Relè disattiva pompa benzina per impianto GPL.

[Flagello]

Ciao gente.
Ho in mente una modifica utile per l'auto.

Vorrei installare un relè per poter escludere il funzionamento della pompa benzina quando l'auto gira a GPL.

Normalmente mentre viaggio a GPL la pompa della benzina resta in funzione e a lungo andare soffre di questo.

Qualcuno di voi lo ha già fatto o sa come realizzarlo??

[DaveDevil]

non ne avevo già parlato da qualche parte di quanto fosse più dannosa che utile questa modifica? forse sul gruppo facebook?

[Flagello]

Io però non ho attiva l'opzione l'iniezione aggiuntiva (gas benzina) nella mappatura e inoltre già negli impianti a gas di vecchia generazione esisteva il relè.

Me lo ha confermato il gasista.

Per cui vorrei capire come effettuare i collegamenti.

Mi sono informato da quando mi avevi dato quell'info su fb.

[DaveDevil]

vero, ma non cambia i fatti che se per qualsiasi motivo la centralina gas torna a far andare il sistema a benzina (gas finito, avaria di qualsiasi tipo) trovi l'impianto a benzina completamente vuoto e l'auto muore per strada, con tutte le problematiche del caso.

sconsiglio vivamente questa modifica

[pao81]

Flagello sei sicuro che non sia selezionabile dalla centralina GPL?
Con la mia si può fare o meglio è già impostata di fabbrica.

Riguardo al fatto che sia meglio fermarla o meno, cambiare la benzina o meno, mettere relè o meno sono anni che ne leggo di cotte e di crude e sinceramente l'idea che mi sono fatto è che sicuramente la pompa benzina non gode la benzina vecchia in quanto si sporca prima e quindi fa più fatica a spingere.

Per fare una cosa fatta bene bisognerebbe pilotare la pompa della benzina in modo che si riattivi in automatico se la centralina GPL fa un retropassaggio a benzina.
Pensa se lo facesse durante un sorpasso e non si azionasse: sarebbe pericolosissimo

[DaveDevil]

non è sufficiente in ogni caso, perchè la pompa impiega comunque almeno qualche secondo per rimettere in pressione l'impianto, quindi se sei in sorpasso ti trovi qualche secondo di vuoto, con i rischi che ne conseguono

[pao81]

Il mio impianto OEM però è fatto così
Se fa un retropassaggio che stai accelerando fa uno strattoncino ma non è niente di drammatico
Il motivo è che la mia pompa è retournless e tutta la linea della benzina è in pressione anche a pompa ferma quindi le primissime iniettate riesce a farle per inerzia... almeno così credo

[Flagello]

Anche la mia è returnless, e io ora ho gli iniettori puliti ad ultrasuoni e rigenerati che fanno tenuta ermetica.