Bravo Tuning Club

Ragazzi, qualcuno ha mai lavato il motore esternamente, senza smontarlo intendo... io ogni tanto pulisco il pulibile, ma vorrei fare una pulizia con idropulitrice in zone che sono davvero sporche.... dopo 300k km credo sia arrivata l'ora... qualche esperienza in merito?

Copri con una busta la fusibiliera e poi vai di sgrassatore per motori e idropulitrice, meglio se a acqua calda


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Quoto ciò che ti ha detto midnight, ma aggiungo un partiocolare:
Fallo a motore in moto!!

Giustissimo, ho tralasciato un particolare importante


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Perche' a motore in moto?

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E il pannello sotto il cofano e'complicato rimuoverlo per pulirlo senza fa danni? vorrei farlo a parte per evitare vapori e condense se non dovesse asciugare bene....

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Farlo a perte conviene sempre perché lo lavi per bene e penso che asciughi anche prima..smontarlo è una cavolata, se non ricordo male è fissato con un paio di viti alla parte bassa del paraurti e con un paio al pianale, una lato xs e una lato dx


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No mid non mi riferisco al pannello sotto il motore...forse mi sono espresso male... Mi riferivo a quello stoffato sotto il cofano...

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Ah, quello si può lavare lo stesso, ma staccarlo se non hai le "clip" di riserva non conviene, in quanto quelle che ci sono essendo di plastica saranno già belle cotte tra il calore del motore e quello del sole..quindi se le rimuovi dubito che riuscirai a salvarne qualcuna..


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Lo immaginavo.. Ecco perche' chiedevo.... Allora vedo di procurarmele prima....

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Perche' si fa a motore in moto?

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Perché in caso che l'acqua vada a finire in qualche parte elettrica a motore in moto si asciuga senza creare problemi. Comunque ok, però chi come me ha 4 bobine come fa? Le deve coprire ?

Non penso sia necessario, l'importante è coprire la centralina che i benza dovrebbero avere nel vano motore e le fusibiliere


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la mia è una jtd105 dove si trova la centralina?

la centralina nel jtd 105 è nell'abitacolo, no problem..

Lucifero, le bobine sono stagne , come del resto tutti i sensori delle auto..