SEXY BAR BTC 006

[Peppe94]

tanto ora brucia il jtd perchè ci mette olio d'oliva per risparmiare

Ho provato con la benzina e funziona ugualmente

[Pande]

Sera gente, che si dice da queste parti? la bravo purtroppo la sto smontando tutta, non mi è convenuto ripararla... terrò quasi tutto in cantina, sarebbe ideale trovare un altra bravo in buone condizioni estetiche, con motore anche fuso (il mio è in ottime condizioni) da poter spendere il meno possibile poi trapianto tutto il resto della mia... Per ora ho preso un'altra auto più grande per la famiglia,un piccolo suv...

[Peppe94]

Fai come ho fatto io, stessa auto però 1.9 jtd anziché 1.6 benZa

[Lucifero]

Sono tornato.. buona sera ragazzi. Peppe cambia la tua immagine.

[Flagello]

Un'altra settimana di "ritorni"

Salvo, Michele, ma che fine avevate fatto??

[Peppe94]

Sono tornato.. buona sera ragazzi. Peppe cambia la tua immagine.

assolutamente no.

[army64]

Tanti auguri Pande

[Peppe94]

salve

[RTorque16v]

Forse mi potete aiutare con qualche delucidazione. A gpl mi da due errori verificati via diagnosi, uno riguarda gli iniettori e l'altro riguarda la centralina. Ipotizzando una spesa di 500€ dopo quanto riuscirò ad ammortizzare questa cifra? Ovviamente ho esagerato con il prezzo ed ho fatto prezzo pieno, però per comodità cifra tonda e via.

[Flagello]

Tutto dipende da quanti km percorri con un litro di gas.
Sottrai i km\l che faresti a benzina a quelli che fai a gpl.

Utilizzi 2 prezzi tipo sia per litro benzina che per litro gpl, e ti viene fuori quanto risparmi a litro.

Se poi consideri un pieno, quanti km percorri con esso, lo trasformi in costo (sempre come differenza tra benzina e gpl) e saprai quanti pieni di gpl ti servono per recuperare una spesa di 500 €.

non so se sono stato chiaro.

[pao81]

Che errori sono?
Che impianto hai e quanti km ha sul groppone?

[RTorque16v]

In origine mi dava errore iniettore cilindro 1, ovviamente abbiamo provato a sostituire l'iniettore incriminato con uno funzionante ma senza venirne a capo. I difetti sono due, mi fa sia il retropassaggio a benzina (causa iniettore che non ne vuole sapere di andare), e poi gira a 3, questo perchè la centralina non invia l'impulso negativo agli iniettori. Ora è da capire se è proprio un problema di centralina o di cablagio. Il difetto agli iniettori ci può stare, hanno comunque quasi 100 mila km e magari sono andati.

[pao81]

Potrebbe essere il cablaggio e non vorrei dirti una fesseria ma secondo me basta un tester per vedere se arrivano i 12V a quell'iniettore

A benzina va bene?

[Flagello]

concordo.. e potresti provare con 2 vili volanti (con i coccodrilli) a sostituire il cablaggio dell'iniettore incriminato.

[DaveDevil]

di solito il cablaggio si rompe se vengono messe le mani in zona, strano...

comunque non dovrebbe volerci molto a provare, l'impianto è originale dalla fiat o aftermarket?