sedili sportivi
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3 domande. l
1- La maniglia x tirarli avanti e fare salire quello sietro ? inclusa? devo richiederla?
2- L'altezza dopo ? regolabile? e troppo basso o troppo alto dopo?
3- L'attacco della cintura ? attaccato ai sedili, come si fa dopo?
			
			
									
									1- La maniglia x tirarli avanti e fare salire quello sietro ? inclusa? devo richiederla?
2- L'altezza dopo ? regolabile? e troppo basso o troppo alto dopo?
3- L'attacco della cintura ? attaccato ai sedili, come si fa dopo?
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- m4rc8
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risposta 1 solitamente la maniglia del ribaltamento e' sul fianco o al  max sul fondo del sedile 
risposta 2 i sedili son fissi..rinunci alla regolazione in altezza..e hai la seduta piu' bassa dell'originale
risposta 3 la cintura la fissi alle guide come Mrcnet ha fatto
			
			
									
									risposta 2 i sedili son fissi..rinunci alla regolazione in altezza..e hai la seduta piu' bassa dell'originale
risposta 3 la cintura la fissi alle guide come Mrcnet ha fatto
guarda mamma,ho fatto il Bravo 
 
Ora non piu' Bravo,ma molto cattivo... Attenti,ora pungo!!
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- mrcnet
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esatto.. preciso solo alcune cose:
1- se sono ribaltabili la maniglia ? inclusa se no sono fissi oppure bisogna mettere le staffe ribaltabili che fa la omp cosi lo schienale ? fisso ma si solleva tutto il sedile;
mentre per farli andare avanti e indietro non ? incluso se non ? scritto che sono incluse le guide scorrevoli
2- la puoi regolare utilizzando dei distanziali da montare insieme alle staffe
3- esatto devi fare l'attacco sulle staffe
ps. preciso i vari tipi di staffe che ci sono per i sedili sportivi onde evitare confusioni:
guide scorrevoli
quelle originali per intenderci
staffe di fissaggio

staffe ribaltabili

			
			
									
									
						1- se sono ribaltabili la maniglia ? inclusa se no sono fissi oppure bisogna mettere le staffe ribaltabili che fa la omp cosi lo schienale ? fisso ma si solleva tutto il sedile;
mentre per farli andare avanti e indietro non ? incluso se non ? scritto che sono incluse le guide scorrevoli
2- la puoi regolare utilizzando dei distanziali da montare insieme alle staffe
3- esatto devi fare l'attacco sulle staffe
ps. preciso i vari tipi di staffe che ci sono per i sedili sportivi onde evitare confusioni:
guide scorrevoli
quelle originali per intenderci
staffe di fissaggio

staffe ribaltabili

ragazzi oggi finalmente ho montato i sedili sportivi della protype....un lavoraccio....adattarli alla carrozzeria ? stata un'impresa....
sono stata fortunata che una buona anima con un'officina meccanica mi abbia costruito da zero i piatti di ferro da sistemare con i fori della carrozzeria e quelli dei sedili sport.
b? a voi la scelta se tribolare per delle staffe e spendere poco...o qualcosa di pi? e tribolare meno....
			
			
									
									
						sono stata fortunata che una buona anima con un'officina meccanica mi abbia costruito da zero i piatti di ferro da sistemare con i fori della carrozzeria e quelli dei sedili sport.
b? a voi la scelta se tribolare per delle staffe e spendere poco...o qualcosa di pi? e tribolare meno....
- nixx
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uff! oggi mi hanno fatto provare (su un'altra auto) i favolosi RECARO!!!!! li voglio anche iooooooo! Troppo comodi, anche pi? dell'originale e quando mi ha detto il prezzo ci sono rimasto male... pensavo di pi?(forse perch? l'ultima volta avevo richiesto quelli con regolazione elettrica, massaggiante e ventilato...) 
P.S.: recaro ? l'unica ad avere sedili e staffe OMOLOGATI...
  
			
			
									
									
						P.S.: recaro ? l'unica ad avere sedili e staffe OMOLOGATI...
- nixx
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figo 
!! peccato che come la uso io non posso permettermi di prenderli bianchi!!!!!!!!! io aspetto settembre e li ordino blu e neri 
 
 
sono ancora indeciso fra i due......
			
			
													
 
sono ancora indeciso fra i due......
					Ultima modifica di nixx il 17 ago 2006 13:42, modificato 1 volta in totale.
									
			
									
						- 
				bravaevo81
 
- Quetzalcoatl
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Mah, io ci faccio 150Km al giorno con la Bravo, ho i sedili di serie e li trovo scomodi, proprio perch? troppo morbidi... ho provato una Fiesta nuova, con i sedili in stile tedesco (duri come il marmo di Carrara), e li trovo comodissimi per i lunghi viaggi proprio perch? non ci si affonda dentro. Tutto sta a vedere se sono sagomati bene...
Anch'io avevo visto i Recaro, per? accidenti costano un casino... intendo TUTTI i sedili sportivi... e certo non vado a spendere 300? per una coppia di sedili che dopo 2 settimane di uso intenso si disintegrano...
Se qualcuno conosce un modello abbastanza contenitivo, che regga bene l'usura, NON sia di pelle, sia reclinabile e non costi una tombola...
PS: ma i sedili tipo gli Sparco a vasca, che usano ad es. sulle 500 Abarth, si reclinano con le staffe che ha fatto vedere prima Mrcnet?
			
			
									
									Anch'io avevo visto i Recaro, per? accidenti costano un casino... intendo TUTTI i sedili sportivi... e certo non vado a spendere 300? per una coppia di sedili che dopo 2 settimane di uso intenso si disintegrano...
Se qualcuno conosce un modello abbastanza contenitivo, che regga bene l'usura, NON sia di pelle, sia reclinabile e non costi una tombola...
PS: ma i sedili tipo gli Sparco a vasca, che usano ad es. sulle 500 Abarth, si reclinano con le staffe che ha fatto vedere prima Mrcnet?
13 a tavola porta sfiga... 13 (cilindri) in garage porta goduria! 
 BRAZILIAN STYLE 
 (una volta...)
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						- nixx
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si ribaltano con quelle, non si reclinano sono fissi! x i Recaro un mio vicino ha una golf rally (ve la ricordate?? II serie tutta allargata..) li monta da circa 16 anni, ci ha fatto oltre 150k km e sono ancora perfetti.... quindi direi che sono dindi spesi bene... inoltre li montano anche le Lancer evo, le delta evo, e tutte le varie audi s3-s4-rs4... 
			
			
									
									
						
