Bravo Tuning Club

http://img836.imageshack.us/img836/2443 ... 781250.jpg


salve a tutti sn un nuovo iscritto al forum.. sono di cosenza e possiedo una bravo jtd100 del 2001.
ancora non sono andato troppo oltre con l'elaborazione( solo aspirazione, mappa e scarico), ma spero che, sia con l'utilizzo del forum, sia con la vostra esperienza e il vostro aiuto, riesca a far diventare la mia car un po piu spinta =) salutiiiiiiiii

Ciao e benvenuto qui sono sicuro troverai di tutto e di più sulla Bravo abbiamo lo stesso motore e stesso anno di immatricolazione!..
Hai tappato anche la valvola egr x caso ?

si l'ho tappata.. cn un lamierino sia da una parte che dall'altra

Benvenuto Domenico!!!!

Benvenuto!

grazie grazie .. siete tutti molto simpatici

Benvenuto tra di noi

grazie. a breve postero qualche foto dei lavoretti (prettamente estetici che ho gia fatto..)

Ciao e benvenuto!!
Hai la motorizzazione che piace a me, il jtd 101

Hai già pensato di montare un'intercooler frontale??
Tipo quello che monta di serie la Punto GT, o quello della 147...

Parliamo di cose serie, dato che la stai elaborando, ci tieni che il motore ti duri, come sei messo non le manutenzioni degli oli dell'auto??
Non mi dirai che usi ancora un semisintetico

bu.. fa tutto il meccanico... tu che olio consigli?? cmq anche se ho letto tutto il topic riguardante turbina e ic maggiorato per la turbazza ho molti dubbi -_-

Io ti consiglio il buon vecchio fai da te
Anche perchè so già la miriade di corbellerie che si inventa un meccanico quando gli dici che vuoi cambiare olio motore,
figuriamoci se gli chiedi di fare un flush...

Io comunque ti consiglio un olio totalmente sintetico 5w\40 di marca QUALSIASI, da mettere dopo un flush al motore in modalità soft..
Trovi molte più info sugli oli in questo topic:
http://www.bravotuning.it/forum/viewtop ... f=3&t=9515

Qui invece trovi la guida fotografica per fare un flush al motore e scrostarlo al suo interno da depositi e lacche:
http://www.bravotuning.it/forum/viewtop ... 80&t=10457

domenico90 ha scritto:bu.. fa tutto il meccanico... tu che olio consigli?? cmq anche se ho letto tutto il topic riguardante turbina e ic maggiorato per la turbazza ho molti dubbi -_-

Vacci tranquillo...tutte cose già sperimentate...

A Flagè...io di IC frontali su punto GT ne ho montati e non mi ricordo ce lo avesse di serie...e l'alfa 147 nemmeno...
Non è che ti confondi con la Grande Punto mjet...lei si lo ha frontale...

Flagello ha scritto:Io ti consiglio il buon vecchio fai da te
Anche perchè so già la miriade di corbellerie che si inventa un meccanico quando gli dici che vuoi cambiare olio motore,
figuriamoci se gli chiedi di fare un flush...

Io comunque ti consiglio un olio totalmente sintetico 5w\40 di marca QUALSIASI, da mettere dopo un flush al motore in modalità soft..
Trovi molte più info sugli oli in questo topic:
http://www.bravotuning.it/forum/viewtop ... f=3&t=9515

Qui invece trovi la guida fotografica per fare un flush al motore e scrostarlo al suo interno da depositi e lacche:
http://www.bravotuning.it/forum/viewtop ... 80&t=10457

A proposito di galleria fotografica...certo che sto 1.2 16v pare fatto apposta per chi vuole farlo turbo...
quei dadi sul portafiltro dell'olio paiono voler dire METTIMI UN RADIATORE PER L'OLIO E POI MONTAMI IL TURBO TI PRRGO!!!!!


e scusate l'OT

ragà... siccome nn c'e un topic riguardante le differenze fondamentali tra il jtd105 e il jtd 101. me lo dite voi che c'e di diverso? secondo voi quale e mejo?? c'e qualcuno che ha pompato pesantemente un jtd 101?

domenico90 ha scritto:ragà... siccome nn c'e un topic riguardante le differenze fondamentali tra il jtd105 e il jtd 101. me lo dite voi che c'e di diverso? secondo voi quale e mejo?? c'e qualcuno che ha pompato pesantemente un jtd 101?

La differenza, se non ricordo male, sta tutto nel fatto che il jtd100 è un euro 3 e il 105 è un euro 2...
Dovrebbero cambiare parametri centralina e turbina...forse anche le camme...ma ripeto non ricordo con esattezza.