dove collegare positivo ampli?

[Antonio33]

ok tranquillo, tanto qui piove alla grande e non sto potendo lavorare nella bravozza, comunque è tutto completo ormai, devo montare solo l'ampli..

[DaveDevil]

sbagli, non hai una massa "vera", ma hai due metri di cavo che vanno alla batteria.

il telaio E' una massa vera, anzi è l'unica, l'alternatore dell'auto, quello che crea la corrente, mica ha il filo del negativo... è attaccato al telaio!

nessun cavo di nessun tipo da tutta l'auto va alla batteria, ogni punto di massa è collegato al telaio.

mettendo il cavo hai peggiorato e non poco, perchè la corrente deve per forza passare per il filo inutile che hai messo, invece che avere meno cavo possibile collegato a massa (cioè il telaio della vettura)

[Flagello]

Concordo, la massa a telaio è migliore perchè la "sezione" del intero telaio è mooolto maggiore di quella di qualsiasi filo che tu possa mettere...

[Antonio33]

ma io non ho detto di aver collegato il filo di massa alla batteria, solo il positivo è diretto dalla batteria, con fusibile subito dopo quest'ultima come potere vedere dalle foto, la massa invece l'ho presa in un punto gia' usato da Fiat e cioè sotto il faro posteriore destro con capicorda dedicato ovviamente e dopo averlo stretto bene al cavo ho dato un colpetto di saldatura e poi guaina termorestringente, stessa cosa per il positivo...

[DaveDevil]

è lo stesso... o pensi che i fari posteriori prendono massa dal muso dell'auto?

TUTTO il telaio è massa. ed è assurdo mettere 2 metri di cavo

[midnight]

Beh qui dave ha ragione, io la massa l'ho messa su uno dei perni che reggono i sedili posteriori con cavo da 8 o 10 mmq...piu corto e spesso è il cavo di massa, meglio è


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[Antonio33]

si procede con i lavori per il sub...
amplificatore comprato e collegato, tutto funziona alla perfezione, pero' vorrei una conferma, il gain l'ho regolato giusto? considerando che il mio stereo Pioneer da 2 volt in uscita pre, il gain io l'ho regolato sulla terzultima tacca verso il max, è giusto? in una foto potete vedere il quadro di controlla ma ancora il gain non era regolato, avevo appena sconfezionato l'ampli...
ho anche spostato il contatto negativo in modo da accorciarlo e collegato su un bullone della spalliera del divanetto...

[midnight]

Per regolare l'ampli (io non ho solo il sub attaccato ma è lo stesso) io solitamente lo metto al minimo, poi volume a 3/4 sullo stereo e poi comincio ad alzare il Gain ampli, appena distorce mi fermo e lo regolo poco prima..
Ps
Se hai solo il sub attaccato, il crossover lo devi mettere su lp non su full


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[Antonio33]

nel mio caso il crossover è messo su full, perchè gestisco tutto dalla radio..
come ho gia' detto in precedenza questo Pioneer DEH-X3600UI è fantastico...
ora che ho collegato il sub e gestendo tutto da questo stereo sembra un'altro mondo...
gestisti i passa alti per le casse e il passa basso per il sub scegliendo taglio di frequenza e pendenza... e tanto altro...
ora alzo ancora di piu' di prima il volume senza la minima distorsione, il problema sono alcune vibrazioni dell'auto che dopo un certo livello di volume neanche sento piu'

[Antonio33]

raga, ancora nessuno a messo qualche foto del passaggio dei cavi dei vostri impianti...
ormai ho trovato come passare il cavo positivo tra vano motore e abitacolo ed ho completato tutto, ma mi è rimasta una curiosita'...
sotto il battitacco come avete passato i cavi? perchè proprio sotto il sedile c'è una specie di traversa dove non ho trovato buchi o almeno io non ne ho visti ed ho dovuto far passare i cavi sopra per poi farli riscendere non so se mi spiego, fortunatamente non ha fatto spessore ed ho potuto rimontare tutto come prima e non si nota nulla, ma volevo appunto sapere se per caso c'è un metodo migliore, tipo un buco piu in fondo sotto il sedile che non ho visto o altro... parlo del lato passeggero...

[Flagello]

Io li avrei passati sotto il tunnel centrale per poi andare sotto il sedile posteriore passando sotto la moquette...

[DaveDevil]

no, il posto migliore è sempre sotto il battitacco, che funge da protezione.

in tutti gli altri casi, prima o dopo qualcuno ci mette i piedi sopra, e a lungo termine si romperanno

[Antonio33]

Perfetto, ma sotto il battitacco, arrivati sotto il sedile c'è una traversa ma non ci sono buchi giusto? o dovevo cercare piu' in fondo al tappeto sotto il sedile? io ho dovuto far salire i cavi sopra questa traversa e poi riscendere e continuare verso il divanetto sempre ben nascosti dietro il pannello, come potete vedere dalle foto piu' sopra... non hanno fatto spessore piu' del normale tanto che ho potuto rimontare il tutto senza problemi e non si nota niente in quel punto ma volevo sapere da chi ha smontato in quella zona per vari motivi o proprio per passare i cavi se ha fatto come me o c'è qualche passaggio migliore, per questo gradirei delle foto... in pratica non mi piace molto che questi cavi salgano sopra la traversa...

[DaveDevil]

quali foto?

comunque ci sono anche altri cavi che ci passano quindi non è una zona che da problemi

[Antonio33]

io parlo del lato passeggero...non ci sono altri cavi.
per le foto intendo se ne avete con battitacco smontato mentre passate cavi o per altri motivi..ecc..