Bravo Tuning Club

ho un problema di irregolarita di erogazione del motore 1.2,dopo svariati tentativi nessuno mi ha saputo dire cose provochi quei fastidiosi strappi ai regimi medio/bassi soprattutto in ripresa.qualcuno ne sa qualcosa per caso......

cavi candele e candele sono stati sostituiti?

le candele si ma non credo che dipenda da loro

e i cavi? quanti km hanno? sono screpolati, un pò secchi?

quasi 120mila km. i cavi sono quelli di serie ma non sono male

sono i cavi al 110 per cento... fidati..

sono i cavi, 120000km sono parecchi. 50 euro e risolvi.

tenete conto che il difetto era avvertibile anche da nuova. possibile che siano i cavi?tempo fa mi hanno detto di sostituire alcuni sensori che non sia un problema del genere?

raf ha scritto:ho un problema di irregolarita di erogazione del motore 1.2,dopo svariati tentativi nessuno mi ha saputo dire cose provochi quei fastidiosi strappi ai regimi medio/bassi soprattutto in ripresa.qualcuno ne sa qualcosa per caso......

ciao raf, come hai un po di tempo passa alle presentazioni, cosi ti presenti a tutto il club
la risposta di grande fra puo' essere la soluzione

Anche da nuova? Vuol dire che sono 110ooo km che vai avanti cosi'???????
Portebbero essere tante cose, frizione, filtri, candele...

frizione rifatta a 56mila, candele nuove filtri ok e continua a rompere...

il 1.2 ha il sensore Aps,ma cmq strano sia quello,di solito crea solo un drastico calo di prestazioni... controlla bobine e cavi candela,o se proprio la massa collegata al basamento motore,e' un problema di accensioni irregolare il tuo..

io controllo i cavi e tutto il resto,ma che funzioni ha questo aps? credo che fosse quello il sensore da cambiare

ripeto sono i cavi............. prova a mettere la 4 a 50 allora e allellera di brutto.. se lo fa' tanto sono i cavi al 110 per cento... in quanto cosi' metti sotto carico il motore e se non gli arriva bene la corrente seghetta via...

raf ha scritto:io controllo i cavi e tutto il resto,ma che funzioni ha questo aps? credo che fosse quello il sensore da cambiare

Absolute Pressure Sensor.. in poche parole misura la pressione assoluta presente nel collettore d'aspirazione,e calcola la quantita' d'aria che viene aspirata per regolare la carburazione.. cmq anch'io cambierei i cavi candela,e darei un occhiata alla massa del basamento motore..