea al momento non si riconosce
spero di non dover andare a cercare un semiasse che al meccanico è sembrato diverso
speriamo bene..buon inizio settimana a tutti!!!si va a lavoro!!


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spero di non dover andare a cercare un semiasse che al meccanico è sembrato diverso



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Re: HEROE'S BTC BAR 004
Humbert ha scritto:Sigh, anche questo weekend è già finito!! :-( ... buon lunedì a tutti/e...sperando che il caldo ci dia un pò di tregua. Un abbraccio compari!
Un abbraccio a te caro Humbert, e buon inizio a tutti gli Eroi (forza e coraggio)..

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Re: HEROE'S BTC BAR 004
ma devi swapparemareatd75 ha scritto:bella casetta dave..ne ho sempre sognata una così![]()
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spero di non dover andare a cercare un semiasse che al meccanico è sembrato diversosperiamo bene..buon inizio settimana a tutti!!!si va a lavoro!!
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che motore??

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fuma come un traghetto,suona come un trattore.........MA VA CHE E' UNA CANNONATA :-)
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Re: HEROE'S BTC BAR 004
Ola ola!! é già lunedì... week end all'insegna del gran caldo (anche perchè ho scoperto di dormire dalla parte invernale del letto!!
)
Ieri l'ho passato a casa di mio cugino (a dir la verità nella sua piscina) tra una fetta di carne ai ferri e i pezzi nuovi della sua macchina, tipo 4 bei cerchi da 20", EDIT AUTOMATICO.....


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Re: HEROE'S BTC BAR 004
7?? macche' eccoti un bel drivermarcy ha scritto:che brutta gente c'e' qui dentro![]()
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stasera ho assistito a una cosa che ..............ripugnante , una cosa che da un italiano non mi sarei aspettato minimamente.
il razzismo ...........
ho fatto un casino![]()
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dopo la traduzione delle sue parole la gente ,,ha fatto un balzo dalle sedie, e guardavano sti due tipi
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.. poi dopo--- ho reagito di brutto
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ù
gli ho servito il piatto della serata ,,, cazzj amari ... due cazzotti e una bottigliata![]()
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non ero solo eeeeeee un paio di inglesi piazzati![]()
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gli hanno arrestati con l'accusa di molestie e atti razzisti ... in quel momento mi sono vergognato per la loro figura..
... gia' condannati per direttissima dal tribunale locale
a 2 anni e 4 mesi di detenzione, presso un carcere di madrid... il tutto e' durato 1 ora e mezza
raga vi giuro ... prendersela con due coppie,, una giapponese.. l'altra , marocchina ..... mi ha fatto un effetto che se avessi avuto una mazza da golf .. il n.7 ,,,,gli avrei staccato la testa a questi coglion-i

Ryo Saeba
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Re: HEROE'S BTC BAR 004
Nuda! Nuda! Nuda!cricri87 ha scritto:ciao a tuttiiiiiiiii
mamma mia ke caldo ke fa oggi dovevo andare in piscina cn le mie amike ma c'è stato un contrattempo uffi!
a quest'ora avrei dovuto essere a sguazzare in acqua e abbronzarmi al sole
avevo anke pensato di prendere il sole in giardino ma fa troppo caldo e allora sto un po davanti al pc con l'aria condizionata
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Re: HEROE'S BTC BAR 004
Non dire cosi' che qui è pieno di gente pronta a fraintendere!cricri87 ha scritto:magari
ora riempio la vasca da bagno di acqua ghiacciatissima e la riempio anche di cubetti di ghiaccio e sto la finchè non si scioglie tutto!
Primo!!

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Re: HEROE'S BTC BAR 004
Cazz, ero ieri sera a san marino!Amad ha scritto:buondi a tutti!! Oggi proprio non si sta.. fortuna che adesso vado dal mio caro cugino a fare un tuffo nella sua piscina!!!!![]()
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Ieri sono stato alla tappa del campionato italiano rally che hanno fatto a san Marino, bello ma non c'erano tante auto preparate, la maggior parte erano "originali" cmq tanta polvere e tanto caldo. appena posso vi metto due foto!
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Re: HEROE'S BTC BAR 004
Il rally era di san marino ma era dislocato un pò più giù, tra pennabilli e urbania..
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Re: HEROE'S BTC BAR 004
Appena tornato dal weekend lungo a rimini, si stava meglio la! Nero un po', bruciacchiato anche!
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Re: HEROE'S BTC BAR 004

buon pranzo

ryo ho preferito la n.7 perche' non costa molto

amad , ma sei sempre in giro


raga una domanda , la fase zero di un motore come sarebbe? metterla nella giusta posizione, ? su meccanica ho postato una risposta , ma dopo mi ha fatto venire il dubbio nella regolazione in gradi

vabbe pura curiosita'

