buco a 3000 giri accellerando al max jtd 105!!

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cobra1987
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buco a 3000 giri accellerando al max jtd 105!!

Messaggio da cobra1987 »

Sslve ragazzi, ho un piccolo problemino con la mia jtd...

Allora spiego il problema:

In prima accellerando tutto arriva bene ai 3000 giri e va avanti velocemente, mentre in seconda già si avverte un piccolo 'strappo' o buco di potenza quando premendo il gas arriva i 3000 giri, in terza e in quarta si sente ancora di piu.. Ho provato a staccare il debimetro ma il risultato è uguale.. Cosa potrebbe essere che mi crea questo 'scherzo'? grazie a tutti.
cobra1987
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Re: buco a 3000 giri accellerando al max jtd 105!!

Messaggio da cobra1987 »

ragazzi mi date una mano a capire il problema??grazie!
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djcalo
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Re: buco a 3000 giri accellerando al max jtd 105!!

Messaggio da djcalo »

Potrebbe dipendere dal sensore di giri. Ma bisogna fare una diagnosi computerizzata.
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giorgio
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Re: buco a 3000 giri accellerando al max jtd 105!!

Messaggio da giorgio »

hai un filtro racing per caso?se si' forse arriva troppa aria,prova a montare un filtro originale prima di cambiare il debimetro e guarda che la scatola filtro sia chiusa bene cosi' come i vari raccordi dei tubi dell'aria,lo faceva anche a me ho rimesso filtro normale di serie ed e' sparito il problema.
cobra1987
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Re: buco a 3000 giri accellerando al max jtd 105!!

Messaggio da cobra1987 »

ho il filtro di serie... sembra come sè slittasse qualcosa appena arriva a quei giri..
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kratos1873
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Re: buco a 3000 giri accellerando al max jtd 105!!

Messaggio da kratos1873 »

cobra1987 ha scritto:ho il filtro di serie... sembra come sè slittasse qualcosa appena arriva a quei giri..

Slittasse ????

scusa cosa intendi x "slittasse".. :tongue:

NN è ke ti sta partendo la frizione....
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Re: buco a 3000 giri accellerando al max jtd 105!!

Messaggio da giaguar2 »

Valvola EGR andata, falla pulire oppure procedi all'eliminazione della stessa :metallica:
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Pande
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Re: buco a 3000 giri accellerando al max jtd 105!!

Messaggio da Pande »

se ci fai caso meglio vedi che il calo te lo fà tra i 2800 e i 2900 giri, è normalissimo per le Jtd originali anche se non ho capito il perchè :tongue:
A me lo ha sempre fatto anche se è una cosa minima...
La valvola Egr non è perchè io l'ho abolita già da un bel pò di tempo
Freni posteriori a disco, Assetto sportivo, Cerchi 15 con gomme 195/50/15, Spoiler e minigonne Gt, Tunnel marea, vetri laterali posteriori oscurati, Sensori di parcheggio, Fari marea con kit xeno.Mappatura centralina, filtro a pannello, scarico+centrale sportivo
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