La mia nuova Bravo Austin81! FOTO MOTORE AGGIUNTA!!

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pepp'a'scuppett'
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Messaggio da pepp'a'scuppett' »

auguri!bellissimo colore :D
Pepp'a'scuppett'...the original taste of scuppett'!

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Pedro80
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Re: La mia nuova Bravo Austin81

Messaggio da Pedro80 »

austin81 ha scritto:Ecco la mia nuova Bravo!!

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100 16v GT anno 1999

Grgio Steel (farò concorrenza a mrcnet)

3000euro passaggio compreso!
unico proprietario smp tagliandata!
l'aveva un medico !!
smp tenuta a pennello!!
l'ha tolta per passaggio all' alfa 159

80.000 km originalissimi

macchina perfetta in tutto !!!

consuma circa la mettà del 1400 !

va come un aereo !!

di seconda fa 90

in un 1,5 kilometri fa 180

l'ho provata in pista contro una fiat barchetta 130 cavalli e la mia bravo gli e li ha dati!!

erogazione da paura........

sono contentissimo!! finalmente ho trovato pane per i miei denti.........

e finalmente ho pure l'aria condizionata!!

i sedili sono molto+comodi e sportivi !!!

quadro digitale !!!! non+ analogico !!!

faccio ancora parte della famiglia e con+passione di prima!!! :]

ed anzi faccio parte per 2 volte!!

dato ke ho 2 bravo!!! :gren: :gren: :gren:
ottimo, mi fa piacere per te....
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Pedro80
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Messaggio da Pedro80 »

Quetzalcoatl ha scritto:
vincenzodileo ha scritto:hihi Complimenti Austin......Bell'acquisto davvero...ritengo che la 1.6 sia cmq la versione piu' equilibrata della Bravo...!!!!!
:hola:
Sì, sono daccordo... i motori meno potenti sono troppo piccoli per la mole della macchina, quelli più potenti la rendono sportiva... e ovviamente consumano di più...
Caso a parte i due 1900 TD (TD100 e JTD105) che sono un po' il rimedio per tutti i mali (robustezza-cavalli-consumi bassi-facilità di incremento cavalli con una semplice rimappa), ma hanno per contro il fatto che sono diesel (e a non tutti piace), e che di solito costano di più...

Domanda: a quanto arriva di cavalleria il 1600 della Bravo con filtro, scarico e mappa?
ragazzi...forse non è ben chiaro, ma se si vogliono cavalli NON bisogna parlare di consumi, non esiste...
il numero di cavalli è DIRETTAMENTE proporzionale al consumo....
bisogna fare delle scelte....io ho scelto la potenza ed ho montato il T16 del coupè....
il 1.6 100cv è un buon motore, ma nulla di +.... :D :D

non me ne voglia nessuno, ma preferisco la potenza ai bassi consumi!
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Messaggio da anes »

Pedro80 ha scritto: non me ne voglia nessuno, ma preferisco la potenza ai bassi consumi!
beh dipende da qnt usi la car :gren: :gren: :gren:
io ero come te
poi 100km al gg obbligatori ti fanno un po cambiare idea
la sensazione del vento sulla faccia ?
basta che tiro giu il finestrino!
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Dreamweaver
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Messaggio da Dreamweaver »

anes ha scritto:
beh dipende da qnt usi la car :gren: :gren: :gren:
io ero come te
poi 100km al gg obbligatori ti fanno un po cambiare idea
Parole sante ... per questo sono andato sul JTD :adhone: 16 valvole e 100 cavalli anche per me ma consumi decisamente minori.
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m4rc8
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Messaggio da m4rc8 »

Dreamweaver ha scritto:Parole sante ... per questo sono andato sul JTD :adhone: 16 valvole e 100 cavalli anche per me ma consumi decisamente minori.
non mi torna qualcosa :tongue: :tongue:

perche' 16??non son solo gli Mjet i 16v?? :tongue:
guarda mamma,ho fatto il Bravo :OO

Ora non piu' Bravo,ma molto cattivo... Attenti,ora pungo!!
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Messaggio da anes »

:tongue: :tongue: :tongue:
forse anche gli ultimi tipi di jtd erano 16??
la sensazione del vento sulla faccia ?
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austin81
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Messaggio da austin81 »

Dreamweaver ha scritto:
anes ha scritto:
beh dipende da qnt usi la car :gren: :gren: :gren:
io ero come te
poi 100km al gg obbligatori ti fanno un po cambiare idea
Parole sante ... per questo sono andato sul JTD :adhone: 16 valvole e 100 cavalli anche per me ma consumi decisamente minori.
guarda che la bravo jtd non è 16 valvole !!! :tongue:
ki ti ha detto ke fosse 16v ?

cmq il jtd è un buon motore; ma il 100 16v secondo me va + forte !! :pernacchia:
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Messaggio da Damianoo »

no no.. va d + il jtd ;)
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Pedro80
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Messaggio da Pedro80 »

ma neanke per sogno...i motori JTD sono tutti 8v....gli Mjet sono sia 8v che 16v....

cmq ovviamente se si fanno 100km al giorno è impensabile mantenere un'auto Turbo benza da 9km al litro...per non parlare della manutenzione!
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austin81
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Messaggio da austin81 »

Damianoo ha scritto:no no.. va d + il jtd ;)
avrei dei dubbi..... :gren:
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Messaggio da Pedro80 »

Damianoo ha scritto:no no.. va d + il jtd ;)
quoto alla grande....
la coppia del jtd il 1.6 16v se la sogna...per non parlare che con pochi € si guadagnano cv a gogo e coppia strapazza frizione... :D
Ultima modifica di Pedro80 il 13 apr 2007 11:27, modificato 2 volte in totale.
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Messaggio da anes »

Pedro80 ha scritto:ma neanke per sogno...i motori JTD sono tutti 8v....gli Mjet sono sia 8v che 16v....

cmq ovviamente se si fanno 100km al giorno è impensabile mantenere un'auto Turbo benza da 9km al litro...per non parlare della manutenzione!
beh 9 al litro non e tantissimo allora cosi se puo fare
la mia consuma ben di piu ed e aspirata
uffa...
la sensazione del vento sulla faccia ?
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Messaggio da Damianoo »

io quando avevo il 1.8 non arrivavo neppure a 9!!
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Messaggio da Vinz_O_Lion »

io 9 al litro li faccio alla grande.....certo cambiando le cammes credo che la cosa cambiera'.......:gren:
@Anes...sara' pure aspirata...ma..."aspito...180 Cv :stordita: mica pretenderai vadano ad aria.....
:P
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