Bravo Tuning Club

salve a tutti ragazzuoli. vi scrivo perche' sono disperato dal momento che ho scoperto che la mia tanto amata bravo che mai mi aveva dato problemi di questo genere ha deciso un bel giorno di inventarsi questa trovata per farmi impazzire. come da titolo il problema e` il seguente, ossia che accendendo il climatizzatore, questo risponde ai comandi della temperatura impostata soltanto dal lato passeggero, mentre a destra, dal lato guidatore, a prescindere dalla temperatura che imposto esce sempre aria a temperatura esterna (quindi per adesso che ha fatto il gelo, esce il ghiaccio... immaginate la mia contentezza). dunque leggendo un po` su internet mi e` sembrato di capire che non e` l'unica macchina ad avere questo problema e che quest'ultimo e` la conseguenza di qualche motorino interno che e` deputato a miscelare aria a temperatura ambiente ed aria condizionata per raggiungere la tenperatura desiderata. talvolta qualche motorino si blocca e per sbloccarlo e` necessario snontare tutta la plancia con conseguente lievitazione di costo di manodopera. totale circa 400 euro o piu`. adesso vi chiedo se qualcuno di voi ha avuto un problema simile e se e` riuscito a risolverlo in modo piu` economico visto che non mi trovo la disponibilita' economica necessaria. attendo vostre newsss

Mi spiace, non ho info adeguate in merito...
Purtroppo i Neobravisti sono molto velleitari sul forum e sono praticamente inesistenti.

Posso solo segnalarti dei topic inerenti all'argomento.

http://bravotuning.it/forum/viewtopic.php?f=21&t=11267

http://bravotuning.it/forum/viewtopic.php?f=21&t=11145

Neobravista presente ma purtroppo ho il clima manuale.
Quanti anni ha la tua Bravo? Perchè non vorrei che sia successo come il motorino di ricambio usato del tergicristallo che mi hanno montato che data l'età ha il grasso che è diventato colla rendendolo molto lento.
Considerando che è un motore più potente ce la fa lo stesso ma non vorrei che quello del tuo clima invece non ce la faccia... sempre che il problema sia di quel genere perchè potresti averlo bruciato.

A me si era bloccato quello del ricircolo ma si è sbloccato da solo dopo un mesetto ed è meglio così perchè è un casino raggiungerlo.

Se vuoi provare a metterci le mani puoi guardare la paratia che fa entrare aria esterna e per accedervi devi smontare la plastica nera che è alla fine del parabrzza esternamente, dove si trovano i tergicristallo. La paratia è rettangolare di colore bianco e puoi vedere se si apre e chiude secondo i comandi che le dai.

Pao81, tu sei uno dei pochi non abituali, ma di lunga data.
Poi capisco anche l'impegno come moderatore e non mi dilungo oltre.

pao81 ha scritto:Neobravista presente ma purtroppo ho il clima manuale.
Quanti anni ha la tua Bravo? Perchè non vorrei che sia successo come il motorino di ricambio usato del tergicristallo che mi hanno montato che data l'età ha il grasso che è diventato colla rendendolo molto lento.
Considerando che è un motore più potente ce la fa lo stesso ma non vorrei che quello del tuo clima invece non ce la faccia... sempre che il problema sia di quel genere perchè potresti averlo bruciato.

A me si era bloccato quello del ricircolo ma si è sbloccato da solo dopo un mesetto ed è meglio così perchè è un casino raggiungerlo.

Se vuoi provare a metterci le mani puoi guardare la paratia che fa entrare aria esterna e per accedervi devi smontare la plastica nera che è alla fine del parabrzza esternamente, dove si trovano i tergicristallo. La paratia è rettangolare di colore bianco e puoi vedere se si apre e chiude secondo i comandi che le dai.

Potrebbe essere in indizio utile invece
A questo punto consiglio la verifica da un elettrauto, magari è solamente un relè da sostituire e la fattura difficilmente salirà alle 100€, sicuramente meno.
Se è un relè unico ma con all'interno 2 relè indipendenti, il clima ecco che funziona da un lato solo.
(ragiono sempre per ipotesi, perchè non ho modo di verificare).

Mi rendo conto solo adesso di avere scritto una castroneria, scusatemi ma sono reduce dal turno notturno
Il motorino del ricircolo sicuramente non è dato che da un lato esce aria correttamente climatizzata.

Buona l'idea di flagello di verificare il relè anche perchè non c'è molto altro da verificare: in ballo abbiamo i relè, i motori del clima e la centralina clima quindi non si scappa.

Mi chiedo anche se abbia due diversi fusibili, sarebbe utile indagare anche questo

@Flagello: credimi, farei volentieri a cambio con te per il lato moderazione

allora, io ho appena finito di montare tutto il climatizzatore lancia lybra sulla bravo, quindi più o meno ho capito il funzionamento.

da quel che ho visto aprendo tutto, c'è un apposito motorino che sceglie quanta aria calda e quanta fredda prendere per il lato destro, e un'altro per il sinistro. può essere che sia bloccato/rotto, incastrato lo sportellino, falso contatto sul connettore eccetera. dubito, ma potrebbe anche essere rotta proprio la centralina clima...

detto questo, non ho idea della forma del cruscotto, ma dovresti potervi accedere in qualche modo. essendo lato passeggero io inizierei a smontare il cassetto portaoggetti e a vedere se riesco a raggiungere tale motorino...


p.s. pao, se sei interessatoa fare da moderatore, qui siamo solo felici!

Dave sono lusingato ma per il momento non riesco a sobbarcarmi un altro forum anche se vedo che qui il carico di lavoro è enormemente minore.
Se siete felici mi riproporrò più avanti

Propendo anch'io per un motorino bloccato ma così a sentimento se bisogna smontare l'airbox ci vuole taaanto tempo

Il problema principale è che sarebbe comodo da fare con l'auto sul ponte solo che non penso che tutti abbiano un ponte nel garage