marcia sbagliata... fuori giri oltre 8000 giri...che danni??

[djcalo]

oltre 8.000 giri?

La 1.6 16v ha il limitatore elettronico di giri che mura a 6.800.
Mi sembra strano che non sia entrato in funzione.

il motore in quella situazione è "trascinato" il limitatore non centra un azz...

Ecco cos'era che nn mi quadrava!
Sì, in effetti in quel caso il limitatore c'entra poco... cmq non credo che un attimo in rilascio a 8000 giri sia così distruttivo.

Quetz, secondo me e' peggio di quando tiri fino al limitatore.
Definirei l'accaduto come "tirare la testa ad una gallina", in caso del motore in questione e dei giri di rotazione.
Lo stress che ha subito e' molto superiore rispetto a quello dato da una tirata.

[Ross79]

Il limitatore interviene in accellerazione, non in scalata quando sbagli rapporto.
Cmq, per l'amico con il 1.6 piccolo suggerimento: domani metti in moto la macchina, la fai riscaldare gradualmente camminando e, quando è in temperatura, non solo acqua ma anche "ad occhio" l'olio, ti fai un paio di sane tirate intorno ai 6000-6500 giri di seconda e terza. Vedrai che le punterie si riempiranno di nuovo di olio.

P.s. prima di mettere in moto controlla lo stato dell'olio e, se necessario, rabbocca.

[tiraniumj]

l'olio è a livello... di tirate dopo l'accaduto ne ho fatte tante fino al limitatore.. che è a 7100 cioè segna 7100 se poi sballa questo non lo so... il ticchettio resta e battito in testa non è perchè non ha perso prestazioni... le valvole non battono in testa al minimo e anche alla massima apertura...

cmq se continua dovrò smontare e cambiare ste punterie... quanto credete che costino insieme alla cinghia di distribuzione?

[Bravojtd100]

forse ha la centralina rimappata e senza limitatore... .

in scalata il limitatroe non c entra nulla. in scalata il motore gira come gli pare.

se il rumore non va via puo essere ke abbia puntato una valvola.aspetta ancora qualke km e poi controlla se fa ancora sto rumore

[Vinz_O_Lion]

Ragazzi nn diciamo CAXXATE....in scalata il limitatore NON C'E'......percio' QUOTONE per chi lo ha SOTTOLINEATO precedendomi....



Ve pozzino....che FREGANCCE dite certe volte...
Cmq mi pare starno che dopo 100 Km siano le Punterie....dovrebbero essersi riempite....specie dopo le numerose Tirate a Morte.........

Piuttosto nn vorrei che avessi piegato le Valvole con quel po' po' di fuorigiri......con relativo "tatuaggio" del cielo dei pistoni....

Speriamo di no...
Nel caso,dovrai cambiare le Valvole piegate(cosa purtroppo MOLTO MOLTO POSSIBILE.... )

[tiraniumj]

con le valvole piegate la macchina non dovrebbe andare un EDIT AUTOMATICO... invece va come prima... non so allora... si sarà rovinata la molletta interna di qualche punteria da come mi hanno detto.

[Vinz_O_Lion]

Mah ti diro'.a me successe col TD100 di piegare le Valvole(sob) e grosse differenze nn se ne sentivano......
e ti assicuro che lo sfiato della valvola,nonostante il Trattorone,era udibilissimo!!!

Io spero siano le Punterie....effettivamente potrebbe essere anche un ritorno....

[djcalo]

Ragazzi nn diciamo CAXXATE....in scalata il limitatore NON C'E'......percio' QUOTONE per chi lo ha SOTTOLINEATO precedendomi....



Ve pozzino....che FREGANCCE dite certe volte...
Cmq mi pare starno che dopo 100 Km siano le Punterie....dovrebbero essersi riempite....specie dopo le numerose Tirate a Morte.........

