impianto frenante

[Manuel88]

ragazzi cari da quanto ho capito non si danno tante possibilita ai dischi sparco ma come mai?
io li abbinerei ad una pasticca originale, in modo tale da mantenerli efficaci "subito"..

disci baffati sparco e pasticca originale

[Damianoo]

ragazzi cari da quanto ho capito non si danno tante possibilita ai dischi sparco ma come mai?
io li abbinerei ad una pasticca originale, in modo tale da mantenerli efficaci "subito"..

disci baffati sparco e pasticca originale

nn ha troppo senso imho

[Manuel88]

questo imho mi manca damià
che vuol di ?

[Damianoo]

= " secondo me "

[BravoGT100evo5]

dischi CTF
pastiglie ROESH

Quindi gli sport japan della tarox.....nada?

[Damianoo]

dischi CTF
pastiglie ROESH

Quindi gli sport japan della tarox.....nada?

sinceramente.. e qui verrà fuori il puttanxxio.. la tarox fa dei bei freni.. per estetica.. paghi molto di più di quello che valgono effettivamente. proprio per il fatto che è curata l'estetica.. cosa che nn va guardata se punti davvero a frenare

[Bravojtd100]

esatto damia, la tar ox non e tutto sto gran ke.cmq bisogna sempre vedere cosa si vuole dall impianto frenante,mi spiego,se uso un auto x correre allora li devi frenare sempre e come si deve,quindi io punterei su Brembo e basta, se poi l auto e quella di tutti i giorni allora le marche spaziano di +, meglio CTF, poi roesch anche come dischi e pinze oltre ke pasyiglie, poi Sparco e Tar ox stanno sullo stesso piano secondo me,infatti io ho rimontato sparco, xo bisogna sempre vedere come si comportano con lunghi stress,entambi, ed e li ke poi si puo dire quale sia migliore.

se vuoi veramente frenare allora monta Brembo e non ti sbagli, comq molto fa la pinza + ke la pasticca o disco, gia da li si nota o meno la differenza di una vera frenata

[free speed]

Scusate ragà ma ci sono 22 pagine su questo argomento, e non si capisce alla fine quali siano i dischi migliori e le pasticche migliori.
Io proporrei due sondaggi, uno sui dischi e l'altro sulle pasticche, mettendo tra le varie scelte quelli che avete citato in queste 22 pagine, che so: sparco, ctf, roesch, textar, brembo, tarox, ecc...
Che ne dite, almeno sarà più ordinato.

Il titolo è impianto frenante quindi direi che va più che bene.........per un impianto frenante ci sarebbe da aggiungere anche olio e tubi a dovere ma fermiamoci qui che per uso stradale è più che sufficente. Io uso dischi CTF abbinati a pastiglie ROESCH (kevlar-carbonio-ceramica), e lo stesso impianto l'ho fornito anche a Puma. Il cambiamento è radicale, praticamente diventa un'altra macchina, io ho perfino scollegato l'abs, mi trovo meglio a poter decidere da solo quanto frenare, poi dai ieri grazie alle mani esperte di max, dischi anche sul posteriore rulez!

[max_bravo16v]

Scusate ragà ma ci sono 22 pagine su questo argomento, e non si capisce alla fine quali siano i dischi migliori e le pasticche migliori.
Io proporrei due sondaggi, uno sui dischi e l'altro sulle pasticche, mettendo tra le varie scelte quelli che avete citato in queste 22 pagine, che so: sparco, ctf, roesch, textar, brembo, tarox, ecc...
Che ne dite, almeno sarà più ordinato.

Il titolo è impianto frenante quindi direi che va più che bene.........per un impianto frenante ci sarebbe da aggiungere anche olio e tubi a dovere ma fermiamoci qui che per uso stradale è più che sufficente. Io uso dischi CTF abbinati a pastiglie ROESCH (kevlar-carbonio-ceramica), e lo stesso impianto l'ho fornito anche a Puma. Il cambiamento è radicale, praticamente diventa un'altra macchina, io ho perfino scollegato l'abs, mi trovo meglio a poter decidere da solo quanto frenare, poi dai ieri grazie alle mani esperte di max, dischi anche sul posteriore rulez!

e anche dietro al prossimo cambio dischi ci vedrei bene i ctf

[free speed]

Scusate ragà ma ci sono 22 pagine su questo argomento, e non si capisce alla fine quali siano i dischi migliori e le pasticche migliori.
Io proporrei due sondaggi, uno sui dischi e l'altro sulle pasticche, mettendo tra le varie scelte quelli che avete citato in queste 22 pagine, che so: sparco, ctf, roesch, textar, brembo, tarox, ecc...
Che ne dite, almeno sarà più ordinato.

Il titolo è impianto frenante quindi direi che va più che bene.........per un impianto frenante ci sarebbe da aggiungere anche olio e tubi a dovere ma fermiamoci qui che per uso stradale è più che sufficente. Io uso dischi CTF abbinati a pastiglie ROESCH (kevlar-carbonio-ceramica), e lo stesso impianto l'ho fornito anche a Puma. Il cambiamento è radicale, praticamente diventa un'altra macchina, io ho perfino scollegato l'abs, mi trovo meglio a poter decidere da solo quanto frenare, poi dai ieri grazie alle mani esperte di max, dischi anche sul posteriore rulez!

e anche dietro al prossimo cambio dischi ci vedrei bene i ctf

vero quindi vendo..................subito sul mercatino............

[Bravojtd100]

e anche lele e del club dei dischi posteriori

l altra sera primo test di frenata delle pasticche carbon ceramiche anteriori...mamma come frena

[max_bravo16v]

e anche lele e del club dei dischi posteriori

l altra sera primo test di frenata delle pasticche carbon ceramiche anteriori...mamma come frena

fratelli' sono ansioso di provare i tuoi freni nuovi nuovi

daje che ci vedremo presto

[ryo_di_shinjuku]

Migliori dischi Brembo e Ctf, pastiglie migliori Roesch, Ferodo Racing, Ctf a mio modesto parere...

[Bravojtd100]

e anche lele e del club dei dischi posteriori

l altra sera primo test di frenata delle pasticche carbon ceramiche anteriori...mamma come frena

fratelli' sono ansioso di provare i tuoi freni nuovi nuovi

daje che ci vedremo presto

mettiti nu cappell ke senno la forza di decelerazione te li stacca sti du capill' ke t artruv...

[Dreamweaver]

Migliori dischi Brembo e Ctf, pastiglie migliori Roesch, Ferodo Racing, Ctf a mio modesto parere...

Ma dipende sempre dagli accoppiamenti perchè ho sentito che le pasticche Ferodo su dischi Brembo ti fanno i dischi viola...

Sulle Roesch niente da dire