a dopo

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Re: HEROE'S BTC BAR 004
Fasi del motore a quattro tempi
Scritto da Dono - Pubblicato Sabato 20 gennaio 2007 @ 22:48:46 CET
Il funzionamento del motore a 4 tempi consiste in sei fasi alle quali corrispondono 4 tempi differenti...
Adesso andiamo a riassumere ciascuna di esse in modo chiaro e coinciso.
Fase 0-1: ASPIRAZIONE (1T)
Quando il pistone si sposta dal PMS al PMI si crea una depressione necessaria ad immettere nel cilindro la miscela di aria e benzina.
La valvola di aspirazione si apre e resta aperta per tutta la corsa di quest'ultimo quando il pistone è al PMS (*) e resta aperta fino a quando lo stantuffo non raggiunge il PMI(**).
Fase 1-2: COMPRESSIONE (2T)
Questa è la fase in cui il pistone va dal PMI al PMS con la valvola di aspirazione e di scarico chiuse, alla fine della sua corsa la miscela riempie la camera di combustione ( il rapporto di compressione viene limitato a 5-10)
Fase 2-3: COMBUSTIONE (2T)
Una volta che il pistone raggiunge il PMS la candela innesca la scintilla grazie alla quale inizia la combustione.
Fase 3-4: ESPANSIONE (3T)
Al termine della combustione avvenuta nella fase precedente lo stantuffo va dal PMS al PMI.
Durante questa corsa viene utilizzata l' energia interna dei prodotti della combustione e si ottiene cosi' la trasformazione dell'energia termica in energia meccanica.
Questa è l' unica fase di lavoro attivo
Fase 4-5: SCARICO SPONTANEO (3T)
Quando il pistone giunge al PMI si apre la valvola di scarico ( quella di aspirazione é chiusa) e la maggior parte dei prodotti della combustione viene scaricata all'esterno per differenza di pressione (dato che quella interna al motore è notevolmente superiore a quella esterna).
Fase 5-6: SCARICO FORZATO (4T)
Quando il pistone si sposta dal PMI al PMS la valvola di scarico espelle i residui prodotti dalla combustione.
Al termine di questa fase si ricreano le condizioni necessarie per effettuare un nuovo ciclo con una nuova immissione di miscela fresca.
Piccole Note:
(*) Con PMS si intende il punto morto superiore; cioè il livello massimo raggiungibile dal pistone nella zona della testata.
E questo è determinato dalla corsa del cilindro ( e biella dell'albero).
(**)Con PMI si intende il punto morto inferiore ovvero la fine della corsa dell'albero (prima che se inizi una nuova).
Tengo a precisare che il pistone arriva a questo punto solamente in 2 fasi:
1.
nella 1° fase quando il pistone percorre tutta la corsa per aprire la valvola di aspirazione.
2.
dopo che la scintilla sia scoccata, questo raggiunge nuovamente il PMI
FONTE http://www.motoclub-tingavert.it/a672s.html
Scritto da Dono - Pubblicato Sabato 20 gennaio 2007 @ 22:48:46 CET
Il funzionamento del motore a 4 tempi consiste in sei fasi alle quali corrispondono 4 tempi differenti...
Adesso andiamo a riassumere ciascuna di esse in modo chiaro e coinciso.
Fase 0-1: ASPIRAZIONE (1T)
Quando il pistone si sposta dal PMS al PMI si crea una depressione necessaria ad immettere nel cilindro la miscela di aria e benzina.
La valvola di aspirazione si apre e resta aperta per tutta la corsa di quest'ultimo quando il pistone è al PMS (*) e resta aperta fino a quando lo stantuffo non raggiunge il PMI(**).
Fase 1-2: COMPRESSIONE (2T)
Questa è la fase in cui il pistone va dal PMI al PMS con la valvola di aspirazione e di scarico chiuse, alla fine della sua corsa la miscela riempie la camera di combustione ( il rapporto di compressione viene limitato a 5-10)
Fase 2-3: COMBUSTIONE (2T)
Una volta che il pistone raggiunge il PMS la candela innesca la scintilla grazie alla quale inizia la combustione.
Fase 3-4: ESPANSIONE (3T)
Al termine della combustione avvenuta nella fase precedente lo stantuffo va dal PMS al PMI.
Durante questa corsa viene utilizzata l' energia interna dei prodotti della combustione e si ottiene cosi' la trasformazione dell'energia termica in energia meccanica.
Questa è l' unica fase di lavoro attivo
Fase 4-5: SCARICO SPONTANEO (3T)
Quando il pistone giunge al PMI si apre la valvola di scarico ( quella di aspirazione é chiusa) e la maggior parte dei prodotti della combustione viene scaricata all'esterno per differenza di pressione (dato che quella interna al motore è notevolmente superiore a quella esterna).
Fase 5-6: SCARICO FORZATO (4T)
Quando il pistone si sposta dal PMI al PMS la valvola di scarico espelle i residui prodotti dalla combustione.
Al termine di questa fase si ricreano le condizioni necessarie per effettuare un nuovo ciclo con una nuova immissione di miscela fresca.
Piccole Note:
(*) Con PMS si intende il punto morto superiore; cioè il livello massimo raggiungibile dal pistone nella zona della testata.
E questo è determinato dalla corsa del cilindro ( e biella dell'albero).
(**)Con PMI si intende il punto morto inferiore ovvero la fine della corsa dell'albero (prima che se inizi una nuova).
Tengo a precisare che il pistone arriva a questo punto solamente in 2 fasi:
1.
nella 1° fase quando il pistone percorre tutta la corsa per aprire la valvola di aspirazione.
2.
dopo che la scintilla sia scoccata, questo raggiunge nuovamente il PMI
FONTE http://www.motoclub-tingavert.it/a672s.html
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Re: HEROE'S BTC BAR 004

si anche bardak ha risposto in meccanica , che in pratica la fase zero e' la fase precisa del motore, per far muovere gli organismi in sincro tra di loro senza far danni e rispettare esattamente le fasi del motore a-c-s-s-
almeno quando mi chideranno della fase zero sapro' con esatezza a cosa si riferisce

volete una birra?