Piuttosto nn vorrei che avessi piegato le Valvole con quel po' po' di fuorigiri......con relativo "tatuaggio" del cielo dei pistoni....

Speriamo di no...
Nel caso,dovrai cambiare le Valvole piegate(cosa purtroppo MOLTO MOLTO POSSIBILE.... )

CAXXATE??
A me e' capitato con il jaguaro, al posto della 5° ho messo la terza trovandomi sui 190.
E li' il limitatore HA FUNZIONATO E COME...infatti la lancetta saltellava fra 7.200 e 7.400 giri..

[Bravojtd100]

con le valvole piegate la macchina non dovrebbe andare un cavolo... invece va come prima... non so allora... si sarà rovinata la molletta interna di qualche punteria da come mi hanno detto.

non e deto ke abbia un calo,puo essersi leggermente piegata quindi kiude,xo non essendo in asse questa tocca d un lato sul piano testa.

se il rumore persisite dovra x forza di cosa smontare la testa

[Bravojtd100]

fidati calò ke il limitatore in scalata non c'e,come si fanno a fermare dei pistoni impazziti in quel caso?

forse avevi riaccellerato in quel frangente e quindi e entrato il limitatore elettronico,ma quello taglia la corrente o l iniezzione,non la corsa dei pistoni in fuori giri

[djcalo]

fidati calò ke il limitatore in scalata non c'e,come si fanno a fermare dei pistoni impazziti in quel caso?

forse avevi riaccellerato in quel frangente e quindi e entrato il limitatore elettronico,ma quello taglia la corrente o l iniezzione,non la corsa dei pistoni in fuori giri

boh puo' darsi allora..

[lelesporting]

l'olio è a livello... di tirate dopo l'accaduto ne ho fatte tante fino al limitatore.. che è a 7100 cioè segna 7100 se poi sballa questo non lo so... il ticchettio resta e battito in testa non è perchè non ha perso prestazioni... le valvole non battono in testa al minimo e anche alla massima apertura...

cmq se continua dovrò smontare e cambiare ste punterie... quanto credete che costino insieme alla cinghia di distribuzione?

bha con una tirata al collo cosi puo succedere tutto o niente... a seconda dello stato del motore e cmq della fortuna...

Cmq okkio ke un tikkettio ritmico è difficile da riconoscere...potrebbe sentirsi sopra e venire da sotto..... il 1.6 è anke na rottura smonta i corperki punterie...prova a vedere prima ke non sia qualkosa di piu grave.... con motore in moto...spurzza con un oliatore un po di olio (un po ..poko) di olio nel corpo farfallato...se il rumore sparisce nel momento in cui mandi l olio...allora è qualkosa di moltooooo serio

[tiraniumj]

farò la prova del olio... ma se sparisce cose vuol dire??? che cosa ho EDIT AUTOMATICO in quel caso???

cmq il mio motore ha 200000km, sono tanti ma era perfetto, EDIT AUTOMATICO tirava pure bene... che EDIT AUTOMATICO che so stato

[P86]

appunto... BRICCONCELLO... .

[grande fra]

stessa cosa e' successa a me a 18 anni con la tipo 1600 a carburatore, che limitatori non ne ha... io avevo fatto un quinta seconda paura...... fermatomi la macchina sembrava invasata e girava a tre.... lo spenta, poi riaccesa e' partita a fatica... sono andato dal meccanico e li e' rimasta la macchina.... gli dissi di aprirlo il motore cmq, se era riparabile bene, se no la rottamavavo.. seconda ipotesi.. avevo piegato di poco 2 valvole quasi non si notava, pistoni segnati... e poi la cinghia di distribuzione era slillatta quindi era fuori fase per quello sembrava che girava a 3.. in conclusione solo a rifare la testata senza cambiare i pistoni, mi veniva 1 milione, ai tempi delle lire... cosi' la rottamai e presi la prima bravo nuova!! e li inizio' l'amore...