scarico completo su diesel

[preda]

Pazzo, rimpicciolisci le foto che sbordano!!!

Scusami ma, mi hanno aggiornato imageshak e, non ho ancora capito come fare per rimpicciolire!!!

[Fabiobestia]

Ma vai a cagare Fabio!!! 1-2 cv passando dallo scarico di serie a uno completo? Ti venisse na diarrea fulminante a furia di dire stronzate!!!!

cio non toglie il fatto che guidi da nonno ottura catalizzatori
cmq gia avuta e non e bello....li mortacci tua

[ryo_di_shinjuku]

Chiedi in giro quanto guido da nonno...

[ryo_di_shinjuku]

Pazzo, rimpicciolisci le foto che sbordano!!!

Scusami ma, mi hanno aggiornato imageshak e, non ho ancora capito come fare per rimpicciolire!!!

Basta che pai le opzioni di ridimensionamento e ritrovi il pannellino con le varie opzioni.
Te le ho rimpicciolite io...

[preda]

grazie grazie!!!

[angelofdeath]

Lo scarico completo rende un botto sul jtd. Calcola che lo skat te lo fai da solo, il centrale diretto costa 120 euro, e il terminale costa circa 400 euro... Certo se trovi qualcosa di usato di sicuro risparmi... Io il terminale l'ho preso usato, lo skat, idem, trovato usato a poco poco poco il centrale nuovo, me la sono cavata con circa 250 euro che per uno scarico completo ci sta...

Secondo te se metto centrale + finale Ragazzon doppio DTM e cat metallico 200 celle il rombo cambia e il JTD rende meglio?

[ryo_di_shinjuku]

Di sicuro

[djcalo]

Secondo me e' troppo "tappato", per far suonare un jtd bisogna avere lo scarico quasi tutto libero, al massimo tenere solo il finale quindi un ragazzon, cecam o remus. Dai collettori in poi tutto libero. Ai bassi-medi regimi non fa casino, inizia a ruggire superati i 3.000giri, quindi volendo non si hanno nemmeno problemi con le f.d.o.

[ryo_di_shinjuku]

Si, infatti, io intendevo nel senso che di sicuro è meglio dell'originale...

[virus]

domandina, vorrei sostituire il cat ceramico con uno metallico, cosa mi consigliate? 200 o 400 celle ??
(la mia non è stock )

[Fabiobestia]

tubo dritto sarebbe l'ideale

[virus]

mm no, anche perchè perderei di pressione utile, e da qui mi nasce il dubbio, menglio il 200 o il 400?? ovviamente seguendo il mio ragionamento dovrei optare per il 400, ma mi sa di ''tappo'' e costa di piu di un 200..uff odio essere ignorante. ovviamente il tutto deve essere omologato.

ma il centrale csc cosa mi sapete dire?

[ryo_di_shinjuku]

Virus, ascolta i colleghi, tubo dritto.... Non perdi niente... E parliamo sulla nostra pelle! Sui turbo via il kat e anche il centrale!

[Fabiobestia]

Virus, ascolta i colleghi, tubo dritto.... Non perdi niente... E parliamo sulla nostra pelle! Sui turbo via il kat e anche il centrale!

come dice ryo

non farti abbindolare spendendo 200/300 euro che piu far a meno di esistere

[virus]

mmmm bha, meglio risparmiati che spesi male...
oggi ho preso da un ragazzo uno terminale come piace a me, della magnaflow, derivazione da un'altra bravo, quindi credo che non avrò problemi a montarlo, solo che lui dice che è omologato, ma io in mano non ho nulla... dove la becco l'omologazione?
ps: volendo posto qualche foto