Goodissima fabio

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Re: Goodissima fabio

Messaggio da Flagello »

Fabio, spedito!
Raccomandata 1.
Puoi verificare la tracciabilità del'oggetto indicando il n° 05029637437-5.
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Fabiobestia
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Re: Goodissima fabio

Messaggio da Fabiobestia »

Flagello ha scritto:Fabio, spedito!
Raccomandata 1.
Puoi verificare la tracciabilità del'oggetto indicando il n° 05029637437-5.
grazie mille flagello
il tuo pacco non sono riuscito ancora a spedirlo ma credo che entro sabato trovo il tempo
sono di parola
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Re: Goodissima fabio

Messaggio da Flagello »

Fabiobestia ha scritto:grazie mille flagello
il tuo pacco non sono riuscito ancora a spedirlo ma credo che entro sabato trovo il tempo
sono di parola
Tranquillo, capisco perfettamente.
Cosa hai risolto con la turba per il problema che dicevi??

Riflettevo sul discorso dei 1000° di temperatura allo scarico..
Sarà bene che fai un bel flush al motore per rimuovere tutti i residui carboniosi e inizi ad usare uno olio motore 10w\60, forse è l'unico olio che può darti la giusta lubrificazione per temperature di esercizio decisamente alte, anche se costa davvero una fucilata!
Il fatto è che non credo tu voglia buttare al vento tutte le tue modifiche motoristiche per degli oli non all'altezza, per cui non credo starai a guardare il risparmio su queste cose...
Consiglio il Bardhal XTR 39.67 C60 o il Pakelo Krypton 10W-60.
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Re: Goodissima fabio

Messaggio da Fabiobestia »

Flagello ha scritto:
Fabiobestia ha scritto:grazie mille flagello
il tuo pacco non sono riuscito ancora a spedirlo ma credo che entro sabato trovo il tempo
sono di parola
Tranquillo, capisco perfettamente.
Cosa hai risolto con la turba per il problema che dicevi??

Riflettevo sul discorso dei 1000° di temperatura allo scarico..
Sarà bene che fai un bel flush al motore per rimuovere tutti i residui carboniosi e inizi ad usare uno olio motore 10w\60, forse è l'unico olio che può darti la giusta lubrificazione per temperature di esercizio decisamente alte, anche se costa davvero una fucilata!
Il fatto è che non credo tu voglia buttare al vento tutte le tue modifiche motoristiche per degli oli non all'altezza, per cui non credo starai a guardare il risparmio su queste cose...
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la mia macchina va per adesso con turbina originale
nessuna novità
non trovo nemmeno il tempo di verificare i livelli della mia macchina

come aspirazione è perfetta visto che tirando giù la testa ho pulito tutto
per quanto riguarda l'olio ho sempre avuto il royal purple 5 w 40
mai nessun problema
cmq ripeto le mie temp di scarico per le pressioni che ho, anticipi e mandate sono più che normali
l'olio sta sempre a 90 gradi, se scanno arriva a 110 non di più
ho anche la ventola ausiliare sul radiatore olio supplementare
quindi potrei anche andare in giro con l'olio carli :-)

dell xtr me ne hanno parlato malissimo per uso stradale

l'altra marca non la conosco però tu ne capisci e quindi prendo nota di questa marca
ancora grazie flagello
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Re: Goodissima fabio

Messaggio da Fabiobestia »

dopo un paio di mesi sono riuscito a rimontare la turbina grossa
ma niente da fare
pressioni a geometria chiusa che si agginarano intorno ai 0,5 bar gia a 1500 giri ma con nessuna differenza a 4500 giri
adesso ho potuto constatare il funzionamento difettoso della turbina
rimonterò di nuovo la turbina originale e manderò la mia per farla provare al banco!!!
che sfortuna presa nuova garret per evitare problemi e invece!!!!
tra l'altro la garanzia non esiste visto che sono state modificate alcuni particolari
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Re: Goodissima fabio

Messaggio da ryo_di_shinjuku »

cazz che sfiga... ma chi ti ha fatto le modifiche non puo' risponderne?
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Re: Goodissima fabio

Messaggio da Fabiobestia »

no perchè la turbina nel momento che viene aperta salta la garanzia
niente di male l'importante che alla fine si sistema tutto
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Re: Goodissima fabio

Messaggio da ryo_di_shinjuku »

si ma se te la apre lui, un minimo di serieta' professionale... Anche se poi forse bisogna capire dov'è il problema...
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Re: Goodissima fabio

Messaggio da Fabiobestia »

non è un problema di modifiche apportate ma di fabbrica
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Re: Goodissima fabio

Messaggio da DaveDevil »

speriamo bene...
FdO: Ma le sembra il modo di correre?
Dave: Non sto correndo troppo forte, sto volando troppo piano!

"Esagerato", "enorme", "smisurato" sono termini da film porno non da elaborazione motoristica.

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Re: Goodissima fabio

Messaggio da Flagello »

Guarda un po' se questo ti interessa...

Indicatore temperatura di scarico del gas con sensore 1200 c° a 50 € + 20 € di spedizione..
http://www.ebay.it/itm/390413468720?ssP ... l2649#shId
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Re: Goodissima fabio

Messaggio da Fabiobestia »

grazie flagello
ne o già uno che lavora nello stesso range di temp però digitale con relè di stacco o attacco programmabili(per ventole raffreddamento,acquamist o anche recovery) a temperatura mia desiderata con mi sembra 16 o 36 letture al secondo(pagato sulle 120 euro)
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Re: Goodissima fabio

Messaggio da Fabiobestia »

ciao ragazzi è un po che non scrivo sul forum
vedo che qui siamo rimasti indietro con la presentazione

cmq il problema turbina è risolto adesso viaggia
invece dopo circa 1 mese scarso che l'avevo montata funzionante è saltato il cambio(novembre)
ad oggi sono riuscito a malapena a smontare il cambio per vedere il danno

inutile dire che vista la situazione vedrò di montare un sei marce :-)
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Re: Goodissima fabio

Messaggio da simoneddu »

Fabiobestia ha scritto:ciao ragazzi è un po che non scrivo sul forum
vedo che qui siamo rimasti indietro con la presentazione

cmq il problema turbina è risolto adesso viaggia
invece dopo circa 1 mese scarso che l'avevo montata funzionante è saltato il cambio(novembre)
ad oggi sono riuscito a malapena a smontare il cambio per vedere il danno

inutile dire che vista la situazione vedrò di montare un sei marce :-)
quale sei marce? alfa gt?
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Re: Goodissima fabio

Messaggio da Fabiobestia »

diciamo che il massimo era un bel cambio 147 con autobloccante
però mi accontento di un qualunque cambio 6m provenienza fiat alfa
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