Bravo Tuning Club

Salve ragazzi! Ho smontato mezza macchina per montare i sensori di parcheggio, che avevo già su Fuffy... stavolta ho voluto esagerare e ho comprato la versione anteriore/posteriore a 8 sensori...
Faccio l'impianto di alimentazione e monto i sensori posteriori, attacco al volo il display e testo il tutto: tutto OK.
Monto quelli davanti, rimetto il paraurti, faccio passare i fili dentro l'auto e li allaccio alla centralina, posta sotto al divano posteriore... nel frattempo smonto la console centrale e il tunnel centrale per montare il secondo accendisigari (dentro al vano bracciolo, a scopo caricatori cellulare) e per mettere il display sopra la presa d'aria superiore... smontando la console centrale questa mi scivola di mano e premo inavvertitamente l'Hazard... fa DUE lampeggi e smette. Ci riprovo, non lampeggia più. Accendo il quadro e provo le frecce (memore del fatto che il tasto dell'hazard chiude il circuito delle frecce e senza di esso neanche le frecce normali funzionano), la freccia a sinistra funziona ma quella a destra no... e invece del solito "tick tick" si sente un "KREEEEEEEEEEEEEEE" continuo dal piantone dello sterzo (dove sta il relè del lampeggiatore, presumo). Guardo fuori per vedere se si accendono le luci, il lampeggiatore fischia ancora ma luci spente... spengo il quadro, riprovo l'ahard, nulla. Riaccendo il quadro... QUADRO SPENTO e niente luci... MA l'auto si mette in moto e le posizioni si accendono. L'unica cosa che funziona del quadro è la spia delle posizioni e la retroilluminazione.
Ora sono in queste condizioni: hazard non funzionante e quadro spento. Però ho letto che il fusibile del quadro è quello dei servizi, invece le luci di cortesia e il ventilatore abitacolo funzionano!
A parte cercare un nuovo tasto dell'hazard, cosa posso fare?

La butto la perchè di impianti elettrici ho proprio un'infarinatura di base...
Hai provato a sostituire il "relè" dell'intermittenza sotto allo sterzo??

Magari tutto il problema è lì e il pulsante 4 frecce non centra..












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Flagello ha scritto:La butto la perchè di impianti elettrici ho proprio un'infarinatura di base...
Hai provato a sostituire il "relè" dell'intermittenza sotto allo sterzo??

Magari tutto il problema è lì e il pulsante 4 frecce non centra..

Non ancora... però credo che il relè dell'intermittenza delle 4 frecce sia un altro rispetto alle frecce normali, in quanto il doppio delle lampadine da accendere rallenterebbe l'intermittenza del 50% (è evidente il contrario: se monti LED nelle frecce, che hanno meno assorbimento, l'intermittenza sarà più veloce). Quindi frecce e hazard hanno diversi assorbimenti, e per lampeggiare alla stessa velocità devono avere due relè tarati in modo diverso.

No!
Il relè delle frecce e dell'hazard è il medesimo e ci si accedi togliendo il rivestimento del piantone sterzo; lo trovi dietro al volante nella parte bassa

confermo, il relè è sempre lo stesso. controlla un po' tutti i fusibili, qualcosa è andato in corto secondo me...