>Motore 1.4 12v

[Ross79]

ma ? possibile che da 0 a 100 a metano ci metto 20 secondi???

ci metti na vita fai prima se la spingi io ci metto molto meno

18""? Scherzo Alex

[Alexnes]

a dirti la veriata nn mi sono messo mai con cronometro alla mano a ad occhio direi che ci metto meno

[Ross79]

Si dai, scherzavo! La casa dichiara 13,8.

[bl4dez]

anche a me ad occhio sembra meno...per? alla fine il 1.4 andando a benzina ? dichiarato per 14 secondi...considerando che a metano perde un buon 10% o forse anche pi? di cavalleria...

[Alexnes]

a tu hai l'impianto a metano ecco uno dei motivi x cui nn voglio farlo

[bl4dez]

b? mi pare di averlo scritto...

[Alexnes]

nn c'avevo fatto caso

[fear]

ciao a tutti..
xanax ti dico solo una cosa io ho una 75 cavalli...e vero nn e molto potente, ma a 180 circa ci arriva, e il motore va mooolto bene io ne sono contentissimo.
almeno questa e la mia uimpressione
ciaoooooo

[Morgan]

Io ho comprato la bravo perche' la linea era molto piacevole, pero' i soldini di allora mi permettevano il 1.4 e quello ho comprato. Quando mi e' cominciato il virus fast and furious... ho fatto di tutto persino sostituito il motore e l'impianto a nos che da solo mi e' costato una follia. Adesso dopo aver rotto tutto ho messo di nuovo il motore di serie... e devo dire che tutto sommato e' un motore da capire, non avra' qualita e performance da poterci correre ma e' giusto per la citta evitando gli spari con cilindrate superiori... e poi date un'occhiata ai 1.4 da 75 cv che sono in giro adesso... quello della bravo anche se con 12 v e cmq piu' performante... quello della golf 5 ( o 5000 ) sta dietro!

[umbus]

concordo e sottoscrivo. In fin dei conti tutti i motori sono a riuscita. Io ho una 1.4 del 96 e va una bomba (190 a gas in configurazione originale ed impianto ad iniezione sequenziale lovato....)

molto fluido.

talvolta ? irregolare nelle partenze a freddo, ma chi non ha fretta, puo' riscaldare il motore ..... come me. senza sparare a freddo. Poi ..ha un bel sound....corposello.

Ma avete visto gli "aborti" tipo le cordoba 1.4 75 cv? 168 km /h di vel max?

io i 180 gli supero, con un 12 V.....

[Morgan]

ti dico anche che con scarico completo, albero, pistoni, e quant'altro si arriva a quasi 95 cv a banco "quasi". Il problema e' che poi il problema e' "fino a quando".... quindi se le parole "quasi" e "fino a quando?" non ti interessano... allora vale pena giocarci.

il mio quasi sono stati 93 cv e il mio fino a quando e' stato 4 mesi grazie anche al nos.

adesso sono a quasi 80 cv e fino a quando non la buttero' via....

Ho avuto una honda civic VTI 1.8 e vi assicuro che dopo aver provato quelle emozioni, meglio lasciar stare di preparare auto che non sono nate racing.

Cio nonstante e' proprio bella la bravo... peccato davvero per i motori, 1.4 1.6 1.8 2.0 poco piu di 10 cv per dividerli uno dall'altro ... cosa e' passato nella testa della fiat ? ma poi 5 cilindri per fare 155 cv con un 2.0?

Bo... meno male che almeno in linea la bravo vince su molte anche a motore spento!!!

[Ross79]

beh, tra il 1.4 ed il 1.6 ci sono circa 25 cv di differenza e nn 10... cos? come tra il 1.8 ed il 2.0 ce ne sono 40!

[m4rc8]

ti dico anche che con scarico completo, albero, pistoni, e quant'altro si arriva a quasi 95 cv a banco "quasi". Il problema e' che poi il problema e' "fino a quando".... quindi se le parole "quasi" e "fino a quando?" non ti interessano... allora vale pena giocarci.

il mio quasi sono stati 93 cv e il mio fino a quando e' stato 4 mesi grazie anche al Nos

Se lo legge Bravoman si mette a ridere

[Morgan]

be io parlo di potenza alla ruota, non all'albero motore... motivo per il quale le potenze a volte non coincidono tra quelle di mobile.de e quelle scritte sui nostri libretti.

per i poco piu di 10 cv ... non intendevo offendere nessuno, solo mi pare poca la differenza tra il 1.6 e il 1.8 ... e in generale troppe motorizzazioni...

sarebbe interessante piuttosto sapere qualcosa dei nuovi motori turbo che equipaggeranno la nuova bravo... anche se come linee sicuramente non sara piu' cosi' azzeccata!

[Morgan]

... e poi sappiate che i calcoli della potenza che si possono fare ad "occhio" vengono miserabilmente distrutti da una rullata a banco... far prendere cavalli ad un aspirato di bassa cilindrata non e' facile, ho sentito molti che credono che cambiando uno scarico completo mettendo un filtro conico e rimappando pensano di prendere almeno 20 cv con una bravo 1.4 .... e poi una bella rullata dice la meta....

Con questo non intendo minimizzare i risultati di nessuno, solo esperienze. E poi certo se uno mette il filtro e poi monta i cerchi da 15 con 195 .... gia' fa fatica a muoversi....

Quando ho montato il 1.8 un ritorno di fiamma del nos mi ha fatto esplodere il cassoncino dell'aria nel cofano e si e' aperto anche il filtro... be e' stata una cosa brutta ma stava tirando tutto e anche di piu....;-)