Cambio ammortizzatori e molle?

davide1983 · Messaggio da **davide1983** » 31 lug 2007 19:00

Ciao amici...Dopo le ferie credo che passerÃ² alla sostituzione degli ammo...Innanzitutto...nonostante i topic vari ho le idee un po confuse ancora...Premetto che non penso proprio di andare sullo sportivo tipo koni e via discorrendo...Volevo degli ammo un po piÃ¹ performanti di quelli di serie mantenendo una via di mezzo tra sportivo e comodo senza spendere un capitale...L'altra questione riguarda le molle...Devo cambiarle?Oppure lascio quelle?Sicuramente non abbasso la car perchÃ¨ non mi va di rischiare riparazioni di minigonne o altro...quindi rimarrei sul normale ma la domanda Ã¨ appunto se sono da sostituire anche quelle...

Ps grazie a tutti coloro mi illumineranno

Pedro80 · Messaggio da **Pedro80** » 31 lug 2007 19:12

se ti interessa, io ho 4 ammo usati 5000km con stelo accorciato e irrigiditi del 30%( quindi mantengono un certo confort), quelli posteriori sono sempre irrigiditi del 40%...mentre purtroppo ho solo le molle anteriori della H&R....

se vuoi te li passo ad un prezzo ridicolo!

spago · Messaggio da **spago** » 31 lug 2007 19:24

se vuoi una buona tenuta devi cambiare gli ammortizzatori son loro che ti tengono in strada...le molle incidono molto meno sulla tenuta...
su ebay cÃ¨ un'offerta di 4 bilstein sportivi a 230 euro pressapoco e devo dire che Ã¨ un prezzaccio x la qualitÃ . nn mettere marche strane alla fine ti ritrovi dopo 12 mesi con lo stesso problema ri cambiare tutto...
importante se metti ammortizatori dallo stelo accorciato Ã¨ praticamente d'obbligo cambiare le molle, altrimenti vanno a fine corsa e si scaricano praticamente subito anche se son nuovi.

davide1983 · Messaggio da **davide1983** » 31 lug 2007 19:32

No aspettate...Io non voglio abbassare la macchina...voglio solo un ammo un po piÃ¹ rigido...in effetti pensavo di cambiare solo gli ammo e non le molle...

spago · Messaggio da **spago** » 31 lug 2007 21:20

devi cercare ammo duri ma nn accorciati altrimenti riduci enormemente la loro durata di vita

nixx · Messaggio da **nixx** » 31 lug 2007 21:21

qui da me c'Ã¨ un artigiano che oltre a rigenerarli a richiesta li irrigidisce anche ad un prezzo che ha del ridicolo.. mi ha cercato 250â‚¬ x tutti gli ammortizzatori (leggermente irrigiditi, gli originali sono tarati a 58kg, i suoi a 66kg mentre i vari bilstein-koni versioni piÃ¹ rigide sono a 80kg. a richiesta puÃ² andare anche oltre perÃ²) e non sono accorciati

garantiti

se non questo mese sarÃ il prossimo ma ci vado

Welter · Messaggio da **Welter** » 31 lug 2007 21:57

orap e' una buona marca?

davide1983 · Messaggio da **davide1983** » 31 lug 2007 23:28

nixx ha scritto:qui da me c'Ã¨ un artigiano che oltre a rigenerarli a richiesta li irrigidisce anche ad un prezzo che ha del ridicolo.. mi ha cercato 250â‚¬ x tutti gli ammortizzatori (leggermente irrigiditi, gli originali sono tarati a 58kg, i suoi a 66kg mentre i vari bilstein-koni versioni piÃ¹ rigide sono a 80kg. a richiesta puÃ² andare anche oltre perÃ²) e non sono accorciati

garantiti se non questo mese sarÃ il prossimo ma ci vado

Solo 250?

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 03 ago 2007 02:58

Welter ha scritto:orap e' una buona marca?

Discreta.MOLTO meglio di SPARCO &C.,
nn al livello di Koni,Eibach,Bilstein C.

Messaggio da **Bravo4ever** » 03 ago 2007 09:11

spago ha scritto:se vuoi una buona tenuta devi cambiare gli ammortizzatori son loro che ti tengono in strada...le molle incidono molto meno sulla tenuta...
su ebay cÃ¨ un'offerta di 4 bilstein sportivi a 230 euro pressapoco e devo dire che Ã¨ un prezzaccio x la qualitÃ . nn mettere marche strane alla fine ti ritrovi dopo 12 mesi con lo stesso problema ri cambiare tutto...
importante se metti ammortizatori dallo stelo accorciato Ã¨ praticamente d'obbligo cambiare le molle, altrimenti vanno a fine corsa e si scaricano praticamente subito anche se son nuovi.

ma non saprei Spago...io sulla 1.6 avevo montato gli ammo della Speed Up, rinforzati del 40% e con stelo accorciato di 1 cm, con molle -40 mm...ci ho percorso quasi 90000km, e non hanno dato segni di cedimento...anche se devo ammettere che inizialmente ero un pÃ² scettico, ma tant'Ã¨ dovevo rifare tutto l'assetto e ci ho provato...tanto che quasi quasi replico sull'HGT...
cmq quoto per cercare di montare marche conosciute, solitamente danno piÃ¹ affidamento, oltre che maggiore assistenza in caso di problemi...

Damianoo · Messaggio da **Damianoo** » 07 ago 2007 20:34

davide.. per quello che cerchi te andrebbero ottimamente dei kw

buon prezzo, non troppo rigidi ma diciamo un buon compromesso

davide1983 · Messaggio da **davide1983** » 07 ago 2007 21:18

Come prezzo?Mi sai dare il link?

Damianoo · Messaggio da **Damianoo** » 07 ago 2007 21:32

davide hai pm

davide1983 · Messaggio da **davide1983** » 07 ago 2007 21:43

Visto grazie

davegp · Messaggio da **davegp** » 20 ago 2007 12:37

posso darti il mio consiglio... se vuoi

di assetti me ne intendo parecchio.

se vuoi stare su sportivo/comfortevole, ti consiglio un'accoppiata eibach Sportline e ammortizzatori Bilstein B6.

In alternativa, leggermente minore come qualitÃ , Molle H&R e ammortizzatori Koni.

Lascia assolutamente perdere fuffa tipo simoni racing, KW e via dicendo.

se vuoi che la macchina stia in strada, sono da escludere a priori. se invece vuoi che si abbassi e guadagnarne solo in estetica... Ã¨ un altro paio di maniche