Bravo Tuning Club

ciao ragazzi so che ce un altro tema aperto di questo tipo ma non lo trovo comunque la mia domanda è:
il ponte posteriore di una fiat punto seconda serie monta sulla nostra bravo?

Grazie Lucas

Insomnio ha scritto:ciao ragazzi so che ce un altro tema aperto di questo tipo ma non lo trovo comunque la mia domanda è:
il ponte posteriore di una fiat punto seconda serie monta sulla nostra bravo?

Grazie Lucas

Se punto seconda serie significa 188 sicuramente no perchè differente, il ponte della 176 (Prima serie) è uguale a quello della bravo, ma a che pro?? è più stretto di carreggiata dell'originale bravo.. meglio quello del coupè che è più largo di ben 16 cm.

non il ponte ma i braccetti,flagello...
ed essendo 16mm ciascuno, in totale si allarga di 32mm!!

volevo quello della seconda serie perche si riesce a scampanare senza andare a piegare o fare robe stranee simplemente per quello e gia che ero li mettevo anche i dischi post grazie mille

i bracci del coupe sono giù più scampanati, si vede anche a occhio

Flagello conosci le compatibilita' della tipo con la bravo a livello meccanico? Chiedo perche' ho ferma da anni una tipo nata come 1800 16v del 89 su cui è stato swappato il motore di un delta, quindi ponti, pinze...cose cosi'... secondo me ilponte post è compatibile....

ryo_di_shinjuku ha scritto:Flagello conosci le compatibilita' della tipo con la bravo a livello meccanico? Chiedo perche' ho ferma da anni una tipo nata come 1800 16v del 89 su cui è stato swappato il motore di un delta, quindi ponti, pinze...cose cosi'... secondo me il ponte post è compatibile....

Ryo, il ponte posteriore è identico. cambia il ripartitore di frenata e la barra antirollio, anche se hanno gli stessi attacchi differisce per geometria. Riguardo fuselli, e pinze non saprei, dovrei mettermi a spulciare l'eper con taccuino in mano e cercare per codici. Mamma fiat recicla tutto il preesistente adoperabile...

fra l'alto rho in giro pinze e dischi della 200 che volevo montare sulla 1800 ma non montavano senza cambiare altro, ai tempi nons apevo dove mettere mano e me li sono semplicemte tenuti, avevo comprato una 2000 solo per prendere quello che poteva servirmi (pagata pocchissimo, tipo 1.ooo.ooo di lire e non era incidentata) e il rest oè stato schiacciato... Mi pare montasse dei 284 se tanto mi da tanto...

DaveDevil ha scritto:non il ponte ma i braccetti,flagello...
ed essendo 16mm ciascuno, in totale si allarga di 32mm!!

Ciao Dave, sei sicuro di questo? sto per allargare l'anteriore della mia marea con l'avantreno lybra (+30mm circa) i bracci del coupè posteriori sarebbero l'ideale complemento per la modifica ant!

si, argomento trito e ritrito in svariati topic, basta una ricerca...

io dovrei avere i braccetti coupe'...

MA tutti i coupè o solo la versione 2000 turbo20?
Comunque ho montato mozzi e bracci sospensione ant della lybra 1800 e spessorato i semiassi......roba da non credere! il muso non scappa più anche cercando il sottosterzo le ruote seguono la traiettoria, merito dell'allargamento ma anche del camber doppio rispetto all'originale.
Ora vedremo come si consumano le gomme e , sopratutto, vedremo come si comporterà con i 16"

sicuramente anche il t16, CREDO anche le aspirate 1800 e 2000

Ragazzi ma per montare i braccetti del coupè che modifiche bisogna fare alla carrozzeria?. Essendo più largi possono urtare ( anche a pieno carico)?

con i cerchi da 16, se hai l'assetto parecchio basso, potresti avere la spalla che si graffia con il parafango

basta battere in dentro il profilo tagliente interno del parafango, e il problema sparisce

poi ovvio che se inizi a mettere assetto -5 e distanziali, devi rifare tutto il parafango perchè ti trovi la ruota che tocca, ma sono casi estremi