Bravo Tuning Club

non è chiara quella foto, ci sono un sacco di cose che normalmente non ci sono in un normale kit xeno.

l'ho scritto dove và messo..leggere!!!!!

spago ha scritto:normalmente il kit xeno nn ha bisogno di nulla , il condensatore serve x eliminare quel fastidioso spegnimento dei fari quando metti gli abbaglianti fissi..

cmq il condensatore và posizionato sui fili del faro all'interno. il +sul grigio e il meno su uno dei fili neri che fanno massa

scusa spago ma non ho capito bene...
intendi i fili dell auto che danno corrente al faro..?.. che poi io uso per attaccare alla centralina....
quindi devo usare questo ? li inserirò il condensatore come hai detto tu..?( presa della lampadina originale)




comunque il kit e la versione precedente di questo...


questo invece è lo schema che ho trovato... io ho usato il (disegno2)


scusate ancora per il disturbo ma sono un po duro....

normalmente nel faro la lampadina è collegata al positivo e di fianco cè il negativo a massa sulla struttura del faro.
stacchi entrambi i fili e li colleghi ai faston dello xeno e inserisci la lampadina.
poi prendi il filo grigio che è il + e ci metti il positivo del condensatore e il - sul nero che era attaccato al portalampada.

ok.. vediamo se ho capito bene...
dici cosi..?





oppure cosi....







mi basta che mi confermi la prima o la seconda immagine....
scusa ancora per il disturbo ( è grazie per la tua pazienza) ma di elettronica non ne capisco nulla... quindi non vorrei combinare dei guai...

la seconda

spago ha scritto:la seconda

grazie mille....
sopratutto per la pazienza....
appena trovo il condensatore giusto vi faccio sapere se risolvo il problema dello spegnimento dei fari se attivo gli abbaglianti....

il consiglio era di mettere dai 4000 in sù(però nn sò come si scrive e pronuncia l'impedenza o quello che è)

4000 µF (microfarad) tensione almeno 25V

si grazie...
infatti avevo intenzione di prenderlo da almeno 4700 microfarad...
(anche più grande se lo trovo )
invece dei 3500..( mi pare ) della guida...
dato che il mio kit e da 8000k magari necessita di un po più di spunto....
(sto parlando da profano naturalmente )

ps..
una info....mi servirebbe la guida che si trova in questo topic...
(http://www.bravotuning.it/foto/details.php?image_id=118)
ma non riesco a scaricala...
il download non si può clikkare.. c'è un altro modo per averla...?
dovrei regolare bene i fari della marea.. dato che sono orientati un po malino...
e fanno poca luce....nonostante il kit xeno...

x la regolazione ti conviene farla fare con la strumentazione la prima in modo da averli al livello prescritto, poi dalla regolazione base ti aggiusti come vuoi tu alzandoli o abbassandoli.
di norma i fari in regolazione originale sono troppo bassi. ricorda la regolazione và fatta a auto vuota e rotella a zero.
cura anche la regolazione orizzontale che incide parecchio sulla distribuzione della luce

ok...
tanto tra un po la devo portare per fare la frizione.... e gli faccio regolare anche i fari
poi vedo di dargli una sistemata io se fanno ancora poca luce....
(naturalmente seguendo i vostri preziosi consigli )
certo però che questi fari della marea sono una delusione....
sugli originali che avevo facevano una luce incredibile....

io son passato dai parabla xenati (che già erano ottimi) ai marea xenati per poi tornare ai marea alogenati(fdo problem) e finchè nn piove si vede anche bene...ma dire che i marea sono una delusione xenati mi pare un pò una bestemmia bella e buona. o hai preso delle lampade sbagliate o nn ci vedi!!!

per la cronaca + è alta la gradazione dello xeno meno ci vedi. se tu inserisci uno xeno 4300 e uno dei tuoi 8000 e li oscuri uno alla volta vedrai che il 4300 fà molta + luce

quelli più luminosi sono i 5000k perchè sono proprio bianco ghiaccio, i 4300 e i 6000 sono rispettivamente con qualche riflessio giallo e azzurro.

non influisce minimamente la gradazione sulla corrente assorbita, è una questione di colore e basta...

anzi 'altro gg guardavo delle schede tecniche dell'alfa 159 gli xeno di serie sono da 55w e nn 35 come noi prendiamo e io pensavo. quindi il tanto e famigerato risparmio di assorbimento nn cè (almeno con l'impianto di serie)