Bravo Tuning Club

azz!

Tanto per usare un francesismo...
ME KOJONI!!!
Che spettacolo, 180cv... Una cosa è certa... gli frego frizione e volano
Quel mostro PER FORZA avrà componenti maggiorate...
Mmmmmmmm...
SWAP

Ora si che ragioniamo ... se adesso me lo montano su una Bravo (possibilmente 3 porte o cabrio) è mio...

Non mi pare vero... voglio un biturbo

p.s. mi sa tanto che ora inizierò a sognarmelo la notte

per fare notizia dovrebbero almeno eguagliare i 205cv BMW...

25 cv in più con due turbine li guadagni con niente anche aftermarket

Dreamweaver ha scritto:25 cv in più con due turbine li guadagni con niente anche aftermarket

Sì, ma sarebbe meglio se ci fossero già di serie... magari offrendo due livelli di potenza, 175 e 215cv per dire... tanto per differenziare abbastanza i due livelli...

Infatti, tanto come costi non cambia nulla a loro..

Gran Motore..........Gran Motore....e Brava Mamma FIAT...

FJB ha scritto:per fare notizia dovrebbero almeno eguagliare i 205cv BMW...

Si, per fare come Bmw che spacca una turbina al mese?

al Mese???OTTIMISTA...i CRUCCKi stanno dando il MEGLIO(si fa' per dire) di LORO...

Ross79 ha scritto:

FJB ha scritto:per fare notizia dovrebbero almeno eguagliare i 205cv BMW...

Si, per fare come Bmw che spacca una turbina al mese?

Dubito fortemente... devo ancora vedere una FIAT che ha problemi SERI di meccanica... si può dire di TUTTO, ma le auto di MAMMA FIAT so sempre state indistruttibili

Ma infatti si parlava di Crucc UAGHEN....

vincenzodileo ha scritto:Ma infatti si parlava di Crucc UAGHEN....

Beh, ma loro hanno 7000cv/litro...
Peccato che quei motori se spaccano PURE DA SPENTI

Mi ricordo un meccanico di VT... aveva un cliente con una 320, 6 cilindri in linea... è arrivato a dire LUI al cliente, di cambiare auto
Era la terza testa che gli cambiava... tutte rotte... si criccavano tra le sedi valvole e il foro della candela...
Almeno il TD100 cricca la testa sì, ma solo se elaborato parecchio... quello se spakka DI SERIE!