Bravo Tuning Club

salve raga,
volevo sapere qualcosa della power pof per turdo diesel. So che e' solo per bellezza, perche' non serve come ai motori turbo a benza.. pero' mi piacerebbe sentire lo sbuffo dal mio jtd.. anche se ripeto sarebbe solo "di compagnia"... il montaggio cuo' provocare problemi di affidabilita' del motore?

http://bravotuning.it/forum/viewtopic.php?f=3&t=1308

credo sia qui che ho visto qualcosa...

secondo me no, può fare solo che bene

E' elettronica.....secondo me utilità zero...La metti giusto per sentire lo sbuffo niente di più...

Mah...sui tdi e' inutile.. per far sbuffare la turbina basta poco..

Il ragazzo di Tuning House (negozio che sta a Roma), che possiede una 147 JTDm, dice che non si sa perchè, ma quel motore ha una VALVOLA A FARFALLA, e quando rilascia il manometro del turbo che ha montato si impenna... ha detto che vorrebbe provare a montare una popoff normale e vedere che succede
La popoff per i TD è solo estetica, e di sicuro peggiora le prestazioni perchè svuotando il collettore dalla pressione aumenta il LAG. Oltre a questo, non dà problemi di affidabilità, nè la aumenta (come nel caso dei turbobenza). A me l'idea di montarla sulla mia mi stuzzica, e stuzzica ancora di più l'idea che, essendo a controllo elettronico, potrebbe essere anche abbinata ad un interruttore, per farla funzionare solo quando si vuole (evitando, ad esempio, perniciose sbuffate davanti alle FdO...)

Io l'ho montata già da tempo.
Solo che la mia Bravo non essendo gestita elettronicamente tramite centralina, ho messa quella con uno switch sotto l'acceleratore, appena rilascio l'acceleratore la valvola mi sbuffa.
Inoltre ho messo un interruttore nell'abitacolo che la posso disinserire e inserire a mio piacimento.
Vi dico solo che lo sbuffo come quella dei motori a benza è completamente diverso e molto più forte, ma cmq nelle belle accelerate lo sbuffo è abbastanza forte.
eccola qui da dove l'ho comprata e quanto l'ho pagata:
http://cgi.ebay.it/VALVOLA-POP-OFF-TURB ... dZViewItem

ottimo allora!!

Cosa sento..... Pop off su turbodiesel.... Lasciate perdere ste cose ragà..........

Ora voglio sapere perchè consigli di lasciar perdere? Ricorda che male non ne fa al motore, può fare solo del bene.
Io l'ho messa e non me ne trovo pentito, infatti quando voglio fare lo sborone, attivo la valvola e faccio fare alla mia Bravo un po' di sbuffate. Quando non voglio la lascio disattivata.
E poi non è vero quello che si dice in giro che nel cambio delle marce la risposta è più lenta di tanto. Immagina che se io non sapessi questa questione neanche me ne accorgerei, lo noto solo dal manometro turbo che la lancetta scende molto più veloce a zero, durante le cambiate, ma è giusto che sia così, altrimenti l'aria per far sbuffare la valvola da dove la prenderemmo.

BravoGT100evo5 ha scritto:Ora voglio sapere perchè consigli di lasciar perdere? Ricorda che male non ne fa al motore, può fare solo del bene.
Io l'ho messa e non me ne trovo pentito, infatti quando voglio fare lo sborone, attivo la valvola e faccio fare alla mia Bravo un po' di sbuffate. Quando non voglio la lascio disattivata.
E poi non è vero quello che si dice in giro che nel cambio delle marce la risposta è più lenta di tanto. Immagina che se io non sapessi questa questione neanche me ne accorgerei, lo noto solo dal manometro turbo che la lancetta scende molto più veloce a zero, durante le cambiate, ma è giusto che sia così, altrimenti l'aria per far sbuffare la valvola da dove la prenderemmo.

Non fa nè male nè bene. Dal punto di vista meccanico e dell'affidabilità è un OGGETTO INUTILE. E' montato solo per un fatto estetico (ma questo si sa... )
Di sicuro, svuotando l'impianto, aumenta il LAG, ma avendo a disposizione lo switch si può evitare di avere questo problema SEMPRE...
Puoi postare un video, ma soprattutto un AUDIO , del simpatico attrezzino in funzione? Voglio vedere e SENTIRE come va

L'effetto sonoro non posso fartelo sentire perchè se accelero da fermo, non si sente quasi niente, mentre se vado in macchina e mi tiro le marce fino alla pressione di un bar, allora li si che si sente lo sbuffo, al max vedo di fare un video di dove e come l'ho montata.

Quetzalcoatl ha scritto: Non fa nè male nè bene. Dal punto di vista meccanico e dell'affidabilità è un OGGETTO INUTILE. E' montato solo per un fatto estetico (ma questo si sa... )
Di sicuro, svuotando l'impianto, aumenta il LAG, ma avendo a disposizione lo switch si può evitare di avere questo problema SEMPRE...
Puoi postare un video, ma soprattutto un AUDIO , del simpatico attrezzino in funzione? Voglio vedere e SENTIRE come va

Esattamente.... Mi hai preceduto.... Non serve assolutamente a niente sui turbodiesel, se non a farti aumentare il Turbolag a differenza delle by-pass che rimettendo in circolo l'aria in pressione dalla turba, diminuisce il turbolag....

Pensala come vuoi, io l'ho messa e ne sono contento.

BravoGT100evo5 ha scritto:Pensala come vuoi, io l'ho messa e ne sono contento.

non si discute sulla impressione oggettiva che senz altro avrai fatto anche un grande acquisto..
si cerca di capire l utilita oggettiva che ha questto attrezzo sulla makkina