Bravo Tuning Club

Ciao a tutti amanti della BRAVO.... dopo anni che vi seguo nel sito mi sono deciso ad iscrivermi dopo aver conosciuto questa settimana per una compra-vendita un ragazzo gia' iscritto.
Allora mi chiamo Luca sono di Vicenza guido una Fiat Bravo 1.6 16v SX da gennaio 2005.Dopo problemi di lavoro soldi sono quasi riuscito a modificarla a mio piacimento!!!Una bomba di auto non la cambierei per nessun motivo...all'attivo oggi ha 361468 Km di cui 203000 a benzina poi mi sono deciso di fare l'impianto gpl... non vedo l'ora di raccontarvi e mostrarvi qualche foto ciao a tutti

Benvenuto!! Dicci un pò la tua storia!!

Pero, pochini i km...

alla faccia, prima volta che sento di un benzina con tanti km sulla bravo!

complimenti a te e chi l'ha avuta prima!

a questo punto mi raccomando la manutenzione, se la fai come si deve, ti può durare ancora parecchio!

Benvenuto tra di noi

Benvenuto anche da parte mia!

benvenuto

DaveDevil ha scritto:alla faccia, prima volta che sento di un benzina con tanti km sulla bravo!

complimenti a te e chi l'ha avuta prima!

a questo punto mi raccomando la manutenzione, se la fai come si deve, ti può durare ancora parecchio!

C'è l'altro utente con la bravo 1.2 16v con quasi 400000km

Prima di aver la patente volevo gia' una bravo,avevo comprato una rivista tuning dove all'interno c'era una bellissima fiat bravo tuning,avevo perfino il poster attaccato in camera 5 anni fa',da li ho incominciato ad amare quest'auto,la volevo blu non mi importava la cilindrata...la volevo.poi finalmente nel gennaio 2005 l'ho trovata una bravo 1.6 16 sx clima con 88.600km comprata con 2.800euro.nei 8 anni trascorsi insieme sono andato ovunque mai lascito a piedi,poi quando ho montato l'impianto a gpl non l'ho mai risparmiata(quest'anno ho fatto ben 37.000km).ultimo viaggio fatto assieme sono andato in puglia con tutti i suoi km ma mi fido di lei quindi parti e via... manuntezione regolare,ho bruciato la guarnizione dopo un paio di mesi che ho fatto il gpl(il meccanico me lo aveva preventivato) poi il resto normale manutenzione e molta cura,pensare che ho ancora la frizione originale mai cambiata da quando c'e' l'ho!!! modifiche apportate agli interni sono fatte da noi io e la mia ragazza,impianto audio fatto da me... modifiche esterne paraurti e alettone abarth,minigonne lester appena comprate e in carrozzeria per la verniciatura.detto questo spero che duri ancora tanti anni non la voglio cambiare troppi ricordi mi legano a quest'auto. appena ho piu' tempo inserisco delle foto per sapere dei vostri pareri.ciao a tutti

Compolimenti, e benvenuto a te e ai tuoi chilometriiii

Ciao a tutto el club... Finalmente riesco a scrivere un Po di me... Sono passati ben 10 mesi da quando mi sono iscritto,cavoli passano così in fretta!!!! In questi 10 mesi io e la mia bravo ne abbiamo combinate tante,il giorno di pasquetta mi ha fatto un bel regalino mi si è bruciata per la seconda la guarnizione della testa,tra pistone pistone questa volta,la prima tra pistone e liquido raffreddamento per capirsi.In estate tutto tranquillo sempre andata bene,poi quando ho visto che volevate fare un raduno qui vicino ho detto che bello andiamo a far un giro,purtroppo la sfiga ga voluto che di sabato a mezzogiorno mi si è rotto il motorino d'avviamento,andava in moto a spinta è sinceramente nn era il caso che venivo li!!!!!parliamo di un motorino d'avviamento originale mai messo le mani da quando ce l'ho. Oggi a 392.000 circa ha cominciato a slittare la frizione domani subito la cambierò,faro delle foto perché anche il meccanico è stato sorpreso nel dirgli che è ancora l'originale. Appena riesco a capire come mettere delle foto sarò lieto di mostrarvi lamia bravo!!!!

Minchia, direi che con quasi 400.000km un motore originale a benzina (a gas per giunta) ci possa stare che stia avendo qualche rogna. Però non mi sembra nulla di eccessivo, la durata della frizione è strabiliante. Cmq falle un flush al motore, renderà meglio e lo pulirai un po', dopo tutti questi km ci può stare.

Fare un Flush al motore scusa l'ignoranza ma cosa vuol dire?

Anzi ho dato un'occhiata in internet,guarda sinceramente il mio meccanico me l'aveva detto di farlo con il gasolio però un Po ero scettico quindi nn ho fatto nulla... Quando a pasqua ho bruciato la guarnizione per la seconda volta,a testata aperta abbiamo verificato le fasce elastiche ed erano perfette nn tra filava olio,pistoni w cilindri in ottimo stato per la vita del motore,in più ho fatto controllare e lavare la testa valvole e cosi via.se pensate che ora va più di prima visto l'età,cmq nn sono neanche uno che corre in autostrada max max 110km/h. Che prodotto consiglieresti per fare ciò che parlavo prima? Grazie

Complimenti e ancora complimenti! Segui la guida del buon flagello per il flush al motore e non te ne pentirai!