Bravo Tuning Club

Ciao a tutti sono Emanuele Vivo a Monguzzo (CO)

Sono due anni che sono sul forum ma non mi sono mai presentato perchè appena presa la bravo l'ho centrata ed è stata ferma un anno e mezzo e poi perchè era brutta e la dovevo sistemare ora che è a posto e che ho fatto le prime foto posso presentarmi.

Il mio Bravozzo è un JTD 105 Gt del '99

ecco alcune foto











































Cosa ho personalizzato sulla mia Bravo

Esterni

- Completamente riverniciata del colore originale
- Fari Marea lenticolari con fari allo Xenon e luci di posizione a led
- lampadine H1 Philips NightGuide per abbaglianti e fendinebbia
- Luci diurne a led nella parte bassa del paraurti anteriore
- Mascherina cofano Marea con stemma tondo sostituito con adesivo 3D Abarth fatto su misura
- Adesivo Scorpione Abarth sul cofano
- Spazzole tergicristallo Bosch Twin
- Tergicristallo posteriore sostituito con quello della nuova 500 e spazzola Bosch Twin
- Coprimozzi Abarth
- Frecce laterali trasparenti con lampadine invisibili
- Paraspruzzi in gomma dietro a tutte le ruote
- Adesivi Abarth sulle fiancate
- Antenna corta
- Alettone Abarth
- Stemma Abarth originale Grande Punto sul portellone
- Scritta Bravo della new Bravo sul portellone
- Lunotto oscurato
- Luci Targa a led

Interni

- Tappetini in gomma nera
- Manometri pressione turbo e volt a montante
- Autoradio Clarion con lettore mp3 su scheda SD e vivavoce bluetooth integrato
- Woofer da 16" nelle portiere e coassiali nelle predisposizioni posteriori
- Subwoofer sottosedile attivo 150W
- Cruscotto e portiere con alcuni dettagli verniciati in nero lucido
- Scritta Fiat sul volante sostituita con scritta Abarth
- Luci plafoniera cassettino portaoggetti e baule a Led
- Cicalini collegati alla chiusura centralizzata per sentire quando si apre e chiude

Meccanica

- Centralina rimappata più volte per ottenere le prestazioni desiderate
- Regolatore pressione turbo con pressione regolata a 1,5 bar di picco
- Tubazioni Intercooler in acciaio e manicotti siliconici
- Iniettori e turbina originali revisionati
- Filtro a cono in maglia metallica
- Servosterzo originale revisionato ed irrigidito
- Egr tappata
- Frizione artigianale rinforzata
- Freni a disco posteriori
- Scarico completo omologato Supersprint a doppia uscita
- Assetto com molle -3 Simoni Racing e ammortizzatori Bilstein

Chilometraggio

- Ad oggi la piccolina è a 300000 Km

Man mano che farò altre modifiche aggiornerò la lista

Grande Mauy era ora!! Finalmente un altro appassionato del mitico scorpione!!

Grazie mille

Ma i tuoi manometri si vedono bene anche di giorno pur essendo neri, che marca sono?

Grande Mauy!!! non posso darti il benvenuto perchè sei dei nostri già da tempo, ma sicuramente ti meriti i miei complimenti per la presentazione e per la macchina!!!:giusto:
Continua così ragazzo

Mauyyy mi ha fatto una certa emozione rivedere i miei manometri, il mio spoiler posteriore e il mio scarico supersprint montati sulla tua Bravo....sono felicissimo

tienili con cura .....


bella Bravo

benvenuto Mauy,complimenti per la macchina,veramente bella
ma quelle strisce adesive laterali dove le hai prese?sono veramente carine

Amad ha scritto:Ma i tuoi manometri si vedono bene anche di giorno pur essendo neri, che marca sono?

Si si vedono bene e conta che dato che tengo le luci sempre accese lavorano sempre a luminosità ridotta

Sono della Metrika

Humbert ha scritto: Grande Mauy!!! non posso darti il benvenuto perchè sei dei nostri già da tempo, ma sicuramente ti meriti i miei complimenti per la presentazione e per la macchina!!!:giusto:
Continua così ragazzo

TNX

BravoGT100evo5 ha scritto:Mauyyy mi ha fatto una certa emozione rivedere i miei manometri, il mio spoiler posteriore e il mio scarico supersprint montati sulla tua Bravo....sono felicissimo

tienili con cura .....


bella Bravo

Grazie mille tranquillo che verranno curati a dovere

marchese ha scritto:benvenuto Mauy,complimenti per la macchina,veramente bella
ma quelle strisce adesive laterali dove le hai prese?sono veramente carine

Fatte fare su misura da un tipo sulla baia

Ecco come si suol dire donne e motori gioie e dolori

Ieri sera ho rotto la pompa della frizione oggi viene a prenderla il meccanico e la cambia, la consolazione è che con alle spalle 256000 Km dovevo aspettarmelo

Bella auto Maury.
Nessuno ti ha rotto le ba..e per le luci diurne ? visto anche che sulla strada per Erba ci sono anche di notte i posti di blocco (forse abitano lì)

io premetto che le avevo messe sulla clio e mi stavano facendo un verbale di 300 e passa euro,cioè come se avevo montato un kit xeno
mi hanno spiegato che io in quel modo avevo manomesso l'impianto di illuminazione ,quindi potevano applicare l'articolo 72 e 78

Anch'io sapevo che non potevamo montarle. Cioè si possono montare ma occorre fare l'aggiornamento della carta di circolazione, soltanto che quando vai a fare la revisione ti possono chiedere il nulla osta della casa costruttrice. Le solite cose italiane.

Non son per nulla regolari...

Appena uscite erano ritenute illegali. Adesso stanno cercando di correggere il tiro; stò seguendo il tutto perchè le vorrei montare.
Per le ulime novità
http://www.sicurauto.it/codice-della-st ... olari.html

pompa della frizione che intendi, lo stantuffo sotto il pedale o l'attuatore sulla frizione?