Coppia conica.

[Vikingo]

Grazie Desmo, sei stato utilissimo, ora ho solo un'ultima domanda da porti: che coppia conica avevi? cioè di quale motore? grazie ancora.

[Desmodontico]

Aiaiiaiii non so risponderti!
Penso sia stato un ricambio fatto apposta per accorciarla e non l'addattamento di un'altro modello.
Se non sbaglio le coppie coniche con rapporto variato le fanno ditte come DeBardi o Colotti, forse anche Colombo e Bariani.

Su http://www.lemar-car-tuning.com/ puoi richiedere un preventivo ad esempio.

[Vikingo]

A proposito la mia brava sta a 3900 giri a 130 e a 3k giri a 100 tondi tondi.

[Desmodontico]

A proposito la mia brava sta a 3900 giri a 130 e a 3k giri a 100 tondi tondi.

Ecco da 4.800 a 3.900 penso parli da sè... prova a vedere in 4a a 130 magari stai proprio a 4.800...

[DaveDevil]

io col 1.6 sono a 3200 giri a 130 km/h

[Vikingo]

Ho notato sul manuale officina che ci sono cambi differenti per le 1.6 fino al 97 e per quelle dal 98 in poi, il rapporto degli ingranaggi delle marce 3°, 4° e 5° sono pre le ante 97 rispettivemente di: 1,520; 1,156; 0,971 e per la 5° alla ruota: 3,256. Per quelle da 98 in poi: 1,444; 1,029; 0,816 e, per la 5° alla ruota: 2,736. C'è una bella differenza....

[Dreamweaver]

Quindi a occhio la secoda serie ha un cambio più ravvicinato a discapito della velocità di punta che dovrebbe essere più bassa

[Vikingo]

...Dovrebbe essere l'inverso cioè: giri 1: giri 3,256 per le >98 e giri 1:giri 2,736 per le <98 quindi le seconda serie hanno le tre marce più lunghe delle 1° serie. Davedavil dovrebbe avere una Bravo > '98 giusto?

[DaveDevil]

...Dovrebbe essere l'inverso cioè: giri 1: giri 3,256 per le >98 e giri 1:giri 2,736 per le <98 quindi le seconda serie hanno le tre marce più lunghe delle 1° serie. Davedavil dovrebbe avere una Bravo > '98 giusto?

si, ancora per poco però...

e il cambio (provate a chiedere a ryo) è una schifezza...

sapete che significa passare i 100 km/h di seconda?

[Vikingo]

Cosa ci vuoi mettere???

[DaveDevil]

T16

[Vikingo]

Ti accontenti di POCO....

[DaveDevil]

Ti accontenti di POCO....

Vero?

[Vikingo]

...Dovrebbe essere l'inverso cioè: giri 1: giri 3,256 per le >98 e giri 1:giri 2,736 per le <98 quindi le seconda serie hanno le tre marce più lunghe delle 1° serie. Davedavil dovrebbe avere una Bravo > '98 giusto?

si, ancora per poco però...

e il cambio (provate a chiedere a ryo) è una schifezza...

sapete che significa passare i 100 km/h di seconda?

La mia arriva a 110 in seconda , lo 0-100 senza il secondo cambio marcia, però le altre marce sono più corte delle tue anche se non mi dispiacerebbe una 5° un pò più lunga...

[DaveDevil]

Quando sono andato a trovare Ryo, mi ha chiesto a che regime di giri uso la macchina...

io gli ho risposto che generalmente cambio sui 2000, 2500 giri, al chè lui c'è rimasto..

gli ho dato la seguente spiegazione:

"A che mi serve sparare il motore a 5000 giri, che consuma il doppio e va tanto quanto a 2500?"

e lui ha risposto: "effettivamente...."

Questa scelta del T16 l'ho fatta per questo motivo, non provo gusto a fare i sorpassi, perchè tanto anche se scalo e accelero come un dannato, la macchina tira quello che tira...

Mentre quando ho provato il coupè da cui prendo la meccanica, vi giuro che ho avuto paura quando è partita la turba...